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kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème".

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kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Empty Re: kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème".

Message par le chenillard 2/11/2014, 09:10

C'etait une boutade !!! de dijon !!!!
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kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Empty Re: kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème".

Message par LamborghiniC340 5/11/2014, 13:53

Dans le kit il y a deux bouts de gaine en tissu d'une trentaine de centimètres dont on entend pas parler dans la notice, quelqu'un aurait une idée de leur vocation?
Autre chose, ne faudrait-il pas mettre des bagues aux axes des vérins de béquilles pour les limiter en translation ou est-ce superflu? Je n'ai rien vu à ce sujet non plus dans la notice et ca me trotte dans la tête
Merci
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kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Empty Re: kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème".

Message par LamborghiniC340 8/11/2014, 10:10

bonjour,
une paire de petites photos pour faire joli:

kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Img_2510

kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Img_2511

Il reste les flexibles à mieux attacher et quelques ajustages mais ca tourne!
dès que j'ai du temps j 'irais me faire la main dans un coin ou je peux mettre le chantier.
Dans le kit il manquait les raccords cannelés pour les tuyaux d'aspiration de la pompe mais j'ai pas pu me retenir de mettre autre chose en attendant de les recevoir, je monterai les bons raccords en même temps que je filtrerai l'huile du réservoir.
j'ai fabriqué des bagues pour les vérins de béquilles et les tresses servent à protéger les flexibles au passage de la noix mais je pense faire autrement.
Sinon c'est marrant à construire ce truc je me demande si j'en referais pas au moins une autre quand je serais un peu libre  :bizarre: .
bonne journée
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kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Empty Re: kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème".

Message par vlrd56 8/11/2014, 17:59

Bonjour,je cale sur les flexibles en particulier les 1 , 2 ,3 faut-il dévisser les bouchons métalliques autres que ceux en plastique sur les distributeurs ?
Si quelqu'un a des photos explicites,je suis preneur .
Merci
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kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Empty Re: kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème".

Message par mcgyver 8/11/2014, 18:29

Bonsoir
Code:
Bonjour,je cale sur les flexibles en particulier les 1 , 2 ,3 faut-il dévisser les bouchons métalliques autres que ceux en plastique sur les distributeurs ?
Non ! Mets nous une photo de ce que tu ne comprends pas kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Wink
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Message par vlrd56 8/11/2014, 19:51

Merci d'avoir répondu si vite mais ce sera demain matin pour une photo car la grange est sombre à cette heure et je n'ai pas d'appareil avec flash.
Par contre si Lamborghini avait le détail des distributeurs,je prends
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kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Empty Re: kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème".

Message par LamborghiniC340 9/11/2014, 12:56

Bonjour
Sur la mienne, il n'y a que les bouchons en plastique à retirer, les alimentations et retour au bac se font aux extrémités des distributeurs là ou il est indiqué de mettre les raccords 15/21, avec l'alimentation du coté de la soupape et le retour à l'autre bout du distrib.
Après tu as une pompe simple ou double? car la mienne est double et le montage est un peu différent...
Il faut se méfier de la notice car dessus on voit deux distributeurs identiques
alors qu'ils sont symétriques donc il faut bien fixer les flexibles de béquille sur les sorties se trouvant devant la manette de béquille et ainsi de suite.

Un petit coup d'air dans les entrées et sorties est bien pratique pour savoir ce
qu'on est en train de faire et assigner les commandes à notre guise (ex: quand je tire le joystick droit vers moi la flèche descend, je voudrais l'inverse donc il faut inverser les alims du vérin de flèche).
J'espère avoir été clair, si tu veux une photo j'irais en faire mais pour l'instant il pleut kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Sad
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Message par poisson13 9/11/2014, 14:52

Bonjour,vlrd56
Si cela peut aider pour moi pompe double jais brancher comme çà.

kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Img_1111

kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Img_1210

voila
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Message par Camarguais 9/11/2014, 16:20

Bonsoir a tous

Une question pour poisson a tu un filtre sur ton circuit hydraulique ?
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Message par poisson13 9/11/2014, 16:24

Boujour, camarguais
Non je nais pas de filtre mais il faudrait que je le commande et que je le monte il faut aussi que je fasse un compas.
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Message par vlrd56 9/11/2014, 21:14

J'ai tout raccordé ce matin mais rien ne fonctionne à part la béquille droite qui sort sans vouloir rentrer et la rotation .les autres rien sauf un verrin qui semble forcer .Les photos sont un peu brouillon.C'est quoi le "carry over " ?.Le sens de la prise de force joue-t-il ? Mf 135
[img]kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Dsc00010[/img]
[img]kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Dsc00011[/img]
[img]kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Dsc00012[/img]

Rien d'urgent car je n'y retourne que vendredi
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Message par mcgyver 9/11/2014, 21:48

