"Petit Gris" cherche spécialiste pour restauration à venir...

niveau document ça va être pauvre...
pas grave.
j'ai très envie de les remettre en état, je ne pensais pas à ça au début de mes recherches,
mais plus ça vient et plus j'en ai envie.

dans la semaine, ça me laisse le temps de trouver les docs, voir pour les assurances,
trouver des boutiques de pièces détachées, voir sur le forum s'il y a des restauration de petits gris, etc...
si quelqu'un à de bons conseils, je suis preneur.

bonne soirée,

Salut,
Bravo pour ces achats.
Pour les pièces y'a " agriline " et " le boutique du tracteur "
Pour les doc tu vas sur la première page du forum et en au de la rubrique le coin des présentations tu clique au dessus et tu as beaucoup de doc.
A+
Alex

pour du petit gris...pas de soucis..VSA a tous ce qu'il faut...en doc, en sujet de resto et des conseil!!!

bonjour,

je viens de faire un tour sur le site "agriline"
en prenant un "FF30" comme exemple, apparemment il y a vraiment tout ce qu'il faut pour une restauration moteur.
par contre sur "la boutique du tracteur", ça a l'air moins fourni.

sinon j'ai trouvé près de chez moi l'entreprise "alsia", il y a des pièces détachées d'origine pour moteurs "perkins" par exemple.

à suivre !!

Salut à tous.

Quelques p'tits gris au début mais c'est à 4,40 que c'est le plus intéressant. Certainement au proprio. 

bonsoir,
@CENTAURE1312, c'est un cimetière de tracteur !!

j'ai eu les plaques des deux tracteurs, 1 TED et 1 TEA apparemment, ne serait ce pas un diesel et un essence ?





dans ce cas, je n'en prendrais qu'un..
merci pour vos avis.

pour savoir si c'est essence ou diesel...ou un essence dieseliser
faut tous simplement regarder si il a une pompe a injection..ou des bougies...

tu peut en prendre qu'un...les pieces se trouve facilement...

merci @bosuko,

sur ce que je lis ici et là, un TEA est une version essence (alors peut être que celui là a été transformé en diesel, je vérifierais), et le diesel est un TEF.... du coup un TED c'est quoi ???

je continue à chercher, mais si quelqu'un à une réponse claire !

Le TED ou TEF c'est pas la version étroit pour les cultures de pomme par exemple ? TEK c'est la version vigneron.
A+
Alex

bonsoir Alex,
c'est possible que ce soit ça.
sur le tracteur, au niveau du capot il y a écrit ....30, je ne si c'est FF30 ou D30 ou autre.

de plus sur la photo des tracteurs plus haut, il y en a un qui a le train avant couleur rouge (signe du FF30D si j'ai bien lu) et l'autre pas.

ce serait donc un diesel version étroite ?

si je n'arrive pas à trouver les bonnes versions avec les plaques, je sens qu'il va falloir que je repasse les voir avant d'organiser le transport...

plus je lis et moins je m'en sort...
niveau moteur, il y a des "Standard", des "Freeman-Sanders", des "Perkins", et tout ça pour le même tracteur !

le FF30 est bien avec un moteur rouge, mais pourquoi il y a TED sur la plaque ?
le TED est donné pour moteur "huile lourde" et non diesel ? quelle différence ?

là je nage, si quelqu'un a des réponses, merci d'avance !

et maintenant...

Oui vu la couleur rouge c'est un FF30
Ou il a été repeint.
Sinon demande la largeur pour savoir...
A+
Alex

lorenz a écrit:plus je lis et moins je m'en sort...
niveau moteur, il y a des "Standard", des "Freeman-Sanders", des "Perkins", et tout ça pour le même tracteur !

le FF30 est bien avec un moteur rouge, mais pourquoi il y a TED sur la plaque ?
le TED est donné pour moteur "huile lourde" et non diesel ? quelle différence ?

là je nage, si quelqu'un a des réponses, merci d'avance !

et maintenant...

Bonsoir !
Les Ferguson à modèle essence (TEA, FF30G) ont été équipés majoritairement de moteurs Standard 85
Quant aux modèles diesel (TEF, FF30D) Ils ont été motorisés avec des Standard 20D (si je ne me trompe pas ) Freeman-Sanders est, si je ne me goure pas, une technologie utilisée dans ces moteurs ( les spécialistes t'en diront plus)
Il est possible de rencontrer des Ferguson à moteur Perkins : des kits de remotorisation existaient à cette époque sur le commerce !

Quant au Ferguson TED, il est caractérisé par un réservoir cloisonné en 2 parties : pour l'essence et pour le pétrole (lampant ?)
En fait, il démarre sur l'essence et doit etre basculé sur le pétrole lors du fonctionnement. Il présente par ailleurs un carénage sur le collecteur d'échappement !
Alors, soit le TED a été repeint comme un FF30 lorsque ceux-ci sont arrivés sur le marché !
Soit, il s'agit d'un FF30 dont la colonne de direction (sur laquelle se trouve la carte constructeur ) a été échangée avec celle d'un TED .
Pour le savoir, il faudrait retrouver le numéro de série sur les pièces de fonderie et de s'assurer de la correspondance avec celui inscrit sur la carte constructeur !

Attendons ce que disent les spécialistes du Ferguson !
N'hésitez pas à me corriger si je me trompe !
En tout cas, si tu retournes voir les tracteurs, prends en photo le maximum de détails (moteurs, tableaux de bord......)

