"Petit Gris" cherche spécialiste pour restauration à venir...

bonjour,

comme annoncé dans ma présentation, j'ai l'intention d’acheter un tracteur d'occasion.
j'aimerais trouver un tracteur assez vieux mais pas trop, le plus compact possible, avec environs 30 cv.
mon budget pour l'achat est de 1000 euros.
je cherche dans les vosges et alentours.
j'ai l'intention de le retaper, mais j'aimerais qu'il fonctionne un minimum à la base.
je ne suis pas un super mécano, mais je me débrouille, souvent c'est l’outillage et les moyens qui manquent.
actuellement j'aurais celui là en vu:
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/554077018.htm?ca=15_s
l'embrayage sera à refaire,
l'électricité est à refaire,
la prise de force ne prend que si on l’enclenche avant de démarrer,
il faut beaucoup le préchauffer avant de démarrer,
les pièces sont assez dur à trouver apparemment,
et c'est du 24V (est ce un problème ?)

pensez vous que ce soit une une bonne base ?
est ce que niveau pièces ce n'est pas une galère pour les trouver, et niveau prix pas exagéré du à cette rareté ?

merci d'avance pour vos avis !

je dirais que la base est saine...on en vois en plus mauvais état!!
le 24 volts est a mon sens un probleme, c'est pas courant sauf sur les bus et autre camion...mais en tracteur c'est plus souvent du 12v...

je ne suis pas pro MF ( quoi que j'ai commncer avec ça....)
mais je te conseillerai plutot un p'tit gris!! il y en a a ...." pas chers"
mais c'est surtout qu'il y a aucun probleme pour les pieces!!!

par exemple

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/521913724.htm?ca=6_s

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/552543381.htm?ca=6_s
meme une traction fergusson!!!!

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/551225790.htm?ca=6_s
sur celui la il y a meme plus rien a faire!!

bonjour.
Moi aussi je serais du même avis que Bozuko. Des ptits gris, on en trouve partout et à pas trop cher. Sinon, si tu recherche plus rare et plus "compact", opte pour un vigneron.
Mais recherche des marques encore existantes. Plus facile pour les pièces.
Les vignerons ont les mêmes moteurs que leurs frères "standards", donc pas de difficultés particulières. Mais c'est franchement compact.... Je ne peux même pas reposer mes pieds sur les marches pieds de mon renault Super 5  

bonsoir,
merci pour vos réponses.

@bosuko, je pense aussi qu'un petit gris serait plus facile à refaire.
pour les annonces, le 1er me fait un peu peur, 15 ans sans bouger... je me sens un peu limite pour ça, peur qu'il y ai tout à refaire,
le 2ème est essence, je préfèrerais un diesel, en plus il est à Toulouse, un peu loin pour moi.
le 3ème, pareil que le 2ème, bien qu'il est effectivement très propre.

@willo, j'ai vu des vignerons, là c'est les prix qui coincent, sinon effectivement c'est compact comme je l'aime !

j’étais sur le point de prendre 2 petits gris, démarrent en les tirant mais électricité à refaire, moteur à refaire.
par contre avec deux, il y a des pièces de l'un pour l'autre.
ce sont des d30, donc diesel 30 cv si je ne me trompe pas.
est ce que la prise de force est adaptable avec les outils actuels ou est ce une prise spéciale, si oui existe t il une adaptation ?
par contre ils n'ont pas de carte grise, donc ça m’embête pas mal.

mais aujourd'hui j'ai entendu dire que l'on peut les immatriculer en collection s'il n'ont pas de CG... quelqu'un pourrait confirmer ?
ce serait intéressant, surtout niveau pièces plus faciles à trouver.

à bientôt

pour la carte grise, tu peux la demander en collection. Mais c'est si elle a été perdue. Si c'est un vol ou gagé, c'est moins cool. mieux vaut te renseigner sur les identités des vendeurs pour voir s'ils sont clean.
pour les vignerons, j'ai eu le miens pour 400 euros moteur, relevage prise de force fonctionnant...

merci @willo,
pour vérifier, il faut quoi ? le n° qui se trouve sur une plaque, le n° de châssis, moteur?
la personne est une personne de confiance, mais tu as raison, il est préférable de vérifier ce n'est pas le premier propriétaire.

à 400 euros je n'en ai pas trouvé, je pense qu'il faut être patient,
mais c'est à peu près le prix pour les deux petits gris que je peux avoir,
quelque part c'est un petit tracteur qui me plait bien.

pour la prise de force..pas de soucis il existe des adaptateur..mais je crois qu'elle sont déja normer....

pour ta carte grise il faut faire une demande a la FFVE
mais ne fait pas la meme connerie que moi ^^ fait un contrat de vente ^^
le mien avais une carte grise...mais il a pas précisé que la carte n'était pas a son nom....
si il a pas de carte grise...fait une déclaration de perte...( enfin fait faire au vendeur)

pour refaire un moteur...je te conseil plutot de refaire avec du neuf...( ça existe encore pour certain moteur) notament chemise segment soupape et piston bielle...comme ça tu est sur de l'état de certain organe...
alors que tu peut remplacer un organe mort..par un organe plus fragile...qui risque de mal suporter le changement... je pense surtout par exemple a une chemise ( une vielle chemise avec de vieux segment et un autre tous en neuf...il risque de mal tournée le coucou....nan???)
et puis quite a refaire un moteur autant qu'il dur 50 ans de plus???

