Transporter Schilter au travail.

Bonjour à tous,
Un "Schilter au travail"

Bonjour
Un grand MERCI pour ces photos !
voir des photos de transporters le matin me réjouit pour la journée !

a+
JP

Magnifique

Bonjour à tous et merci beaucoup,
Je suis désolé,car j'ai mis les photos dans la mauvaise rubrique.
Bon dimanche.

Bonjour à tous

Même si ce n'est pas dans la bonne rubrique c'est toujours plaisant de voir des photos d’engins au travail

A+

bonjour
chouette vehicule en tres bon etat
amicalement

Bonjour
Sujet déplacé (il y a plus grave ! j'aimerais avoir tous les jours des sujets à déplacer si ce sont de belles photos !)
a+
JP

il est beau ce transporter

Bonsoir jcre
Bravo le second est aussi réussi que le premier 1000
Le pont bois lui donne un air retro qui lui va bien.
A quand les échelles bois ?
Re bravo beau véhicule
A bientôt
dady

Super ce joli Schilter au débardage Super photos
dire que je reviens de la Yaute et  ils etaient tous planqués sous la neige ,le seul que j'ai vu presque un transporter un AUSA  qui s'affairait à des travaux communaux(je ne retrouve plus la photo!!!!)

Bonsoir GG

l'hiver on les remise pour pas qu'il attrape la grippe

A bientôt
dady

gg4369 a écrit: Super ce joli Schilter au débardage Super photos
dire que je reviens de la Yaute et  ils etaient tous planqués sous la neige ,le seul que j'ai vu presque un transporter un AUSA  qui s'affairait à des travaux communaux(je ne retrouve plus la photo!!!!)

Je ne connais pas le AUSA......

A+
JP

jcre  Prends en bien soin  Pour les modèles à refroidissement liquide remplacer l'antigel par le Génépi !!!!
 AUSA est une marque Espagnole qui fabrique des dumpers --chariots elévateurs - télescopiques  peut etre aussi  des quads  On en voit pas mal dans les entreprises de TP  L'engin que j'ai vu ressemblait et avait la taille d'un Aebi TP 75 ou d'un Lindner Unitrac 75  ou autre Reform  IL etait equipé d'une lame avant et d'une grue derriere cabine  et d'une saleuse Cet engin faisait plus petit camion que transporter  Pas d'articulation AV-AR  - chassis échelle moteur + boites central. -roues tracteur Mais ça avait la bouille d'un transporter

bonsoir , moi qui qui suit trontalier avec l'espagne me permet de voir beaucoup d'engin de marque ausa mais celui dont tu parle je ne le connai pas

gg4369 a écrit:;;;;;;; Mais ça avait la bouille d'un transporter

ah ben oui !
MERCI mon GG ! grâce à toi je découvre cet engin qui a tout d'un transporter (sauf l'articulation centrale)!!!  
il n'a pas non plus la tribenne...
http://www.ausa.com/fr/products/m-250-m-mc/





a+
JP

Un peu limité en croisement de ponts
et surtout, j'ai l'impression qu'il n'a pas de blocage de différentiel avant....

A+
JP

Bien vu Gordini Ce doit etre son frère que j'ai vu

Bonjour à tous ,
Je vous montre aussi mon petit outillage pour façonner mon bois de chauffage.
Bonne soirée.

Bonsoir
Merci pour les photos !
il y a plein d'outils et aussi le carburant pour la tronçonneuse et pour celui qui la fait travailler (à boire avec Modération....qui c'est celle-là ....?)

a+
JP

:coucou:Bonjour jcre  .Merci pour ces belles photos .Tres beau chantier ,tres propre  super petit  outillage pour faire du bois de chauffage .L'equipement idéal pour ce genre de travail  (Ne dit pas à Gordini que la caisse  grise est rempli de bieres ,sinon demain  il est au chantier avec toi !!!!!) Le Schilter  doit passer à peu pres partout tout en préservant le sol des forets et les chemins.Peu tu nous rappeler les caracteristiques du Schilter ? (puissance? essence ou diesel?nombre de vitesses?prise de force AV -AR -tours/min ? differentiels AV-AR ?pompe hydraulique? type de frein? poids vide , charge utile ? poids total ?  poids remorquable? Ses points forts , ses points faibles ?

Salut à tous,
C'est véhicule  monocylindre diesel de 640 cm3  et une puissance de10kw.
3 vitesses avant et une arrière.+ les vitesses lentes  
Blocage du différentiel avant et arrière indépendant une prise de force arrière.
Traction 4 roues enclenchables
Poids à vide:870 kg,charge admise :750kg (il supporte beaucoup plus)
Les freins agissent sur l'arbre de transmission.
Le point faible :petite garde au sol ,attention les grandes ornières .
Pour le reste,pas de problèmes ,il grimpe partout et pas de risque pour le renverser (centre de gravité très bas.)Pour le coup de rouge ou de bière,pas de problème j'adore boire un verre en bonne compagnie. :