pelle pingon 12A

Oui en 2014 Benoit L. avait apporté sa 12A en butte,je sais pas si la 14 sera refaite d'ici la ... En esérant te voir en visiteur,normalement j'y serais avec le Saviem
Oui oui ,même les meilleurs tombe en panne ! En panne d'EAPU (dessiccateur) aux betteraves

Bonjour,

Savez-vous si il est possible réglementairement d'utiliser une Pingon en milieu pro? Je suis artisan; je n'ai pas de salarié. Est-ce que ça pose des soucis de vérification périodique ou responsabilités?
Merci
J'envisage depuis longtemps d'adopter une Pingon ; mais je ne peux l'envisager que si elle me permet elle même son financement...

Bonjour philibear31, pour terrasser c'est possible mais pour lever des charges avec une fléche de manutention, il faut l'équiper de clapets de sécurité et contrôle Apave tous les 6 mois. Pour ce cas là ç'est devenu de plus en plus compliqué avec l'âge de l'engin et toutes les normes de sécurité actuelles, c'est pas gagné.

Salut à tous.

Une Pingon pour travailler en pro..... , je pense que l'on peut trouver du matos plus récent et plus efficace pour le même prix. Non?
Sinon, question normes, en tant que pro travaillant seul, on fait ce que l'on veut, on est responsable de sa personne.

CENTAURE1312 a écrit:Salut à tous.

Une Pingon pour travailler en pro..... , je pense que l'on peut trouver du matos plus récent et plus efficace pour le même prix. Non?
Sinon, question normes, en tant que pro travaillant seul, on fait ce que l'on veut, on est responsable de sa personne.

Quel est le prix "normal" d'une Pingon? Une mini-pelle d'occasion il faut au moins 8000€; on m'a présenté une Pingon 12a (avec godets, flèche de manutention et croc à souche) pour deux fois moins, révisée. Alors certes, ça n'est pas aussi pratique; mais c'est plus original  

Bonjour à tous et bonnes fêtes de Pâques
Quelques nouvelles des Pingon avec l'achat de trois godets récemment trouvés dans le Morvan pour compléter la collection.
Reste un godet curage trés difficile à trouver car trés utilisé donc souvent usé et jeté à la benne ferrailles.

Et puis il fallait trouver une solution pour l'echappement des moteurs perkins, d'origine le pot était fabriqué par pingon pour s'adapter à l'architecture de l'engin. Donc il a fallut trouver un silencieux à réadapter sur le collecteur pour retrouver un ensemble original. Seul ajout, le clapet de fermeture plur éviter les boîtes de conserves comme capuchon.

hello !

good job !

ça change beaucoup le bruit ?

Bonjour,

Il sort d'usine ce pot d'échappement!
JJR24

Salut Broutard, oui ça résonne moins , ça vibre moins aussi et c'est mieux pour mes oreilles et la puissance du moteur reste la même. J'ai gardé les echappements libres en inox quand même , on ne sait jamais, à plus mon ami, à la croisade en bon vieux routier comme on dit car toi aussi avec ton U23 tu fais parti des routards...

Bonjour Jean Jacques, on dirait du neuf c'est vrai pour le silencieux que j'ai acheté chez un fournisseur de matériéls agricoles. En fait ce pot d'echappement ressemble beaucoup à celui monté sur les Renault R7013 motorisés par un Perkins P4 mais le silencieux est plus court que le Renault car caché sous le capot moteur. Le collecteur est le même  et  il y a une patte de maintien qui est fixée sur un  boulon du cache culbuteur qui limite les vibrations du pot sur toute sa hauteur.
Voici une photo de R7013 d'un membre des VSA postée en 2007 (rod54) qui illustre bien cette affaire.

Et la photo du Perkins A4203 qui équipe la Pingon.

Montage du pot d'echappement sur la pingon

C'est beau bravo pour le boulot.

Bonjour à tous, cette semaine je rénove les godets

Le rétro 60

Le rétro 90

Le rétro 33 et ses nouvelles dents

Bonjour ,
belles dents ESCO !!! tu as pu trouver les caoutchoucs en neuf pour tes clavettes?
sur ton godet de 60 ,c'est quoi comme dents ? on dirait du BOFORS ;
comme tu peux le constater ,même usée les ESCO restent pointues !!! si on attendait pas de voir le support pour les changer ,c’était les meilleures !!!

Bonjour Bricoulou, les dents de remplacement ne sont pas neuves et les je n'ai pas de caoutchoucs neufs malheureusement. Les clavettes sont encore bien conservées, c'est du Esco mais en sait-tu plus sur cette marque? C'est Allemand? Pour le rétro 60 je n'ai pas vu de marquage en décapant je vais essayer de mieux regarder et te renseigner.

Bien vu Bricoulou, ça doit être du Bofors avec le Grand B

Re : les BOFORS avaient un gros morceau de caoutchouc au bout du support (au fond de la dent ) pour que la clavette horizontale tienne ,
le défaut c'est dans le rocher si on racle ça prend vite du jeu et on perd la clavette
ils nous avaient fourni des dents avec une longue queue ,   avec support à souder ,la clavette était à l’arrière du support  
ça fait plus de 35 ans que je ne suis plus dans ce domaine ,mais j'ai vu récemment un godet équipé en ESCO avec toujours le même système de fixation ,
quand tu as le godet en l'air si tu peux facilement faire bouger ta dent il te faut changer ce caoutchouc
(il faut t'en procurer une dizaine ) c'est pas le plus cher !!! voir chez J.C.B. ou autre .

Merci Bricoulou pour tes conseils je vais m'en occupper. Voici un godet rétro 45 avec ejecteur de 50 ans

Les clavettes de verrouillage des dents sur leur support de marque Esco  avec la référence 25-30 PN

Mise en peinture des godets avec une teinte jaune industrielle Massey Fergusson. Couleur utilisée sur les tracto-pelles de la marque MF.