rénovation de mon Allgaier Porsche a111 de 1956

bonsoir à tous
Merci Arnaud j'ai commander la bougie sur eBay et nettoyer le démarreur ainsi qu'une couche d'apprêt

j'ai trouvé des outils dans la boite en dessous du volant ainsi que l'attache-capot qu'il me manqué
pour faire rougir le filament de la bougie de préchauffage faut mettre le + en haut et la masse sur la bougie??
a+lionel

Oui, le + va en haut et la masse vas la où il a le n°1 , faut mettre une grosse cosse ronde (cosse jaune).

Bonjour
c'est bizarre moi je n'avais qu'un fil + en haut serrer par l'écrou moleté (7)et c'est le corps de la bougie qui faisait masse
car si je met le + ou tu dit et la masse au (1) je met les deux à la même place???

a+lionel

bonjour à tous
voilà l'état du circuit électrique et du tracteur

salut ce matin j'ai fais rajout de métal sur arbre des leviers pour le relevage car il manqué au moins 2mm sur plus de la moitiée



il faudra que je change les coussinets
a+lionel

bonsoir à tous
salut Arnaud je suis aller  sur ton sujet et j'ai vu cette photo je comprend mieux ton dessin

merci pour tous ceux qui on répondu
a+

bonsoir à tous
voilà une vidéo si ca intéresse quelqu'un
https://www.dailymotion.com/video/x2vk7ju_premier-demarrage-de-mon-porsche-allgaier-a111_auto?utm_source=notification&utm_medium=direct&utm_campaign=newvideoupload
bonne soirée

Salut,
Bien sur que ça nous interesse
Tu vas le repeindre ?
C'est super si il tourne déjà
A+
Alex

Bonsoir Alex
Oui j'ai déjà attaquer l'apprêt doucement.
a+lionel

Salut,

D'après les docs Bosch, sur Allgaier A111, il y a :

Bougie bosch KE GA 2/2
isolateur KEA 8/3 Z
voyant de préchauffage (salière) SWJ 27 L 5  Z (avec filament SWJ 28/4 X )
Résistance spiralée SWJ 10 L 15 Z (avec fil SWJ 20 L 4 X)



Commutateur SH/GH 1/2

Voilà un schéma pour recâbler au mini :



à+,
Yo

Edit  avec une dynamo type LJ/RED 75/12/2000 CL6

régulateur RS/TA 75...90/12/1 (14volts 11 Ampères)

Bonjour à tous
Merci cela va bien me servir,surtout pour rebranché le combiné et la salière
j'ai  encore celle d'origine et le combiné mais je sais pas s'il fonctionne encore
a+lionel

Bonjour Lionel.
Beau travail sur ce tracteur.maintenant qu'il tourne tu va pouvoir suivre ta restauration sereinement. A dimanche denis.

bonjour Denis
Merci il y a des SFV qui son passé devant chez moi (un club)
ce matin j'ai essayer de débouché pour que l'huile passe dans la tige ce culbuteur mais rien y fais,j'ai mis du gasoil on verras bien car j'ai pas envi d'ouvrir il tourne super bien avec une compression du tonnerre ;
La poulie de battage ,le relevage ,l'embrayage,les vitesses fonctionne,même l'inverseur de marche arrière,cest cool
à demain
a+lionel

bonjour à tous
voilà quelques pièces de prêtent


bon dimanche aujourd'hui fête de la moisson à Créquy 62310
a+lionel

Bonjour lionel265d
il est de quelle année ton a 111 ? le mien est de décembre 1955 ,si la mécanique est la même ,la carrosserie du tien c'est du porsche junior , tableau de bord ,capot d'une seule pièce ...

pour ce qui est de ton graissage , enlève le bouchon coté gauche sous le filtre G.O. si l'huile ne sort pas en pression par là , tu as un souci ! regardes le sujet que m'avait fait J.P.

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t19281-restauration-d-un-allgaier-a-111?highlight=ALLGAIER
A+
bricoulou 07

Bonjour Hervé
oui il a un peu du junior mais c'est bien un a111 Allgaier,il y a eu deux version comme tu dit avec le petit capot surement avec deux prix différent.Le mien été plus vendu en Allemagne avec les ailes arrondi ,je vais d'ailleurs le peindre vert 6002 roue rouge,enfin j'en suis pas la
j'ai de la pression car à l'autre tige de culbuteur l'huile gicle ,faut simplement débouché l'autre,en tout cas merci
a+lionel

re Hervé tu n'aurais pas le titre du sujet car je trouve rien et j'ai mis j.p.bricoulou 07 dans pseudo rien non plus
a+lionel

Je viens de rajouter le lien du sujet dans le texte d'Hervé ci-dessus !

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t19281-restauration-d-un-allgaier-a-111?highlight=ALLGAIER

a+
JP

bonsoir JP
Merci c'est sympas ca me permet de comprendre le chemin de l'huile moi elle monte bien et donc descend par l'admission donc j'ai pas de problème mais rassuré
a+lionel

Bonsoir à tous
j'ai profité du beau temps pour peindre en apprêt toute les pièces poncé



j'ai essayer le vert pour voir ce qu'il donne

bonne soirée à vous

       a+lionel

bonjour à tous
j'ai trouvé une photo à ce qu'il devrait ressemblé à la fin

a+lionel

bonsoir à tous
J'ai déjà le même pot échappement

il fait un peu trop chaud pour travaillé en plein soleil
a+lionel

bonjour à tous
Ayant un levier de frein de sorti,j'ai démonté les roues arrière ainsi que la trompette droite,bien m'en a pris car il y avait une tonne de graisse fondu "pas de joint??)et les garnitures à la limite entamer le tambour
j'ai plus qu'a démonté l'autre coté



reste plus qu'a faire l'autre
a+lionel

Bonjour à tous
je me suis renseigner pour les garnitures de frein,elle ce vende à l'unité 25€ en passant par GRANIT+1€ le rivet
la trompette est poncé et apprêté


je viens de recevoir la peinture verte,reste plus qu'a attendre le soleil
a+lionel

Bonjour Lionel,
Bravo pour ton courage de remonté cet Allgaier A 111, vraiment !!! je suis avec intéresse et admiration ton sujet.
Pour les pièces « Granit » n´est pas toujours au meilleurs prix. Tu dits pour les freins 25 € c´est pour un coté ? Ou juste une garniture ? Et + les rivets.
Chez Senger c´est 44 € les 2 cotées les rivets compris.
Salutations de la Bavière.
Peter