Faucheuse/barre de coupe ventrale latérale pour RENAULT D35

Bonjour
J'ai une autre question à poser !.
savez vous si ça existe ce genre de faucheuse latérale pour renault D35 ? Si oui, quel type/modèle et à quel prix ?
Merci

J'ai dèjà vu sur le boncoin des barres de coupe kuhn pour D35 à environ 180 200€
*
edit: je viens de voir cette annonce
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/592217298.htm

OK merci à toi ! de toute façon la marque c'est khun ?
Pas mal l'annonce mais il manque l'essentiel lol

pmthelord a écrit:je fais un autre petit aparté.
savez vous si ça existe ce genre de faucheuse latérale pour renault D35 ? Si oui, quel type/modèle et à quel prix ?
Merci

Sur le forum j'avais posté cette doc (c'est la même barre de coupe pour le D35) :





a+
JP

Super merci JP !

Petite question : du coup, lorsque c'est monté dessus c'est monté dessus ! Je veux dire tu l'attèles et le détèles pas comme ça à la va vite ? Bon après ça gêne pas si ça reste toujours dessus.

Parce que si j'ai bien compris, pour installer cette barre de coupe il faut ouvrir le pont en dessous ? Donc perte d'huile ? Donc vidange nécessaire ?

Merci de m'éclairer sur ces points !

J'ai trouvé cette annonce => http://www.leboncoin.fr/equipements_industriels/476712988.htm?ca=6_s
Un ami s'est proposé d'aller la voir pour moi la semaine prochaine car il n'est pas trop loin !
Selon lui le prix peut encore se négocier pas mal ! Je lui fais confiance

Bonne chance pour celle vue en annonce pas trop loin de chez toi !

Non ! tu ne dois pas ouvrir dessous !
puisqu'elle est entraînée par la prise de force arrière (voir pub ci-dessus)

c'est vrai que c'est un peu long à monter-démonter. Les agriculteurs de l'époque la montaient une fois/an  au printemps et l'enlevaient après la saison des foins.
il est bien précisé ci-dessus que l'on peut continuer de se servir de la prise de force et du relevage même avec la barre de coupe montée sur le tracteur.

Il y en a qui laissaient en permanence la partie fixée au tracteur et ne détachaient que le lamier une fois/an....

A+
JP

En regardant ton annonce, je me rends compte que celle-ci oblige en effet à ouvrir sous la boîte à vitesse puisqu'elle ne prend pas son mouvement à l'arrière (comme sur la pub) mais dessous !
Cela t'oblige à vidanger la boîte !
Sinon elle est très correcte au niveau rapport qualité apparente/prix
a+
JP

Alors là je suis perdu ! Heureusement que vous êtes tous là pour les explications !

Peux tu me dire alors pourquoi sur la photo 2 l'annonce la "pignonerie" est à l'air ? C'est quoi ça ? Il manque pas un "capot" ?

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh j'avais finalement bien compris ^^ Mince on a écrit en même temps !

Pfiou alors du coup une fois que c'est monté c'est monté ! Mais bon ça ne semble pas déranger plus que ça

Nos messages ont dû se croiser !
il existe deux modèles et le (futur) tien oblige bien l'ouverture (une fois pour toutes) de la boîte !

Mais je préfère ton système que celui de la pub où il y a une courroie et une rallonge de prise de force....
a+
JP

Et c'est difficile à faire la vidange de boite sur le D35 ? Je présume qu'il faut rajouter la contenance de ce boitier à la contenance initiale ?
Raaaaaaaaaaaaaaaa j'ai 36000 questions du coup mdr

Et une fois montée avec le boitier, peut être on peut retirer que la barre de coupe sans le boitier ? Car du coup quand j'utiliserais la prise de force arrière, ça tournera aussi sur le côté ?

Ce boîtier reste en permanence sur le tracteur. Tu ne détaches que le lamier (opération facile à faire une fois/an). La sortie ventrale doit , en effet , tourner en même temps que la prise de force arrière...mais vu où ça se trouve, ça ne te gêne pas !

ce boîtier doit contenir un litre d'huile environ.
A rajouter au litrage contenu dans la boîte.
A+
JP

Voici ce que j'ai trouvé concernant la vidange de boite + pont :

Pour la transmission, l'huile à utiliser est une huile extrème pression EP80.

Capacité 20 litres environ (vis de niveau sur carter BV côté droit au niveau du marche pied droit), le remplissage se fait par le bouchon sur couvercle BV situé derriere le levier de commande des vitesses. Les carters BV et pont arrière communiquent.



La vidange de la transmission se fait à deux endroits:
sous carter BV, bouchon sur plaque de fermeture devant le support de palonnier de freins et la vis sous carter de pont au niveau de l'axe des arbres de différentiel. Attention ne pas confondre la vis de vidange de l'huile dans pont arrière avec le bouchon de vidange de l'huile hydraulique qui lui est fixé aussi sous le carter de pont arrière mais sur un couvercle en tôle.

NICKEL !    y a plus qu'à !!!

les photos de l'annonce :









a+
JP

Bien entendu si j'achète cet engin, je le restaurerais bien comme il faut avec la petite peinture qui va bien avant de le monter !

Dans l'annonce il est dit qu'un joint est à changer sur le vérin ... C'est compliqué à faire ? Ça coûte cher un joint ?

Dernières questions, avec la faucheuse ventrale est il possible de s'en servir à 45° et descendre au fur et à mesure ?

Existe t il un document technique en pdf sur cette faucheuse ventrale ?

Un joint est vite changé, et ne côute pas très cher   

Pourquoi voudrais-tu t'en servir à 45° ...?

Tu ne peux t'en servir qu'à plat parce que l'embiellage de la lame ne fonctionne que dans cette position (c'est une bielle en bois qui est fixée d'un côté à un excentrique et de l'autre à la lame. Cette bielle transforme ainsi le mouvement circulaire en mouvement alternatif. Si la base est relevée à 45° ou 90° la bielle va taper contre le support de lame)

a+
JP


edit : je crois avoir dit une bêtise ! il semblerait que celle-ci puisse fonctionner dans différentes positions.....

Je souhaite l'utiliser à 45° car j'ai pas mal de ronceraies en lisière de bois. plutôt que de taper directement dans le tas à la base et risquer de passer une souche, une pierre etc ... je souhaitais y aller par étapes et dégrossir en commençant par le haut puis descendre.
Je ne sais si je suis très précis et si vous me comprenez ?

Si ! si !   

a+
JP

Mais tu l'as pas en PDF ton bouquin sur la barre de coupe ?
Il doit bien y avoir toutes les infos qu'il me faut là dedans   

J'en profite pour "piquer" une photo d'un des membres VSA (Karur54) qui semble avoir la même montée sur un D22 !
Mais hélas il ne s'est pas connecté depuis juin l'année dernière il aurait pû me venir en aide sur ce coup !

Nous avons aussi GAPOUETTE61 qui possède une faucheuse ventrale sur son D16 :



Mais pas connecté depuis mai dernier :(j'espère que toutes ces personnes vont bien !

pmthelord a écrit:Mais tu l'as pas en PDF ton bouquin sur la barre de coupe ?
Il doit bien y avoir toutes les infos qu'il me faut là dedans   

Malheureusement, je n'ai pas de bouquin sur ces barres de coupe !
sinon,il y a longtemps que je t'aurais fait partager ....
A+
JP

Salut,

chez tractoretro z'ont la doc :
ici en bas de page :

http://tractoretro.chez.com/D35.htm

Yo