someca 540 bruler

Joel ,

j ais fais un devis a peu pres de 3000e

à 3000€, tu es dans les choux.
Le sujet est très intéressant néanmoins..
Dans ton devis qui pourrait être un nouveaux thread, que comptes tu ?
- Temps de MO : électricité, réfection moteur, pneus, peinture ?
- Fournitures :
moteur : chemises brutes à rectifier, pistons, segments, coussinets lignes et bielles, bagues de pied de bielle, vilebrequin, rectif de culasse et des sièges, PI à refaire, etc ...
accessoires : une pompe hydrauliquqe fondue, un alternateur, un démarreur, une PE
consommables : huiles, filtres, GO, LR etc ...
sans oublier que tant qu'à faire, les disques d'embrayage et peut être le mécanisme ?
Et après que tu en ai collé pour 5000€ au client  et que sa PTO et ou le relevage ne fonctionne pas, tu dis quoi ?
Même remis à neuf ( en partie) tu mettrais combien dans l’acquisition d'un 540 ?

@+

bonjour apres consultation des degas avec le client celuici a decide d arreter la les investigation et de me charger de mettre a la casse l engin.j e vais quand meme pas en rester la je vais garder le tracteur et me contenter de le remetre en route peu etre deposer le moteur pour restoration

le client c est un vieu david broun pour 2000e c est un tracteur sert a tout car il en a 3 autres plus recent mais tres negligent sur l entretien

Bonsoir,

Même si ça ne te sert pas, quelques photos de la pompe
...
La pompe en place
La pompe
Le chantier
@+

bonsoir j ais deposer le filtre huile j ais tourner le moteur avec ma clef au demarreur toijours auqune goute d huile ne sort je vais dons
c devoir ouvrir pourtan le bout du calle compte tour tourne mais pour sortir le carter il faut deposer le carter

mais je vais ranger tout sa sous le hangard je vairais sa quand j aurais le temps sa veu dir 3 ou peut etre 6 mois

merci pour tes images

mais pour sortir le carter il faut déposer le carter

T'es trop fort Joël ....

Je prends note que tu peux servir de banque de pièces pour ce 540...

Cordialement,

taska a écrit:

mais pour sortir le carter il faut déposer le carter

T'es trop fort Joël ....

Je prends note que tu peux servir de banque de pièces pour ce 540...

Cordialement,

je n ais jamais dis que j alais vendre en pieces j ais mentionner que j alais le remiser sous le hangard et que je verrais sa peu etre 6 mois

esqu'il y a des pistons cote réparation pour ce tracteur il est en diametre 100 mm
car pour mon jardin ce serais mieux mon jhondeere roule en 2.00 métres de large
je suis obliger de déporter mon rotovator complétement sur un cote et y métre les 2 elargisseurs du méme cote

bonsoir c est bon le moteur est degripper il est rincer remis de l hiule et la pompe c esr reamorcer la pompe a injection est parti en reparation car a l interrieur il y a des pieces plastique qui ont fondues

bonjour comme le travail d atelier est actuelement un peu au ralenti je vais tenter une nouvelle branche la restoration de petit tracteur tres souvent demander par les gents pour leurs jardins et les agriculteurs car a une epoque tous onts ete repris pour vendre de gros tracteur mais ceux ci s aperciove que pour le bricolage ils revienne tres chere en entretien et carburant

bonsoir
Bonne idée !
un bon vieux petit tracteur aura toujours des amateurs ! arrivés à nos âges, on n'a plus besoin d'un 100 cv et un 30 ou 40 cv suffit amplement !

a+
JP

bonjour  a tous ,  comme le dit JP  et en plus tu n'a pas trop d'électronique 

  a + Thierry

Bonjour heureusement on se fais asse chier tous les jour avec sa tu n as jamais la bonne valise sa te coute le peau du cul en abonnement

je cherche un joint de culasse pour ce tracteur  c est le moteur iveco 
3 cylindre 803502

re , oui c'est bien un moteur fiat 8035.02 voici le modèle de joint ref origine 4690375



a + Thierry

bonsoir impecable j avais trouver exactement ce modele au meme prix au debut de la semaine et je n avais pas sauvegerder eit impossible de retrouver
donne moi le( non du site si tu veu bien) je le comanderais demain que je le mete en route avant de se lancer dans dans la restoration 
la pompe injection et les injecteurs sont en reparation car les pieces plastique dans la pompe ont fondues

voici le lien directe , http://www.cam-agri-parts.fr/2668-moteur

a + Thierry

je venais juste de retrouver l adresse du site.
et toi sur quoi tu bosse actuellement

re, je bosse sur une boite de vitesse d'un 856 XL ce chez CASE  IH   , un moteur perkins ,  et sur un 5150 de chez case problème de freins et remplacement de l'orbitrol  de direction  , et autre petites bricole qui arrive  soit des dépannage de routine 

a + Thierry

bonsoir le joint de culasse est la depuis quelque jours la pompe d'amorcage le joint cache culbuteurs la pompe injection est arriver de la reparation ce soir tous les ressorts interne ont ete changer les bagues et les joints. les injecteurs reffais il reste plus que du temps et du courage pour remonter 

thierry 1968 a écrit:re, je bosse sur une boite de vitesse d'un 856 XL ce chez CASE  IH   , un moteur perkins ,  et sur un 5150 de chez case problème de freins et remplacement de l'orbitrol  de direction  , et autre petites bricole qui arrive  soit des dépannage de routine 

a + Thierry

salut la bretagne saurais tu le serrage de la culasse du som 540 moteur iveco par hazard et le reglage des culbuteurs merci a toi 

bonsoir Joel  , voici les caractéristiques et les couples de serrage et réglage 









a + Thierry

merci pour ces renseignements tu pocede une banque de donnees