Bonsoir a tous
Oui le sens de rotation ,joue !
Mais a priori ce n'est pas le problème
Ce qui m'interpelle c'est ta dernière photo

kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Modif_10

Si tu entres en P1 et que tu ressorts en P2 pour alimenter le second distributeur ,ça ne peut pas fonctionner .Ce sont des distributeurs a centre ouvert (c'est a dire qu'en position repos ,ils renvoient l'huile au réservoir )
Dans ce cas de figure ,tu ne pourras jamais avoir de pression ,car il y aura toujours un distributeur qui créera une fuite
Le carry-over se monte en T1 ou T2 du distributeur qui reçoit l'huile venant de la pompe et il l'envoie au P1 ou P2 du second
Il y a un bouchon alu sur l'un des 2 (P1 ou P2 ) et (T1 ou T2 ) ne les enlèves pas
Le carry-over est un raccord spécial qui se monte sur la sortie T du distributeur (et sur lequel tu branches ton flexible pour alimenter le second )
kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Caryow10




kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 Modif_11
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Message par vlrd56 10/11/2014, 06:45

Déja,merci beaucoup,et en plus c'est très clair .
Par contre,si je n'enlève pas un bouchon en alu,j'aurais un flexible dans le vide côté droit .J'ai retiré le bouchon alu situé en P1 sur ton explication car c'est ce qui est représenté sur la notice de branchement Bach-alu .
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Message par mcgyver 10/11/2014, 11:10

Bonjour a tous
Le seul bouchon en alu que tu dois retirer c'est sur la ligne N du 1° distributeur ,afin d'y visser le carry-over
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Message par vlrd56 12/11/2014, 16:15

Je suis un peu obtu mais sur le schema de Bach-alu des raccords,sur le distributeur droit (sens du tracteur) viennent 3 flexibles aux extremités : les 1,3 et 2 et je n'ai que 2 bouchon plastiques .
D'aprés toi et mon schema,le carry over doit se mettre au bout du flexible 2 distributeur droit

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Message par mcgyver 12/11/2014, 17:38

Bonsoir a tous

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Message par vlrd56 12/11/2014, 18:42

Donc sur ton scéma rectifié,le flexible 3 qui aboutit en T demande à ce que l'on devisse un bouchon alu (Je suis dur à comprendre )
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Message par mcgyver 12/11/2014, 18:46

NON ,pas le 3 !! C'est le retour T
Le 2 !!! la ligne N
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Message par le chenillard 12/11/2014, 19:13

hydraulique quand tu nous tiens !!!!!!!!!!!!!!!!!
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Message par Camarguais 12/11/2014, 19:14

Bonsoir a tous

si je peux juste vous donner un moyen pour vous rappeler de quoi vas ou

P= Pump = pompe en français
t= Tank = cuve en français
N= Netral = neutre en français (je suppose)

en partant de la tout devin logique

Cordialement
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Message par mcgyver 12/11/2014, 19:31

NON ! la ligne N ce n'est pas le neutre ,c'est la ligne de pression a suivre  
Soit (avec un bouchon court comme livré d'origine ) elle se jette sur la ligne T (le retour )
Soit avec un Carry-over  ,on capte cette ligne pression ,afin de la diriger vers un autre distributeur
Soit on met un bouchon LONG qui obture le bout de la ligne N (en l'empêchant de rejoindre la ligne T ) et là on obtient un centre Fermé
Ce dernier étant réservé a une utilisation spéciale

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Message par vlrd56 12/11/2014, 21:32

Bonsoir,malgré vos bonnes volontés je ne comprends plus rien et "Le Chenillard " a l'air de s'en amuser .
J'ai compris que cette pelle va rejoindre l'arrière de la grange et que je vais dorénavant en louer une qui fonctionne .
Merci à tous pour vos efforts conjugués mais je cale d'autant plus que je pensais avoir suivi la notice à la lettre .
L'incident est clos
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Message par Yannick61 12/11/2014, 21:38

Salut je peux faire un saut chez toi si tu veux
A plus
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Message par vlrd56 12/11/2014, 21:53

Bonsoir,non merci,y a + de 240 km aller-retour,je ne vais pas emmerder tous les participants pour cette pelle que je ne sais pas raccorder .
Tant pis pour moi j'aurais du me croire moins malin et en acheter une toute montée .
Ca me servira de leçon .
C'est déja classé .
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Message par poisson13 12/11/2014, 21:56

Bonsoir, vlrd56
Mais non il ne faut pas abandonner je suis nul en hydraulique et pourtant je lais monter et en plus elle fonctionne pour le carry over jais  une photo si cela peut t'aider.

kit pelle retro bach'alu, comment éviter un problème". - Page 4 20141110

Mais si quelqu'un peut de donner un coup de mains ces encore mieux.
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