restauration fiat 25r

Bonjour
Lorsque le moteur tourne en actionnant manuellement la pompette ça change quelque chose ?

bonsoir, par hasard ce n'est pas du vieux gazole qui était dans le réservoir? parceque cela se conserve moins bien que le fuel

Gilb33 a écrit:Bonjour
Lorsque le moteur tourne en actionnant manuellement la pompette ça change quelque chose ?

c'est un test intéressant que je doit effectuer merci

reservoir entierement nettoyer avant remontage et Go vient d'etre acheter

pour info et resumer ce topic

j'ai changer bloc moteur (ancien fissuré)
rectif vilbrequin ,coussinet palier et bielle neuf
pistons segment neuf
test d'epreuve pour la culasse refabrications de pastille de sablage
nez d'injecteur neuf , joint de culasse ,et joint spie
et plein d'autre joint..... netoyage pompe a Go , radiateur et reservoir
et tout leur tube et pipe et aussi durite...

tout est propre, dailleur pour le peu qu'il a tourné je n'ait pas de soucis d'eau
comme tu avais enrconfort

ce n'est sûrement pas ça puisqu'il ne démarrerais pas du tout, ou continuerait de tourner.. mais les injecteurs ont été taré comme il faut?

quand il est démarré, il accélère bien? il a des ratées? il s’arrête d'un coup?

je penses qu'il demarrerai mais regulerai pas non ?
enfin il met du temps a demarrer au moin 15 secondes fume noir commence a demarrer, demarre tourne nikel ne fume plus regime mi course et puis quasiment d'un coup diminue un peu et s'arrette , ça fait vraiment penser qu'il n'arrive plus de GO

ou alors une prise d'air l'empeche de démarré puis quand il a assez de carburant il demarre bouffe ce qu'il a et s'arrette ?!?

je vais reprendre tout les joints cuivre pour des neufs et vérifier s'il y a du GO au retour d'injecteur

j'ai fait plusieur test :
j'ai raccordé une bouteille qui remplace le reservoir a l'entré de la pompe
j'ai raccordé le retour pompe a une autre bouteille
et enfin le retour des injecteurs a une autre bouteille

voici une photo...
et vive le Go partout !!!

conclusion :        

il demarre mal fume blanc puis noir puis demarre ne fume plus et s'eteinds apres quelques secondes
si s'actionne la pompette manuelle avant qu'il coupe il s'eteinds quand meme ça change rien
si s'actionne la charge pareil aucun changement il coupe aussi

il demarre aussi mal avec ou sans charge et avec ou sans préchauffage !!!  

pendant les quelques secondes ou il "tourne" la pompe renvoie toujours du GO a la bouteille
donc fonctionne bien et pompe bien le Go dans l'autre qui fait office de réservoir.

toute fois pendant les essaie au moins 5 demarrages
il n'y a pas une seule goute de GO dans la bouteille qui réccupére le retour des injecteurs !!  
c'est pas normal ?! pourtant s'il fume noir on dirai trop de GO et apres s'eteinds plus de GO ? !

j'ai eu mon ami ou j'ai acheter toutes les pieces il va me passer a la pompe au banc gratos
s'il y a des frais il me fera un devis. pour moi elle fonctionne bien mais a vérifier
et je pense que je vais lui faire controler les nez d'injecteur neuf qui viennent de chez lui

une photo completement remonté

puis changer tout les joints cuivre contre du neuf et comprendre pourquoi il ny a pas de de GO
aux retour des injecteurs !!

abonné

Jeep22 a écrit:abonné

ça veut dire quoi ?

Que je vais suivre ta restauration ...

c'est que je pensais avoir compris  merci

si tuas une idée pour ma panne de démarrage

Crémaillère de pompe qui se bloque.

Jeep22 a écrit:Crémaillère de pompe  qui se bloque.

Bonjour
oui ou membrane du régulateur en mauvais état. ...
cordialement

aussi

Bonjour,
Bien sur, le tuyau qui va de la pipe d'admission au régulateur n'est pas bouché....
Cordialement

membrane en bon etat pas perçé
tuyau pas bouché je les ai tout revérifier
et la pompe a toujour du débit meme quand ça coupe
la crémaillere n'est pas grippé

moi ce qui me géne c'est qu'il n'y ai pas GO aux retour d'injecteur
apres avoir passer un coup de fil a mon ami ou j'ai tout commandé
je lui explique le soucis et lui dit que je vais lui amener  les injecteurs neuf pour controller et passer la pompe au banc

il me dit:

pour que les injecteur injecte c'est minimun 180 bars et si ta pompe ne debite pas au moins 200 bars il n'y a pas de GO pour demarrer et tu n'aura pas de GO aux retour des injecteurs

donc faut vérifier la pompe pour etre sur
je vais demonter tout ça demain soir

bonsoir, tu devrais peut être demander au modérateur de déplacer temporairement ce sujet sur le forum mécanique, il est plus fréquenté. les spécialistes sont la bas..

regarde si l'huile n'a pas une odeur de gazole (qui indiquerait que les injecteurs seraient très mal réglés)

je vais laisser le sujet ici , et quand j'aurai fait vérifier la pompe si le soucis persiste je ferai un sujet direct la bas

l'huile une odeur de gazole ?
je comprends pas l'huile moteur ?

merci de vos reponses en tous cas

bonjour, oui l'huile moteur
c'était arrivé sur le vieux tracteur de mon père, le niveau d'huile montait alors que le circuit gazole et huile ne communique que par les injecteurs. Ils injectaient tellement mal que le gazole se retrouvait dans l'huile


cela expliquerai pourquoi il démarre mal mais pas pourquoi il s’arrête

gargamel a écrit:bonjour, oui l'huile moteur
c'était arrivé sur le vieux tracteur de mon père, le niveau d'huile montait alors que le circuit gazole et huile ne communique que par les injecteurs

comment ça ? il n'y a pas d'huile qui va aux injecteur

non mais parfois le surplus de gazole injecté dans le cylindre se retrouve dans l'huile, j'avais vu le cas aussi sur le forum

Gillouz a écrit:

pour que les injecteur injecte c'est minimun 180 bars et si ta pompe ne debite pas au moins 200 bars il n'y a pas de GO pour demarrer et tu n'aura pas de GO aux retour des injecteurs

donc faut vérifier la pompe pour etre sur
je vais demonter tout ça demain soir

Bonjour,
Attention au tarages des injecteurs, pour le moteur 605.000 du 25R c'est 120kg +-5kg/cm2
Cordialement

Bonjour,
Non, pas d'huile qui va aux injecteurs, le schéma de circulation de l'huile montre le graissage de la rampe des culbuteurs sur la partie haute du moteur.
Cordialement

bonjour
non je ne disais pas que l'huile allait aux injecteurs

gargamel a écrit:bonjour
non je ne disais pas que l'huile allait aux injecteurs

Bonjour,
C'est la question de Gillouz qui m'a fait croire çà mais j'ai mal compris...
Cordialement