someca 540 bruler

Bonjour a tous j ais demonter un tracteur sam 540 d un client qui a buler cet ete de sa faute car il avais instale une batterie de poids lourd
sans la fixer avec des fils pendant.il y a eu un court circuit qui a sexionne le flexible hydrolique sous le demarreur et la le brasier car quand le reservoir plastique a fondu il y a mis gasoil en feu 2 pneus 1 avd et 1 ard ont pris feu aussis.bonne chaleur car le support alu du filtre a gasoil et la pompe amorcage gasoil ont fondu. le client veu que je remete en etat ce tracteur mais le moteur est gripper meme en remorquan impossible .

Jais donc deculasser pourtan tres peu d eau sur les piston un peu d oxidation dans les cylindres. j ais laisser avec du gasoil rien de plus . j ais deposer l avant support calandre radiateur la poulie moteur et par le gros ecrou derriere j ais pu enfin degripper netoyer les chemises .

Et j ais essayer de fair tourner au demarreur et apres une vaintaines de tours le moteur a fais un bruit de debut de grippage et pas d huile ne sort au trou de passage d huile sur le bloc comment est entrainer la pompe a huie .

Bonjour
Vu la température qu'il y a eu autour du moteur, il est fort possible que l'huile ait un peu cramé à l'intérieur et obstrué les circuits de graissage du moteur.....

a+
JP

Maintenant que je vois les photos, mon explication ne tient pas !

a=
JP

Voile l etendu des degas je voudrais savoir comment la pompe a huile est entrainer car quand j ais fais tourner au demarreur la poulie av etais decere peu etre que la pompe huile ne tourne pas

bonjour a tous ,  la pompe est entraîné par l'arbre a came juste au niveau du filtre car le câble de compte tour est entraîné par l'axe de la pompe a huile 













pour la coupe de moteur c'est un quatre cylindres mais le montage est le même

voilà Joel un peut de lecture pour l'après midi et après tu va trouvé le problème  

mais pour le contrôle défait le filtre a huile et tu essaye si l'huile monte au filtre c'est que la pompe n'est pas ci fatigué  ,ci l'huile ne monte pas au filtre donc tu peut déposé la pompe  


a + Thierry

Si tu n'es pas aux pièces, je vais essayer d'en ré-ouvrir un ces jours-ci et je te passerais des photos ....
Bin Thierry à mis un éclaté entre-temps ...
Je m'en vais retomber ce p....n de moteur ...
@+

BRAVO Thierry

a+
JP

bonsoir merci de ces images demain je vais deja ouvrir le carter ou il y a le remplissage d huile pour voir si sa tourne la dedans car quand il a pris feu il tournais donc je ne sais pas comment sa c est arreter mais la pompe injection a du avoir tres chaud la pompe gesoil juste dessous a fondu elle

Bonsoir Joel,
J'ai sorti le moteur cet AM. Je l'ouvrirai demain AM pour recherche de clac.
bagues de pied de bielle, bielle tordue ou culasse ? . Ce moteur doit être remonté au plus tôt ( dimanche ? ) ... Si tu as besoin de photos,d'avis ou de conseils, fais vite une liste.
@+

il ny a plus de cable compte tour il est fondu mais je vais retirer l embout pour voir su sa tourne sar Thierry me dis q uil est entrainer par le pignon de pompe a huile

Je pence que la reparation vau bien plus que le tracteur car j ais regerder de plus pres et les chemises sont mortes usures les segment ont du deja etre changer car sur les pistons il y a des marques de poinsons et de casse segments anciens j ais fais un devis a peu pres de 3000e mais s il faut refair le moteur c est mort

bonsoir , oui Joel le câble de compte tours est entraîné par l'axe de la pompe a huile  et de toute façon tu enlève le filtre et tu le fait tourné au démarreur et tu va bien voir si l'huile sort du support du filtre 

 a + Thierry

j ais deja fais au demarreur et au bout de 15 ou 20 tours est apparu un bruit debut de grippage et le moteur est devenu dur a tourner avec mon grand cliquet pourtant le niveau d huile est superieur au max et l huile tres propre

re , démonte les 3 injecteurs pour que le moteur tourne mieux comme un moulin a café 

a + Thierry