Bonne soirée et bon courage !

bonjour  

un ptit coup de pousse il a du MF



http://www.leboncoin.fr/livres/559412764.htm?ca=17_s

A +

bonjour,
merci @Adrien pour ces infos, effectivement ce serait bien qu'elles soit confirmées.
s'i s'agit vraiment d'un TED, ça me parait un peu compliqué concernant le combustible....

par contre un FF30 serait bien je pense.
niveau moteur, les kits que j'ai vu sont pour des Perkins, y a t il correspondance si c'est un standard ?

@bonheur, merci pour le lien, c'est je pense la même doc que l'on trouve en scan (de plus ou moins bonne qualité) sur le net.

vu que c'est bien flou tout ça, je me demande si le trajet va ce faire ce WE...

bonsoir,

je pense à un truc,
le FF30 est rouge, et les plaques que je montre en photo ont un arrière plan gris.
si ça se trouve, je n'ai pas reçu celle du tracteur qui m'intéresse le plus, vu que sur les 3 photos que j'ai reçu il y avait un double.

l’espoir renaît

par contre cela voudrait dire que le deuxième que je voulais prendre est un TED, donc avec comme essence un type "l'huile lourde",
est ce quelqu'un du forum en a un comme ça ?
si les organes qui gravitent autour du moteur, voir la boite, prise de force, ou autre sont identiques au FF30, il peut être intéressant de le prendre tout de même ?

bonjour,
je suis allé voir les tracteurs,

il y a bien un TED, avec un moteur perkins 3 cylindres.


et un FF30DS dont voici la plaque :


c'est également un moteur 3 cylindres...
apparemment le même que sur le TED, mais je n'ai pas vu de plaque moteur,


là je ne comprends pas pourquoi ce n'est pas un 4, du coup c'est quelle version ?
ne serait ce pas une version bricolée ?
c'est important pour savoir quel kit acheter pour la réfection du moteur,
et pour un FF30Ds, normalement n'est pas un 4 cylindres ?
surtout si sur la plaque du tracteur il y a écrit "standard"

je pensais également que les châssis étaient les mêmes, mais non, au niveau du démarreur, sur le FF30 le châssis n'est pas aussi arrondi que sur le TED, il y a un angle plus carré.
du coup, niveau pièces je me demande si c'est compatible, (boite, pond, direction ...etc), si ce n'est pas le cas, quel intérêt de le prendre pour pièces ?

j'avais lu que c'était le dernier tracteur à s'appeler "ferguson", que après celui là il s'appelait "massey-ferguson", et pourtant sur le capot il y a un une inscription "massey-ferguson 30".
un rajout ?


niveau état, il est pas mal, mais de près on voit de la rouille sur le capot, il manque un phare, les barres de levage, le pot et un mano sur le tableau de bord, l'électricité est à refaire et d'autres bricoles.
je ne sais pas s'il redémarre encore, vu qu'il est coincé dans un coin il ne sortira que si je le prends.
donc je suis toujours en phase de recherche, déjà pour comprendre les versions existantes, et surtout celle de ce tracteur que j'aimerais tout de même prendre, c'est pas évident !!!

pour les versions, je laisse ça aux experts. Au pire, tu prend les 2 revend en un s'ils sont différents et avec cet argent tu t'achète les pièces qui te manquent pour celui que tu veux garder.
Perso, pour le prix, je ne ferais pas la fine bouche.
Ils sont beaux même de prêt. Les traces de rouilles, c'est pour dire qu'ils ont servis.

oui tu pourra le vendre peut être un peu plus cher que le prix demander et cette différence te servira c'est certain

quelque part je suis d'accord avec vous,
mais j'aimerais tout de même savoir ce que j'achète,
même s'ils ne sont pas trop cher (c'est quand même 1000 euros les deux livrés, et là rien ne fonctionne encore),
s'ils ne sont pas d'origine ou avec des versions exotiques,
je vais galérer pour les refaire, et ce n'est pas le but.

et revendre un TED, ça n'a pas l'air bien courant...
je continue à chercher pour voir quelle version il s'agit pour le FF30 au niveau moteur, c'est celui qui m'intéresse à retaper.
j'ai le temps, le proprio n'est pas trop pressé de vendre pour l'instant.

donc dès que j'aurais les bonnes infos je pourrais me décider.

fait gaffe quand même qu'un client passe avant toi parce que la... sa serait ballot =$

@cLG5656, je ne pense pas que tu l’achèterais sans savoir sa configuration ?
juste par ce qu’ils ne sont pas trop cher ?
ce n'est pas le seul critère,
et je préfère rater une affaire plutôt que d'avoir deux tracteurs inertes des années dans le jardin.

d'abord j'aimerais bien savoir ce que j'achète, le type de moteur est quand même important, il doit y avoir des différences importantes !
ce qui m'intrigue, c'est la différence entre ce tracteur et ce qu'il devrait être par rapport à ce que je lis depuis quelques semaines.

apparemment il y a des pros des petits gris sur le forum, je ne dois pas poser les questions dans la bonne rubrique...

lorenz a écrit:@cLG5656, je ne pense pas que tu l’achèterais sans savoir sa configuration ?
juste par ce qu’ils ne sont pas trop cher ?
ce n'est pas le seul critère,
et je préfère rater une affaire plutôt que d'avoir deux tracteurs inertes des années dans le jardin.

C'est pas ce que je voulait dire désoler de m’être mal exprimer =$ je voulait juste dire de ne pas trop trainer

C'est dommage que les pro du p´tit gris ne réponde pas à tes question.
Sinon tu peut aller voir sur le forum Ferguson tu trouera sûrement des réponses à tes questions.
À+
Alex

tu devrais modifier legerement le titre " p'tit gris en restau a venir"...ça fera venir plus de spécialiste