Carraro Tigre 2800

Bonjour à tous,

Je suis toujours à la recherche de documentation sur le moteur V.M. ou DUCATI DM 862 équipant un microtracteur Carraro Tigre 2800 de 1985, il est également monté sur le Tigrecar 2800 c'est un moteur 2 cylindres refroidissement par air. Je recherche également de la documentation sur le Tigre 2800 lui-même, car je n'ai rien non plus. Vous remerciant par avance, je vous souhaite à tous une bonne journée.

Jean

bonjour Jean31, je n'ai pas de doc sur les carraro, mais pour ton moteur VM, saurais-tu quelle puissance il donne? DM862, ça ne me dit rien?

aurais-tu une photo?

à+, marc

Bonjour et merci Marc de m'avoir répondu.

J'avais fait un long message tout à l'heure avec les photos, mais ayant été dérangé pendant la préparation de la réponse, j'ai tout perdu !

Donc d'abord quelques photos et le texte sur un message à part ...


https://i.servimg.com/u/f82/13/12/16/33/p1000113.jpg

https://i.servimg.com/u/f82/13/12/16/33/p1020110.jpg

https://i.servimg.com/u/f82/13/12/16/33/p1000112.jpg

https://i.servimg.com/u/f82/13/12/16/33/p1000111.jpg


Bonsoir à tous.

Jean.

Bonsoir, sous la pluie à Toulouse.

Marc, voici les caractéristiques du moteur du tracteur Antonio Carraro di Giovanni.

Constructeur V.M. ,Type DM 862, 2 cylindres verticaux, alésage 86 mm, course 86 mm également, 1000 cm3, taux de compression 17,5:1, 26 ch Din, 4 Cv fiscaux.

régime au couple maxi 1900 tr/mn
régime a la puissance maxi 3000 tr/mn

Voilà tout ce que j'ai sur ce moteur donc pas grand chose, et d'après ce que j'ai pu comprendre sur les forums Italiens, il n'y a plus de pièces pour celui-ci !

Les autres Carraro étaient équipés de moteurs Lombardini, c'est pas de chance d'être tombé , heureusement gratuitement, sur un animal exotique .

Pour le moment il est en 2 morceaux, depuis dimanche, pour changement du disque d'embrayage en raison d'une fuite sur le joint spi coté boite de vitesse .

Merci encore Marc et à bonne mécanique à tous

Jean

Salut Jean,

Je mets tes photos en visu pour plus de confort.













A+JR

Ca ressemble au mien, un Supertigre 635 ! Au moins dans son aspect général. Mais moi j'ai le moteur Lombardini.

Pourrais-tu faire une photo de l'arrière, je voudrais me faire un arceau et le tien me paraît pas mal (fixation sur le tracteur et dimensions). Et aussi une photo de la commande d'accélérateur à main.

Merci.

Bonsoir Kristian,

Un photo que j'ai de l'arrière, mais j'en ferai de plus précises dès que je remonterai l'embrayage et que le soleil voudra bien ressortir, car il est démonté et baché, car il fait toujours beau dans la région Toulousaine, sauf en ce moment !

https://i.servimg.com/u/f82/13/12/16/33/p1000116.jpg

Ce Carraro n'est pas un articulé, mais un chassis oscillant donc très stable, mais gros défaut il ne braque pas et pas de direction assistée donc pratiquement impossible de tourner le volant à l'arrêt !

Je suis à la recherche des références des 2 peintures, afin de faire quelques retouches, mais étant daltonien, les références RAL me seraient trés utiles .

Bonne nuit à tous.

Jean

bonjour jean, beau tracteur !

pas facile de trouver des pieces, mais je pense qu'au pire, avec un petit flasque d'adaptation, tu pourra mettre un lombardini en lieu et place, comme un lda672 de 30cv, ou un lda904 de 26 ou 28cv. j'ai un carraro qui ressemble au tien, mais c'est un tigrone750, chassis oscillant en moteur trois cylindres lombardini (45cv). je confirme que ça ne braque pas ! mais heureusement pour moi j'ai une DA !


voici une photo de l'arriere pour voir l'arceau, mais c'est pas net.



a+, marc

Ce que je voudrais voir, c'est la fixation sur le tracteur (je pense sur les trompettes de pont AR) ; Et la hauteur, pour faire quelque chose de proportionné.

Merci.

Pour les couleurs, le mien reprend celles de Soméca, l'orange et le bleu/gris ; je les ai trouvé sans problème en Tractol (glycéro). Mais je sais pas si c'est d'origine ou si il a été repeint.

Bonjour à tous,

Marc, merci pour le tuyau sur les moteurs possibles en remplacement du V.M. le plus dur n'est pas de trouver le moteur, mais c'est surtout de faire l'adaptation !

Kristian, merci également pour la peinture, mais en ce qui concerne l'arceau, sur le tigre 2800 il est pris sur le chassis arrière qui supporte l'attelage et qui monte au niveau du siège. je pense que celui qui est compatible avec ton carraro est plutôt celui du Tigrone 750 de Marc.

Je te joins les photos de l'accélérateur à main.





......


Si tu as besoin de précisions, n'hésite pas.

Bonne nuit à tous .

jean