Restauration Someca Da 50 L.

Bonjour,

Quel chantier  beau boulot  merci pour les photos  
Bonne journée. JJR24

Bonsoir a tous se soir j'ai fait une flasque pour pouvoir démontés mes tambours de frein car il ne veulent pas sortir même avec un arrache et en chauffant les tambours (ces la maladie sur les da 50 et les MAP ).

Quelque photos :





Le montage que sa devrait données a la fin :



Mais malheureusement la restauration de mon SOM va devoir s’arrêter pour quelque semaine car se soir en sortant du boulot j'ai eux un accident avec ma pauvre Peugeot 306 1.9 L turbo D de 1998 qui a 230 000 km donc je vais la refaire il a quelque piéces a changés ( pare choc av , capot , radiateur , ventilateur , vase d'expansion , les deux feux avant ).

Bonsoir,

Plus de peur que de mal   
Bon courage pour le "lion"  JJR24

Très beau travail

De mémoire sur certains Soméca  il y'avait "someca production simca"
ou ma mémoire flanche?

Bonsoir a tous , oui il a eux un peux mal mais le principale ces que je nais rien donc samedi matin démontage de la 306 puis direction la casse du coin pour récupéré les pièces qu’il me fallait puis samedi après midi remontages :






Et aujourd'hui de l’apprêtage de pièces :

Avant :









Après :









Et aussi fabrication du support pour l'extraction des tambours :







Et puis j'ai fabriquer une plaque pour mettre a l’emplacement de la pompe hydrauliques :






Voila Bonne Soirée a tous !!!!!!!!            

Salut,
Beau travail !!
Tu peint au pistolet, bombes... ?
A+
Alex

Bonsoir a tous , cette aprés midi j'ai sortie le 511 avec le 551 , j'ai démontés les pneu arriérés (Rekord a 20 % d'usure ) pour pouvoir les montés sur le DA 50 , j'ai remis une paire de pneu que j'avais en rabe ( pneu avant de Nh tm 135 Good-Year 16.9.28 a 60 % d'usure )

Voila les photos :


























Voila BONNE SOIRÉE A TOUS !!!!!!!!!!!           

Salut,
Très joli ton 511
A+
Alex

Bonsoir a tous , aujourd'hui j'ai remontés ma nouvelle pompe a eaux et les conduites de refroidissement et j'ai fait un peux d’apprêt (sa se termine) .

Voici les photos du travail effectuer aujourd’hui :




















J'ai un problème je n’arrive pas a mettre la suite des photos je vais essayer demain soir
Bonne soirée a tous !!!!!!!!!!!!!!!!            

salut

beau boulot, c'est beau quand c 'est neuf
vivement la suite

Bonsoir a Tous , merci pour vos message .

Voici la suite des photos :
























Voila BONNE SOIRÉE A TOUS !!!!!!!!!!!          

Bonsoir a tous , se matin j'ai montés mes filtres a gasoil et l'alternateur que j'ai prélevé sur le 511 !!!!

Voici les photos :









Voila bonne soirée a tous !!!!!!!!!!!        

Bonsoir a tous , j'ai remis en route le moteur pour voir si il n’y avait pas de problèmes et avant de peindre la aprtis moteur,cloche d'embrayage,boite de vitesse,pont,trompette j'ai fini de remontés le moteur hier et se matin je les mis en route il a démarrer au car de tour voici les photos :









Pour la vidéo elle va arrivés bientôt !!!!!!!!        

Salut,
Aller vite pour la vidéo   
A+
Alex

dit moi pourquoi démonte tu des pièces d'un tracteur complet ? tu pourrait pourtant le refaire le 511 alors pourquoi tu lui prend des pièces j'ai pas tout suivit la     sinon supers boulot j'adore je crois que je ferait pareille pour le 834 dans l'atelier

Bonsoir a tous , pour la vidéo temps attendu la voici :






Bonne soirée a tous !!!!!!           

Impeccable !!!

Félicitations   

Salut,
Super !!! bravo pour ton travail et merci pour les vidéos
A+
Alex

Merci les gars , le moteur tourne comme une horloge il fume encore un peux mais bon sais un moteur OM , il fume tous toujours  un peut , plus ou moins avec les heures accumulés au compteurs , cette après midi je me suis mi a tester la solidités de mon arraches pour mes tambours que javait réalises et je peux vous dire qu'il a résister , je les ai démontés avec un cric bouteilles de 10 tonnes et avec un tube de 1.50 m car celui d'origine n'avait pas assez de force . Donc au démontages il y a pas eux un aspect de grosses casses il y a juste les garnitures qui sont usés a moitiés mais elles sont cuites elles sont très dures , les joint spie de sortie de trompettes et il y a pas mal de crasses , mais après il faut voir au démontages je vais en profiter pour démontés le couvercles des réducteur de trompettes pour en profiter pour voir s'il na rien d'anormale et pour changés la graisse liquide qu'il y a a l'intérieur car sur ce modèles il n'y a pas de bouchon de vidanges ni de niveau , ni un bouchon de remplissage , je vous tien au courant .

Places au photos :
















BONNE SOIRÉE A TOUS !!!!!!!!!!!!!!!!         

Bonjour a tous , se matin j'ai démonter les mâchoires et j'ai démontés le couvercle des trompettes la non plus pas de grandes casses juste la graisse qui et vraiment pourri et d'un cotés le pignon de l'arbre d'entrainement de la grande couronne a mal au dent mais il et récupérable .

Voila les photos :













Voila bonne après midi a tous !!!!!!!!           

Salut & merci pour le reportage .

Bonjour Raphael,
Bravo pour ce beau travail !
Tu écris que le pignon du réducteur est récupérable, mais il a quand même quelques "ratounes" ébréchées. Tu vas les recharger avant usinage ?
Cordialement

Bonjour a tous et merci pour tout , aujourd'hui j'ai poncé mais tuyaux qui sortent de la pompe hydraulique et qui vont jusque au bloc relevage j'ai fini de poncé le relevage et j'ai étanché les différent couvercle et j'ai redressé le support des bras de le relevage car quand j'ai refait l'emplacement des bras de relevage avec le semi auto du boulot sa la déformer cette pièces puis , j'ai mis tous sa en après cette après midi :

Voici les photos :




































Voila BONNE SOIRÉE A TOUS !!!!!!!!!!!!!

Bonsoir,

Ce n'est plus de la resto  c'est de la re-construction   
Bonne soirée. JJR24

Salut,
Il va être neuf !!
A+
Alex