Probleme fiat chenilles 60-65

Bonsoir,
Je viens de faire l'acquisition d'un petit chenillard Fiat pour travailler dans les vignes lors des travaux les plus lourds (sous solage, passage du chizel etc.)
Il indique 2850 heures qui semblent etre reelles et est plutot propre. C'est une version vigneron en 1.15m de large.
Seulement voila il y a un mais..., la commande d'embrayage d'avancement n'a pas de verouillage, soit elle est en avant (embrayée) soit elle est en arriere (débrayée). Ainsi sur le plat ca va mais en cote elle se débraye toute seule et je suis obligé de conduire avec la main gauche la maintenant en position embrayée (vers l'avant du tracteur). De plus j'ai l'impression que l'embrayage patine... Savez vous ou je pourrais me procurer le manuel d'atelier de ce modèle et comment parvenir à rattraper ce problème? Évidement je paierait ce qu'il faut pour le manuel ou sa reproduction selon la situation. Merci pour votre aide. F

Bonsoir!

J'ai repéré quelques revues techniques par là: http://www.tracteurs-someca.fr/60c.html

Amitiés

JMR

bonjour

il y a plusieurs habitués des chenillards sur le forum. dont marc, alias chenillard77.

ici il donne quelques explications d'utilisation d'embrayage et de distris. c'est pas ton modèle mais ça peut donner des indications puisque ça doit être déroutant au début. c'est en milieu de page :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t2891-cherche-tracteur-a-chenille-ou-chenillard

Merci à vous deux pour les infos, malheureusement le 60ci est bien plus ancien que le mien et il n'y a pas grand chose en commun entre les deux.
Niveau conduite cela va a peu pres meme si seule l'exprerience est vraiment la solution!
En fait il faut vraiment le manuel de ce modele ou la methodo pour recuperer l'usure de l'embrayage d'avancement (rattrapage au niveau du plateau)...
Bonne soirée, F

Bonjour,
Pourquoi ne pas aller chez un concessionnaire New Holland tout simplement et voir avec le responsable atelier. En demandant gentiment, on obtient les renseignements.
Salutations
Gilles

Bonne idée Gilles, oui j'y suis allé mais ils n'ont pas le manuel et ne connaissent pas ses tracteurs, donc suis toujours dans l'impasse...

Bonjour,
Peux-tu me dire chez qui tu es aller? Quel concession?
Je vais voir après quel concession serait la plus proche et pourrait t'aider?
Salutations
Gilles

Bonsoir
Je vois tes problèmes d'embrayage sur ton chenillard , je connais assez bien les FIAT , j'en possède 4 avec commande manuelle .
Si le levier ne tiens pas a l'effort c'est que ton embrayage est usé .
Il me semble qu'il y a un peu de réglage sur la biellette de commande , a voir .
A+ JMB

Re-bonjour,
Merci pour vos conseils et precieuse aide!
Pour repondre a ta question Gilles je suis allé à Perigueux puis aujourd'hui a Bergerac chez Terrravi, concessionaire CNH. Le chef d'atelier ne connais pas les chenillards non plus mais il m'a dit que normalement il y a une biellette qui se visse et dévisse comme sur les tracteurs à pneus. Il ne sais rien d'autre mais va se renseigner dans la mesure ou je lui ai demandé de faire un devis pour le changement de l'embrayage d'avancement. Il a été très sympa.
Cela confirme ce que tu disais JMB. Aurais-tu le manuel d'atelier pour ce tracteur ou sais tu ou je pourrais me le procurer afin d'en faire l'entretient correctement? En effet j'ai peur que le devis tourne aux environs des 2500/3000 euros alors si je pouvais le faire avec un copain mecano en TP cela reduirait bien la note mais pour ca me faut la doc
BOnne soirée a vous et merci encore, F

Bonjour,

 Pour aider (images du net)
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCUQFjAAahUKEwiPudPKjZbGAhWI7BQKHauuAC4&url=http%3A%2F%2Fwww.forum-macchine.it%2Fshowthread.php%3Ft%3D53171&ei=YxSBVc_7BIjZU6vdgvAC&usg=AFQjCNElGGc6GbmW0eCWZ40Yu03UBsgqhw

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.forum-macchine.it%2Fattachment.php%253Fattachmentid%253D35299%2526d%253D1328636064&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.forum-macchine.it%2Fshowthread.php%3Fp%3D594093&h=607&w=1058&tbnid=kRy5KgyPqcWMfM%3A&zoom=1&docid=ryeoKKQuHLe-lM&ei=khWBVYPgG8HcUezmg6gC&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1904&page=1&start=0&ndsp=43&ved=0CEIQrQMwC2oVChMIg_Gn246WxgIVQW4UCh1s8wAl&biw=1716&bih=979

