Un Massey - Ferguson 140 Super en rénovation

Bonjour,
Il affiche 9500 H mais je ne peux pas le garantir, je le possède depuis une bonne dizaine d'années et il fait depuis à peine 50 H à l'année.

Du beau boulot en percepective il va être magnifique

Super belle resto    Hâte de voir la suite   

Super restauration, bon courage pour la suite !

salut, comment tu as fait pour repeindre la commande de relevage sans peindre sur les ecritures? Tu les masques ou bien tu peint d'abord et tu écris après?

Bonjour,
les écritures sont en creux, j'ai donc essayé de faire comme en imprimerie en utilisant une roulette enduite de peinture en recherchant une viscosité épaisse et un film fin. Apres plusieurs essais le résultat était acceptable et j'ai fignolé en grattant les coulures avant le séchage complet.

jlg

Bonjour, quelques photos:

Bonsoir
J'adore ces photos !
et il va bien falloir attaquer le mien !

a+
JP

Bonsoir, un peu de tolerie sur les ailes: découpe- electrolyse- phosphatatage








On voit bien la différence entre la tole phosphatée et la pièce rapportée qui n'est pas traitée.

jlg

Bonjour,
Bravo, beau résultat!   
Peut tu détailler l'opération phosphatage?   
Il va vraiment être superbe.
@+

Bonsoir, en sortant l'aile du bain pour la désoxyder elle se met à s'oxyder immédiatement au contact de l'air , elle brunit à ce moment la je passe de l'acide phosphorique dilué avec un pinceau. La couleur change , elle devient bleutée et reste un poisseuse le temps de sécher. Lorsqu'elle est bien sèche on retire l' excédent de dépôt poussiéreux au scotch brite. Il ne faut pas utiliser de papier à poncer pour ne pas traverser la fine couche traitée.
Ce soir les deux ailes sont soudées et j' ai fait des essais d' étamage, ce n'est pas facile.

jlg

Bonjour,
Merci pour l'info et bonne continuation, j'ai hâte de voir la suite.   
@+

séance de bronzage

habillage du tableau de bord

Bonjour,
Merci pour toute ces photos et bravo pour le travail qui est remarquable.
Bonne continuation.

Salut,
Travail de pro !
A quoi servent les lampes sur la 1ere photo ?
A+
Alex

A cuire!
très belle resto, bravo

Bonjour, reprise des travaux, il reprend forme.



jlg

Bonjour,
Il a dut te manquer toute cette année ce tracteur!
Encore bravo et bonne continuation.

slt
je viens de voir ce post!
c'est super tres beau travail! continue comme ca bon courage la fin approche!
alex les lampes sont la pour secher la peinture! c'est du matos de pro ! tu es un pro? si non en tout cas on dirait!
@+ bonne fin!

Bonjour Théo , c' est des lampes infrarouge. J' ai gardé tout mon matériel de carrosserie sauf la cabine
Il me manque quelques bricoles, des détails.Je fais un traitement int du réservoir et li va redémarrer.

jlg

ahh d'accord tu fais un taf magnifique! tu n'as pas perdu de ta forme de carrossier!

Bonjour,

je regarde pour remplacer les pneus AR. J' ai du 13.6 x 28 et j' ai vu sur 2 autres 140 la meme monte. Sur la revue il est préconisé du 12.4 x 28.
En avez vous sur vos 140 ? Y a t il eu des jantes différentes ? Il y a quand meme une différence de prix entre les deux.

jlg

Bonjour,
De mémoire, je pense que le 140 pouvait être équipé en 11.2 12.4 et 13.6 par 28, la taille du pneus joue sur le poids de chargement porté ou remorqué autorisé.
Pour ma part il est en 11.2 * 28 et inférieur à 3.5 t en véhicule isolé donc pas de PL nécessaire.
Si tu as besoin du tableau de correspondance, je dois avoir.
@+

Re
En regardant tes je m'aperçois que tu a ce tableau sur la petite plaque métallique en bas à gauche du tableau de bord.

Merci je n' avais pas remarqué ces correspondances sur cette plaque. Dans tous les cas la dimension était au maximum en 12.4 x 28 8 plis pour un PTC de 4.2 T. Il sera donc remis en conformité puisqu'il est à la retraite et que je ne recherche pas de meilleur motricité ou confort.

jlg