@bosuko, merci pour ces conseils,
pour la carte grise, je suis content que ça puisse ce faire, j'aime bien ce tracteur   
je suis d'accord avec toi,pour le moteur, il vaut mieux du neuf.
c'est un 4 cylindres, j'espère que l'on trouve facilement ces pièces, sinon j'ai le même problème qu'avec le someca 30...
pour les autre pièces c'est bien d'en avoir deux.

je sens que je vais rappeler la personne !

je mets la seule photo que j'ai de ces deux "petit gris"
ils ont l'air plutôt bien

ils sont en super état.
les peintures sont encore d'origine et ils sont complets. C'est hallucinant l'état..
prends les sans rechigner

HO NOM DE DIOU!!!!!
la pompe a essence!!! si tu peut prend la!!!

si je brulais plus que 40 litre ( quoi si un jour je suis a mon compte) j'aimerais bien avoir ça!!!!

@willo, j'ai déjà recontacter la personne pour voir si c'est toujours possible.
j'attends la réponse.
j'ai aussi trouver des personnes prêtes à me faire deux voyages pour me les ramener.
si tout s'arrange, l'affaire pourrait se faire rapidement.
faut juste les stoker après.... je ne sais pas encore vraiment où, va falloir trouver de la place, 2 tracteurs prennent 2 fois plus de place qu'un seul !!

@bosuko, je lui demanderais si c'est possible, je te tiens au courant

attention l'hivers arrive...si tu les stock dehors....vide le radiateur....et met de l'antigel a -25°c.... sinon le moteur eclate par le gel....
et surtout ne le laisse pas vide sinon il sera attaquer par la rouille!!!

surtout dans les vosges....

edit.....le voyage bretagne vosges...vosge bretagne.....pour une pompe??? ça va etre délicat pour moi
le fait est que ça vaut de l'or !!!

http://www.leboncoin.fr/collection/475573168.htm?ca=6_s

merci pour les infos sur le radiateur,

pour la pompe à voir, peut être qu'il me l'offrira en porte clé

bonjour,

un petit gris avec un moteur 3 cylindres est il d'origine ?
je croyais que c'était des 4 cylindres ?
dans ce cas, c'est quelle puissance ?

si quelqu'un peut me renseigner,
merci d'avance.

édit :
apparemment ce serait une "diésélisation" du moteur essence 3 cylindres.
ne vaut il pas mieux prendre le 4 cylindres diesel ?

tu me pose une colle....
je répondrais que ça dépend de la cylindré ( volume)

du coup je me demande si il y a pas un TEA 20 et un TED 30

bonsoir,

sur la photo que j'ai mis celui que l'on voit en entier il est noté 30 dessus, et c'est un diesel.
le second qui est coupé est également un diesel, mais avec un capot haut apparemment, je vérifierais si c'est les mêmes mécaniques.
(il y a également un essence d'ailleurs, est ce aussi bien qu'un diesel ? déjà je pense qu'il fait 20cv, contre 30 pour le diesel)

concernant le 3 cylindres, en fait je parlais d'un autre, en ventes ici:
http://www.leboncoin.fr/materiel_medical/555518292.htm

mais quelque part, les deux autres ont ma préférence, comme dirait @willo, ils ont encore la couleur d'origine, sont complets, je pense qu'il n'est pas utile de les repeindre totalement mais uniquement ce qui pourrait rouiller et refaire la mécanique comme il faut.
si je les ais, j'essayerais de les laisser le plus possible d'origine.

pour les pieces rouiller je te deconseille des les repeindre...surtout si tu garde la cote " dans on jus"... ça fera tache!!! par contre un coup de rustol ou 2...c'est un stop rouille qui est..tres peu visible...

Salut,
Ils sont magnifique c'est des FF30 ?
A+
Alex

salut @alex79,
je pense que oui, je dois aller les revoir pour vérifier tout ça, mais j'attends une réponse du propriétaire.

En tout cas ils sont en super état peinture en très bon état pas une bosse sur le mécanique est en aussi bon état prend les!!
A+
Alex

bonjour,

normalement c'est confirmé, pas ce we mais le we prochain, je vais les chercher  
il reste "juste" à trouver et faire de la place.
pour le transport, j'ai mis une annonce sur le forum, mais ça n'a pas l'air d'intéresser quelqu'un,
pas de soucis, j'ai des propositions en dehors du forum.

je vais essayé d'avoir une photo des plaques qui se trouvent derrière le volant pour voir exactement les modèles.

à bientôt,

c'est une très bonne nouvelle ça
y a plus qu'à

si possible demande au vendeur le maximum de document ( carnet d'entretient...ETC)

il sont magnifique!!