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.forum-macchine.it%2Fattachment.php%253Fattachmentid%253D32510%2526d%253D1297452357&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.forum-macchine.it%2Fshowthread.php%3Ft%3D36074%26page%3D2&h=1535&w=2047&tbnid=67I-W-jwUDBsKM%3A&zoom=1&docid=P6V6xVM0_Knr_M&ei=khWBVYPgG8HcUezmg6gC&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=2040&page=1&start=0&ndsp=43&ved=0CHEQrQMwGWoVChMIg_Gn246WxgIVQW4UCh1s8wAl&biw=1716&bih=979
A+JJR24

Bonjour Jean Jacques et merci pour ton message. Par experience, quel site de traduction trouves tu etre me meilleur sur le net? En effet je ne parle pas l'italien. Souvent j'utilise google ou reverso.
Brantome, nous sommes voisins; j'habite pres de La Tour Blanche et fait le marché de Bourdeilles les dimanche matin.
C'est vrai que des chenillard il n'y en a pas trop par chez nous?
Encore merci et bonne journée, F

RE,

Ben! je n'ai pas mieux non plus! pour la traduction; Oui! nous sommes voisin! j'ai habité Bourdeille 30ans; j'habite 4kms après Paussac;
Je n'ai pas trouvé en français? on trouve des docs sur le site someca (pas le 60/65); le Landini 6500 est son frère, d'après les docs;

http://www.ebay.fr/itm/FIAT-CRAWLER-TRACTOR-55-65-60-65-70-65-80-65-WORKSHOP-SERVICE-MANUAL-/360832814419?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item54034fcd53

http://www.ebay.fr/itm/Landini-Crawler-Tractor-Trekker-55-60-75-85-95-C-CF-Operators-Manual-/290783990846?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item43b413943e
Oui! Les chenillards sont rares chez nous;
A+JJR24

A c'est super merci! L'anglais ne me pose pas de pbl alors vais m'orienter dans cette direction et pour le "fun" utiliser reverso pour l'italien. Bonne soirée, F

Bonsoir Fred: Tu peux réaliser quelques contrôles simples par exemple la garde de la pédale d'embrayage (ou commande),si tu descend la pédale jusqu'à la fin de course pour rentrer une vitesse, c'est un signe de fatigue, il existe parfois une trappe de visite permettant d'apprécier l'état d'usure, voir l'absence de graisse, oxydation des internes, ressorts ou canelures du disque, ce qui nuis au fonctionnement, selon le type il doit y avoir une ressemblance avec les matériels FIAT/SOMECA. tu doit facilement trouver la RT , bon courage jn.

Bonsoir,
Dans le même sujet a suivre sur les TMA.
http://mototracteurs.forumactif.com/t44371-embrayage-tracteur-chenilles-fiatagri-60-75

Fred24 a écrit:Seulement voila il y a un mais..., la commande d'embrayage d'avancement n'a pas de verrouillage, soit elle est en avant (embrayée) soit elle est en arriere (débrayée). Ainsi sur le plat ca va mais en cote elle se débraye toute seule et je suis obligé de conduire avec la main gauche la maintenant en position embrayée (vers l'avant du tracteur). De plus j'ai l'impression que l'embrayage patine..

Si il n'y a  plus de point dur, peut-être simplement un problème de réglage ?
Quelques images tirées de la doc 455, 505, 605C

Je viens de voir cet éclaté d'embrayage FIAT qui correspond dans sa conception à l'embrayage du FIAT FL 4 qui lui possède deux disques d'embrayage.
Ma question : je suis dans l'impssibilité de manoeuvrer le livier d'embrayage ni de tourner la bague de réglage de celui-ci
Y a t il un spécialiste pour m'éclairer de ses connaissances?
Merci

Bonjour,
Je pense qu'il s'agit d'un embrayage mécanique comme sur un 455c par exemple.
Si le levier de l'embrayage ne tiens pas en position embrayée, c'est fort probablement un pb de réglage. (A moins qu'il y ait de la casse, fourchette, tringlerie...)
- Soit il est trop serré et il est impossible de passer le point dur car les disques sont trop comprimés,
- Soit il n'est pas assez serré et le point dur n'est plus sensible et ne retiens pas le levier.
Il suffit de faire tourner une bague crantée de grand diamètre qui permet ce réglage.
Si ce n'est pas possible, c'est quelle est très rouillée et grippée. Mais il ne faut pas oublier de retirer une petite languette qui maintien sur un cran la bague.
On peut voir cette languette a travers la trappe et en faisant tourner le moteur pour quelle se trouve en face de l'ouverture.
Bon courage
Cordialement

Merci pour ces informations , en effet impossible de tourner la bague cranté en ayant soulevé la languette souple.
UN jet de dégripant pourrait il faire l'affaire?

Bonjour,
Attention, il y a peut être deux languettes pour maintenir la bague crantée....
Oui, tu peux essayer le dégrippant, mais il ne faut pas en mettre sur le disque d'embrayage.
Cordialement

Bonsoir,
Le tracteur a repris un peu de service aujourd'hui et le problème d'embrayage de juin n'est pas réapparu meme s'il est vrai qu'il n'a pas travaillé dur, juste un peu de rota. Je vous tiendrai au courant de ce qu'il en advient.
Bonne soirée, F