Restauration Someca Da 50 L.

Bonsoir a tous aujourd'hui j'ai eux un petit moment ,j'ai nettoyé et brossé d'autre pièces  :         


L'accélérateur a main :




Les support de plateforme qui sont relié aux trompettes :




La plaque qui se situe entre le couvercle de la boite de vitesse et le relevage :



Le support des batterie :




J'ai démonté ma dynamo je l'ai testé avant de la démonté elles marchait très bien je nettoyés intérieur et extérieur j'ai changé un roulement et elles ne marches plus bizarre :




BONNE SOIRÉE        

ça c'est du decapage de piece !!

Merci beaucoup nico700 raptor !!!!!!!         

slt
très bon travail y va être tout neuf se some    

salut

Wouahoo   vraiment du beau boulot !!

salut.si ta dynamo ne marche plus,elle est peut etre  démagnétisée.il faut  remagnétiser les  aimants du stator en remettant 2-3 secondes le + de la batterie en contact direct(avec un bout de fil volant) avec la borne D qui est connectée au régulateur il me semble : ça remagnétise la dynamo.
sinon peut etre vérifier le collecteur du rotor.
à+

Bonjour a tous !

Code:

si ta dynamo ne marche plus,elle est peut etre  démagnétisée

Ou simplement pas excitée ..??? Le régulateur a t 'il ses broches propres ?

Merci a tous pour vos message j'ai déjà essayer vos met-odes pour remettre en marches ma dynamo sans sucés mais ne vous iniquité pas sa va s’arranger , pour le brossage j'utilise des brosse métallique qui vienne se reprendre sur une grosse meuleuse de 2000 w j'ai deux modelé de brosse des petite de diamètre 75 mm et des grosse de diamètre 90 mm j'en suis déjà a deux de chaque il ment reste encor 3 de chaque sinon ou que se n'est pas très accessible j'utilise une brosse métallique manuelles ou de la tolémerie !!!!            


BONNE JOURNÉE .

j'ai envie de dire...."on veut voir ça"   

mais ça flingue pas l'étiquette??? celle du remplisage d'huile est magnifique!!!

Bonjour BOSUKO je ne sais pas se que tu veut dire par (sa flingue pas l'étiquette) je te mettrait des photo plus tard pour la goulotte d'huile je l'est simplement fait au karcher !!!!!!           

ahh ça explique tout ^^
sur mon vieux bloc de relevage que j'ai récuperé dans une décharge sauvage...l'étiquette était illisible...petit éléctrolyse brose sur perceuse pour bien brosser le tout... étiquette toujours illisible..ultra leger petit coup de brosse...
ah..merde...la boulette...la voila toute propre....y a plus rien a lire...flinguer ^^

Bonsoir a tous ma dynamo remarche je les ré excité une deuxième fois et elles remarches , aujourd'hui j'ai enlever la peinture sur quelque pièces :

Les deux jantes avant :





Le marquage sur les jantes(numéro série,années et dimension):



Les support de batterie :




Le réservoir :







J'ai retrouvés un feux arrière de travail car l'ancien était hs c'est un MARSHALL comme a l'origine :





BONNE FIN DE WEEKEND A TOUS ET BONNE SOIRÉE !!!!!!        

Bonjour,
C'est du beau travail !
Félicitations !
Cordialement

Bonsoir a tous hier j'ai brosser quelque pièces !!!!!!!

Mon support du trin avant :




J'ai fait aussi mes bras de relevage et la bv et le pont mais je n'ait pas pris de photo désoler , je les redéculasser aujourd'hui je veux lui refaire une segmentation mai le problèmes ces que l'on ne trouve plus de segment neuf pour se modèle car ces un alésage 100 les premier som 40 (a,b,h) ont un alésage de 105 mm les segment se font encore , les som 40 (super,511) avec un alésage de 108 mm aussi mais le DA 50 non , j'aimerais savoir ou je peux en trouvés en sur-mesure ou en neuf merci !!!!!!

Quelque photo du démontage :







BONNE SOIRÉE         

Bonjour a tous hier et aujourd'hui j'ai nettoyé quelque pièces et j'ai démonté mon faisceau pour pouvoir le refaire , je démonte mon moteur Samedi prochain normalement je prendrait les cotes exacte pour les segment !!!!!!!!!!

