Freinage Lamborghini R503 DT

Bonjour,

je suis l'heureux possesseur d'un Lamborghini R503 DT depuis peut.

Mais j'ai actuellement un petit souci de freinage. => Ça freine pas (ni pédale ni frein a main)
je pense donc a un problème d’étrier, ou de tambour je sais même pas comment c'est monté

je n'ai pas d’expérience dans la mécanique agricole, je me débrouille en mécanique auto.
Je me dit que ça doit être les mêmes principes mais en plus gros, quoi que je me trompe peut être.

En gros je suis a la recherche de doc technique pour ce tracteur ou de personnes qui ont de l’expérience sur ce domaine.  
Je ne trouve rien sur le net sur les R503 (recherche en français et anglais)

Alors si quelqu'un a des info sur ce type de tracteur, bah je suis preneur.

Je préfère avoir des info avant de commencer a tous démonter, de façon a ne pas tous laisser dans un tas après avoir démonter.

bonjour , 

bienvenue sur le forum    mais par respect une petite présentation par la case présentation voici le lien direct 
 
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations  
après nous somme de tout cœur pour te rendre service  

 a+ Thierry

oui c'est pas faux.
et c'est fait maintenant

autrement j'ai quand même trouver quelque info qui laisse a penser que le mécanisme de freinage utilisé sur les R503 Dt serait le même que sur certain SAME

voici la liste
SAME
Serie: Centurion            
Centurion 75 Export,
Serie: Condor            
Condor 55 Synchro (->N.10000 ),
Serie: Corsaro            
Corsaro 70, Corsaro 70 Frutteto, Corsaro 70 Synchro,
Serie: Frutteto            
Frutteto 60, Frutteto 75, Frutteto 85,
Serie: Frutteto II            
Frutteto 60 II, Frutteto 75 II, Frutteto 85 II,
Serie: Minitaurus            
Minitaurus 60 (synchro ->53753 ),
Serie: Saturno            
Saturno 80, Saturno 80 SY,
Serre: Taurus            
Taurus 60 Export,

Lamborghini
R483 483DT (ab Nr.1149)
R503+DT
R603+DT (ab 82)
R583+DT
R653+DT+Frutteto
R654+DT
R683+DT
R684+DT+Frutteto
R274+DT

et le liens de la pièces http://www.cam-agri-parts.fr/freins/10750-mecanisme-de-frein-13654323-.html

mais la commande et tous ce qu'il y a autour pas plus d'info pour le moment

re , tu a deux diamètre de disque soit 150 ou 180  car normalement a l'avant de chaque trompettes tu a un bloque ou que le système de frein est a l’intérieur 

autrement voici le lien de pièces détachées du 503 

http://www.ets-fournial.fr/ulf/matagrinet/concessions/40/images/R-503.pdf

a + Thierry

merci Thierry ça m'a l'aire très bien comme doc technique je vais feuilleté tous ca

tu le situe ou l'avant de trompette thierry cotes A ou B ?
Car jai commencer a ouvrir en B après avoir retirer ma roue arrière et de l'huile de pont c'est mis a couler alors j'ai vite refermer
merci d'avance pour votre aide

version photo

bonsoir , 

non il ne faut pas ouvrir du coté B  , il faut ouvrir rien au niveau A  

a + Thierry

Donc si comprend bien je dois désacoupler tous le pont arrière alors pour accéder au système de freinage
Je dois donc sortir toutes la trompette et désolidariser la cabine du train arrière aussi alors.
Ça me parait énorme pour accéder au frein

prend une photo  du devant de la trompette pour voir la tringle rie des commande de frein 

a + Thierry

c'est démonté
les disques et les garniture beigne dans l'huile
il y a de grande chance que ca explique le problème de freinage
reste a trouver de nouvelle garniture les joint qui vont bien et nettoyer les disque
Apres il faudra remonter

bonjour, j'ai refait les freins sur mon lambo, si il y a de l'huile c'est que les joints spi sont morts
pour les disques j'ai trouver une boite super la SCIN, tu leur envoi les disques , tu leur dis l'épaisseur que tu veux
et ils te les renvoient ,très bon boulot
regarde sur le net SCIN (société de collage nicaise)

Je viens de sortir un disque vous en pensez quoi ???

de mon point de vue, il parait encore bon...
Mais celà te permet de prendre ses caractéristiques (et dimensions) avant de le remonter pour en chercher une paire de neufs.
A+
JP