difference entre le david brown 950 et le 880

Bonjours a tous

Je possède un David Brown 950, dans mes recherche de documents je vient de remarquer que le 880 est ressemblant du 950( es ce vrai ou juste une impression )https://2img.net/u/1514/39/70/19/smiles/548305.gif
J ai quelque question.Comment pourrais je nettoyé le moteur "sans trop le démonter". Car déjà vidanger le moteur et démonter le carter et j en ai retirer pas mal de dépôts dedans.Problème il était rester plusieurs années sans bouger et dans un champs.
Comment je peut trouver le numéro de série du moteur pour recommander une segmentation complète car difficile de démarrer sans la bougie thermostart. ( ou pochette de rodage sur bepco )

Merci d avance

bjr
problème de segments résolu ou pas
car ensemble disponible chez SPAREX

Bonjours

Merci pour l adresse ( toujours utile d en avoir plusieurs)
Non toujours pas réparer car je n ai pas eu le temps ( Problème de santé)   
De plus en fessant la dernière vidange j ai remarquer qu'il avait de jeu au vilebrequin. Bourrage a remplacer ou coussinet    . Je doit faire un test de compression

Quelqu'un peu me renseigner par rapport au fonctionnement du relevage car quand j ai démonter j avais de l huile devant et derrière le piston????? Es ce que le support qui est pousser par le piston peut bouger avec le temps. je ne sais pas mettre le bloque et le bras pour le blocage vas taper contre le châssis il manque 2 cm.

Bonjours a tous
J ai du changer l axe de relevage car les bras on bouger de place et plus aligner
Au bout de l axe il y a le système de butée pour arrêter le relveage
Mon Problème c est que sur celui d occasion que j ai je n ai pas se système au bout
Quelqu'un pourrais m aider pour les cotes des trou (l autre a xe a bouger de +/- 2 cm donc peut pas reprendre les cotes
Ou de me dire comment remetre les Bras a leur place comme cela je garde le systheme d arret du relevage

J ai oublier  
Est ce que quelqu'un a une adresse pour les bagues pour le relevage     

Merci