Bonjour

par Childe40 7/8/2014, 16:57

Bonjour à tous,

Cédric, 40 ans, demeurant dans les Yvelines et passionnés par les vieilles mécaniques de tous genres (auto, moto, bateau, camion, etc.)

Et justement, je viens de faire l'acquisition d'un vieux bateau équipé d'un moteur de tracteur (et oui) et j'ai plein de questions bien sur

A bientôt dans la rubrique concernée

Merci

par **GORDINI 07** 7/8/2014, 17:49

Bonjour et bienvenue ! ami

n'oublies pas ne nous montrer des photos du bateau ! :youpi:

a+
JP

par alex79 7/8/2014, 22:07

Salut,
Bienvenue sur les VSA
N'hésite pas a nous mettre des photos car on en voit pas beaucoup de bateaux sur se forum
A+
Alex

par Childe40 22/8/2014, 16:12

Bon bah puisque vous insistez, une photo de l'année dernière

Bonjour 92rf79t73v

par alex79 22/8/2014, 20:53

Salut,
Merci pour la photo de ton bateau
A+
Alex

par **GORDINI 07** 22/8/2014, 22:06

bonsoir
J'ai un peu de mal à imaginer un moteur de tracteur dans ce joli bateau !
vite des photos et des précisions !

a+
JP

par jean-jacques rouleau 23/8/2014, 07:40

Bonjour et bienvenue Childe40,

ami

pour la photo du bateau; c'est quel type?
Je suppose que le moteur est un "marinisé"?
Bonne journée. JJR24

par Childe40 25/8/2014, 12:29

Ce bateau est une vedette hollandaise familiale de 1972, modèle unique et destinée à la mer comme à la rivière.
La coque a été copiée sur celle des chalutiers : avant en V et arrière plat, moteur central et hélice positionnée aux 2/3 du bateau.
D'après ce que j'ai retrouvé, le moteur est un Hanomag D141 de 85 cv qui équipait les camions Henschel Hannomag et les tracteurs Brillant.
Il totalise 1800 heures aujourd'hui, démarre au quart de tour, tourne comme une horloge et consomme environ 2 litres à l'heure sur les canaux à 6 km/h et un peu plus de 4 litres quand je remonte la seine à 10-12 km/h
Ce type de moteur était très courant à l'époque et beaucoup de vielles vedettes hollandaises en étaient équipées sous l’appellation "moteur Mercedes"
La marinisation de ce moteur se fait essentiellement au niveau de l’échappement : le refroidissement est en circuit fermé et l’échange thermique se fait avec de l'eau de mer, pompée sous la coque, et qui sert à refroidir les gaz d’échappement (c'est le fameux jet d'eau qu'on voit à l'arrière des vieux bateaux)
Dés que je prends des photos du moteur je vous les poste

Comme quoi, du tracteur au bateau, il n'y a qu'un pas, ou plutôt 4 roues Wink