circuit d'huile d'une culasse fissuré ca c'est deja vu????

je me pose la question, mon circuit d'huile au niveau de la culasse peut il etre fissuré???? Ca m'étonnerais mais on ne sait jamais... merci!

Bonsoir,

Possible la seule façon de le savoir c'est un contrôle de la culasse!!

le circuit d'eau a été éprouvé a 90°, oui mais comment cela peut il arriver? meme avec une surpression je pense qu'il y a autre chose qui saute avant que la culasse soit fissurée...

Pittt a écrit:le circuit d'eau a été éprouvé a 90°, oui mais comment cela peut il arriver? meme avec une surpression je pense qu'il y a autre chose qui saute avant que la culasse soit fissurée...

Il faut faire un contrôle complet une épreuve culasse sa coute dans les 70€,moi j'ai deja vue des culasse avec des circuit de lubrification qui n’étaient plus étanches!!

ok, merci pour l'info

Bonsoir,

mon circuit d'huile au niveau de la culasse peut il etre fissuré????

Un p'tit rappel
Ya jamais eu de circuit d'huile au niveau de la culasse...
... Eau pour refroidissement, peut être et certainement ...

La seule huile que l'on peut y trouver serait l'huile de graissage de la rampe des culbuteurs !

@+

Tu à mal revissé ta leçon il y a des circuit d'huile sur la plupart des culasses notamment pour les poussoir hydraulique ou encore palier d'arbres à cames!!

Bonjour,

on ne sait pas de quel moteur tu parles mais je vais te renseigner pour certains moteurs Renault et PSA.
Le canal d'huile qui graisse l'arbre à cames est sur un bord de la culasse.Sur le joint de culasse il y a comme un joint torique qui est incrusté et il arrive avec le temps qu'il sèche.
Lors des montées en t° la culasse se déforme comme une tuile et c'est à ce moment que le joint n'assure plus l'étanchéité. L'huile se met à couler sur le bord.
Ensuite quand la chaleur s'est bien répartie dans la culasse il n'y a pratiquement plus de fuite.
Resserer la culasse n'apportera rien. Cette dilatation se produit sur tous les moteurs mais l'emplacement du circuit d'huile est plus ou moins judicieux.

jlg

Bonsoir, taska quand je dit circuit d'huile c'est les conduits qui servent a alimenter la rampe de culbuteur en huile...
c'est une culasse de microtracteur iseki 3 cylindres Tu 1600.
J'ai amené la culasse hier chez un spécialiste pour faire une épreuve du circuit d'huile, il a été franc et m'a dit qu'il n'avait jamais vu les conduit d'huile d'une culasse fissurés ou poreux... ( ce n'est pas un jeune et c'est une boite qui tourne bien... )

Pour vous rappeler le probleme , dès que le moteur chauffe , il y a de fines gouttes d'huile rejetées par l'échappement!

D'apres l'ancien proprio c'est depuis que le circuit de refroidissement a gelé, je sais il n'y a pas vraiment de rapport...

on m'a dit de controler les segments en les mettants a mis course et de mettre du gazoil au dessus voir si ca ne fuit pas comme une passoire... j'ai essayé sur 2 cylindres aujourd'hui mais ca descend tres peu.. je fais celui du milieu demain.

Merci a tous! A+

Bonjour à vous
Bonjour Pitt
Des gouttes d'huile à l'échappement c'est aussi le signe d'un jeu aux guides de soupapes ou d'un guide cassé mais à ma connaissance pas moyen de contrôle sans démontage.
Gérard

Bonsoir,
Merci Gerard55 pour tes infos, la culasse est déjà démontée, je ne trouve pas de fissure apparente aux guides de soupapes, et les queues de soupapes on vraiment un jeu infime. Pour les segments, apres plus d'une journée le gazoil ne descend quasiment pas.
Ce week-end je vais nettoyer le plan de joint du bloque moteur et les dessus des pistons pour voir si je ne trouve pas une faille.

Salut,

juste une question Pitt, est-ce que tu avais démonté la pipe d'échappement pour localiser plus finement la provenance de l'huile ?..
Et... est-ce que les joints de queues de soupapes sont en place, à priori y'en a sur ce modèle non ?
http://www.yenibiz.com/achat/produit_details.php?id=545

à +,
Yo

salut astek29, non, j'aurais du tomber le collecteur d'échappement avant de démonter mais sur le coup je n'y ai pas pensé...
oui il y des joints de queues de soupapes qui n'avaient pas l'air détériorés. J'en ai quand meme acheté pour le remontage.