J'ai fait mes chandelles de relevage :




Mon tableau de bord :





Le support de la boite a fusible :




J'ai commencé a faire mon pont et la bv et j'ai fait aussi le couvercle de boite :





BONNE SOIRÉE !!!!!!!!!!!           

beau boulot
il y a comme de la poussière orange par terre :p

Salut à tous.

Ouai! T'as dû en bouffer de l'orange. T'as fait ça avec quel outillage?

Salut,

la vache quel taf titanesque!
t'a du en user des brosses sur meuleuse
Bonne continuation je vais suivre la suite de ce someca   

BONJOUR a tous vous avez raison j'ai bouffé pas mal d'orange SOMECA mais c'est pas fini j'ai usé déjà 6 brosse métallique sur meuleuse.
Hier j'ai démonté mon moteur pour pouvoir refaire une segmentation a mon SOM il y a quelque bonne nouvelle et d'autre un peux moins la segmentation et moyennement usées , trois coupe feux sur 4 piston était cassé j'ai pris le jeu a la coupe dans ma revue technique il parle de la limite d'usure des segment entre 1.2 et 1.3 mm les segment ont 2 mm donc i sont pas mal usés les coussinet de bielles sont usés aussi il faudrait que je les change mais je ne sais pas si ces les même qu’un som 40 je conte sur vous pour m'éclairer sur se point . Le vilebrequin et comme neuf il n'a pas une rayure les chemises sont comme neuve aussi !!!

Les pièces du moteur les piston et les bielles :





Les segment cassé :



Les coussinet usés se la sont du deuxième cylindre :




Les chemises ont ne voit que cette photo du vilebrequin car j'ai refermé le quarter pour pas que la saletés s'incruste dans le moteur :




J'ai démonter mon support de chape d'attelage et de troisième point pour pouvoir changé le joint spi d’arbres de prise de forces car il fuyait un peux :





J'ai brossé mon support de bras de relevage :






Mon tableau de bord avez deux trou que l'ancien propriétaire avais fait pour la commande de clignotant et celle du gyrophare mon collègue qui et un très bon soudeur me les a bouché au poste a souder semi automatique :





BONNE SOIRÉE              

Bonjour a tous la restauration de mon SOM continu    j'ai décapé quelques pièces aujourd'hui !!!!

Mon train avant :





Mon relevage :






Je l'est ouvert pour voir son état et il faut dire il y avait aussi de la curiosité pour voir comment il et conçus a l'intérieur :






BONNE SOIRÉE A TOUS !!!!!!!!!!!!              

Salut à tous.

C'est conçu comme: une pompe et un vérin et ça rouille pas  

Bonsoir a tous je n'est pas beaucoup travaillé sur mon SOM se weekend j'ai commencé a apprête quelque pièces quand même !!!!!!!!!!!          

Les voici j'ai fait que des petites pièces pour l'instant pour voir la qualité de l’apprêt :




Pour la peinture je vais surement prendre de la Prochi-rouille orange Someca de chez Armor chimie :







Vous en pensez quoi sur ceux BONNE SOIRÉE A TOUS !!!!!!!!!!!!!!!       

Bonjour a tous je vient vous montrer l'avancer de la restauration de mon SOM dans la semaine j'ai commander une pochette de  segment pour un cylindre chez tracpiéces pour un SOMECA 1000 car c'est un alésage 100 aussi mais 6 cylindre la pochette comporte un segment de feu de 2.5 mm et un d’étanchéité de 2.5 mm et un racleur de 5 mm je l'ai achetés pour regarder le jeu a la coupe de mes cylindre avec ses segment standard pour voir si il ne me faut pas des segment en cotes réparation le jeu a la coupe avec ces segment la et de 0.70 mm donc ces bon j'ai passé un cou d’alésoire dans les cylindre en insistant un peux pour supprimer l’arrête qui se situe en haut des cylindre et le jeu a la coupe et passé a 0.80 mm donc voila maintenant il y a plus qua achetés un  de segment chez planet-moteur et un joint de culasse mes coussinet de bielles je vais surement les laissés comme sa car je nem trouve pas et se d'un SOM 40 ne son pas les même si non j'ai continué a apprêté quelque pièces !!!!!!!!!!!!

Mon support se siège :



Mon frein a main :





La pédale de blocage de différentiel :




BONNE SOIRÉE !!!!!!!!!!!