"Petit Gris" cherche spécialiste pour restauration à venir...

bonjour,
@cLG5656, je comprends bien, pas de soucis,c'est vrai que samedi j’étais parti pour les prendre, mais quand j'ai vu que les moteurs n'étaient pas ceux qui devraient y être par rapport aux infos que j'avais, j'ai préféré vérifier avant de faire un achat que je pourrais regretter.
@alex79, bonne idée, je me suis inscrit, j'attends la confirmation, ça peu prendre plusieurs jours apparemment.
@bosuko, bonne idée aussi, c'est fait !

merci à vous !

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pour résumer mes recherches et mes questions :

j'ai donc en vu 2 "petit gris" , le premier est un FF30DS, état correcte, manque un phare, les barres de levage, le pot et un mano sur le tableau de bord, l'électricité est à refaire et d'autres bricoles.
je ne sais pas s'il redémarre encore :





le 2ème est un TED, même état que le premier, mais il a les barres de levage, les phares et tous les manos, donc je pourrais les récupérer.
par contre j'ai vu que le chassis n'est pas tout à fait le même.



tous les deux ont un moteur 3 cylindres.
sur le TED il y a une plaque "perkins" que je n'ai pas vu sur le FF30DS, mais aux accessoires près il a l'air identique.

j'avais cru comprendre que les FF30D ont un moteur 4 cylindres,
pour quelle raison celui-ci en a t il un 3 cylindres ?
est ce un bricolage, une version antérieure ?
ce moteur a quelle puissance ?
trouve t on aussi facilement les pièces détachées ?
le châssis est il le même qu'avec un moteur 4 cylindres ? cela joue sur les kits de joints.
peut on trouver la version exacte du tracteur avec son N° de série ?

voilà en gros mes questions, si quelqu'un  a des réponses, je l'en remercie d'avance !

Bonsoir !
Il se pourrait que les deux tracteurs aient bénéficié de kits de remotorisation Perkins. Cette remotorisation me parait celle des plus fréquentes mais elle concerne généralement des tracteurs à moteur essence à l'origine assez gourmands.
Il me semble avoir vu un kit de réfection pour moteurs Perkins (P3 ?)  sur un site de pièces détachées pour Ferguson. (il faudra que je retrouve le lien)

Quant à la dénomination "Standard", elle concerne la largeur du tracteur.
"Standard"= le plus large et répandu.
"Étroit" = moins répandu, largeur que l'on peut concevoir comme intermédiaire.
"Vigneron" = le moins large, caractérisé par des ailes de forme différente.

Cela n'a rien à voir avec la marque du moteur équipant le tracteur d'origine.
Bon courage dans tes recherches !

Edit: de nombreux Ferguson ont été estampillés " Massey Ferguson" sur le capot, mais ca reste des Ferguson.
Quant au bon état de la peinture, nous pouvons penser que les tracteurs ont été repeint plus ou moins récemment.

bonjour,
@ Adrien 33, merci pour ta réponse,
je ne suis pas sur de les prendre... un peut flou tout ça.

par contre hier il y avait une annonce pour un MF142 et déjà disparu aujourd'hui, dommage, il me plaisait beaucoup, bien que hors budget,
mais bon, un coup de coeur peut faire faire des folies

en général..les MF en dessous de 2 000€ ne traine pas ( enfin en fonction de l'état/nombre d'heure..ETC)

c'est clair !
en plus les MF142 sont assez rares apparemment.

on trouve beaucoup de 135/ 140/ 145 apres plus gros chez moi c'est plutot rare...

dans mon coin, je n'en vois pas beaucoup.
je trouve que le 142 est compact pour sa puissance, il a une "gueule" que j'aime bien.

...Sinon tu peut aller voir sur le forum Ferguson tu trouera sûrement des réponses à tes questions...

ben... j'ai essayé 2 fois de m'inscrire, j'ai bien une réponse automatique comme quoi c'est pris en compte, mais qu'il faut attendre une validation, j'attends toujours, pas cool.

sinon, pas plus de réponses, je pense que je vais laissé tomber ces deux petits gris, ils m'ont l'air trop bricolés.

je suis donc à la recherche de quelque chose d'autre.