Mon nouveau vieux tracteur

ça y est
il est à la maison
un IH 844 SB 4x4 de 1977
il est équipé d'une cabine avec toutes les vitres (il faut en remettre certaines)
il a 8000 heures, mais le câble de compte tour était débranché...
je pense donc qu'il a beaucoup plus que cela (12000 à 13000 mes semble plus réaliste)

il est équipé d'un chargeur Faucheux F2
avec fourche à fumier et croco, et un godet à terre

je lui ai fait un sérieux nettoyage,
et refait tous les niveaux
il manquait
-20 litres d'huile de pont entre la boite les ponts et les réducteurs
-8 litres d'huile hydraulique
-4 litres d'huile moteur

la calandre est en état très moyen, et il manque les deux phares

l'embrayage a été refait,
et je pense les freins aussi (joint bleu sur les réducteurs arrières)
il y avait beaucoup de fuites (gazole, huile moteur, hydro)
un resserrage complet, et ça ne fuit presque plus...

les seuls gros soucis sont
l'embrayage de pdf qui ne fonctionne pas,
et le sélecteur de petites vitesses qui saute

sinon, je l'ai essayé au gyro cet apres midi, et tout va bien

quelques photos

Il est encore correct. C'est quoi comme moteur (6 cylindres ???) car il manquait pas mal d 'huile !

Salut,
Pas mal j'aime bien la gueule du tracteur
A+
Alex

Bonsoir,

La force tranquile, quel gros pépère   
Dis nous tout s'en est un qui siffle  

Crdt

oui il siffle un peu,
son état actuel,
est le fruit d'un gros nettoyage au karcher,
et de beaucoup de resserrages...

Bonjour

la série 44 est réputée pour ses sifflements d'échappement  on les reconnaît de loin quand il en arrive un   

Les ailes de ton 844 ne sont pas d'origine. Elles ont été changées ?

bonjour
moi perso je trouve que la 44 et xl sont de tres tres bon tracteur et tres beau
en plus le bruit qui sort de c est machine est envoutant
a +

comme je le dit souvent en gueulant enlever moi cette fourche la f2 est bien trop lourde pour le tracteur une agram hm 24 en 4 vérins a le même effet et bien moins lourd ton pont avant te dira merci
pour répondre a termidingue
le 844 sb est équiper d'un d-268 4 cylindre comme le 845

en tous cas belle bête !!

En effet, la fourche est énorme,
c'est la raison pour laquelle je ne la mettrais que lorsque j'en aurais besoin...

sinon, il va me falloir attaquer la mécanique:
-fuite au niveau du réducteur sur le pont arriere coté roue,
je pense à un joint HS,
-embrayage de PDF,
je vais essayer de regarder par la trappe supérieure si c'est la commande ou plus grave
-sélecteur de gamme petite vitesse qui saute
il me faudra démonter le dessus de boite

si quelqu'un a un manuel d'atelier de 844 sb,
je suis preneur, et peut même en faire plusieurs exemplaires si c'est en pdf

sinon, y a t il une grande différence mécaniqueentre un 844sb et un 845

galevinc a écrit:
sinon, y a t il une grande différence mécaniqueentre un 844sb et un 845

Salut galevinc,
Comme l'a dit ih1056, le 844-SB et le 845 ont le même moteur à savoir le D-268 de 80 cv, différent du D-246 de 75 cv qui équipe le 844.

les ailes ont été refaites entièrement,
et sont pliées,
le travail est très propre,
elles n'ont plus la forme arrondie de l'origine,
mais le résultat est agréable à l'oeil,

le moteur du 844sb et du 845 est le même,
mais la partie mécanique est elle très différente,
car j'ai un copain qui a la revue technique du 845, mais avant de la photocopier,
je voudrais être sur de ne pas faire de bétise...

Quelques nouvelles,

je viens de me séparer de mon tracteur,
un copain en cherchait un pour faire son bois,
et ...
il lui plaisait beaucoup, et était très gros pour moi, et peu maniable pour mon utilisation.
donc un peu de mécanique faite ensemble pour remettre en état ce qui n'allait pas,
puis revente, sans bénéfice, c'est un très bon copain

pour ma part j'ai trouvé un 745 2RM de 1979 à coté de chez moi,
raison pour laquelle j'ai vendu celui là
il est en état moyen, mais parait être une bonne base
toit de la cabine à refaire, et un peu de carrosserie
électricité à refaire,
quelques petites fuites,
mais toute la mécanique fonctionne

il est lui aussi équipé d'un chargeur faucheux F2,
et ce qui paraissait gros sur le 844SB 4RM est complètement dingue sur celui là...

mais j'ai réussi très facilement à le revendre, (annonce jeudi soir, démontage samedi après midi...)
et j'ai peut être trouvé un Dyna 8085 pour remonter dessus,mais le brancard devra être changé ou réparé,
j'ai d'ailleurs quelques questions à ce sujet là:
le brancard d'un 8085 est il le même que celui des 7075 ou d'autres du même type

quelques photos