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HOLDER Motoculteurs et motofaucheuses
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HOLDER Motoculteurs et motofaucheuses
Dernière édition par GORDINI 07 le Ven 20 Mar - 17:08, édité 1 fois
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Re: HOLDER Motoculteurs et motofaucheuses
J'espère que d'autres membres ont des docs !!!
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Re: HOLDER Motoculteurs et motofaucheuses
Bonsoir
HOLDER PIONIER électrique équipé d'un treuil :
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Re: HOLDER Motoculteurs et motofaucheuses
Bonjour
Je poste ici quelques photos et vidéos postées par Peter sur son magnifique reportage de Nordhorn
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t47860-nordhorn-2017-25-eme-rencontre#455698
Meme au gazogène
Je poste ici quelques photos et vidéos postées par Peter sur son magnifique reportage de Nordhorn
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Re: HOLDER Motoculteurs et motofaucheuses
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Re: HOLDER Motoculteurs et motofaucheuses
Torriani Peter a écrit:Bonjour Bernard, bonjour a tous
Dans les années 30 du dernier siècle Holder avait construit un petit motoculteur a une voie entraîner par une chenille pour augmenter la traction.
Au début il avait un moteur DKW , 2 temps a essence. De 3,5 cv. Plus tard on pouvait choisir entre moteur DKW et Ilo ou Sachs. Avec plus de puissance.
Voici quelques images :
Et d´un engin remis en état avec moteur Sachs: (vue a Nordhorn)
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Re: HOLDER Motoculteurs et motofaucheuses
Bonsoir
Une belle présentation de machines peu ou pas connues
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Re: HOLDER Motoculteurs et motofaucheuses
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Re: HOLDER Motoculteurs et motofaucheuses
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Re: HOLDER Motoculteurs et motofaucheuses
Bonjour
En 1930, Holder présente le premier motoculteur universel : le « Pionier ».
Ce développement révolutionnaire reçoit déjà de nombreuses astuces techniques, comme le frein agissant séparément sur les roues.
En outre, une poulie et une prise de force peuvent entraîner un outil, ouvrant ainsi de vastes possibilités d’utilisation de matériels et d’appareils pour les travaux du sol et de récolte.
Le Pionier reçoit un moteur monocylindre à refroidissement par air de 4 et de 6 ch.
Avec sa prise de force, il présente l’avantage de pouvoir animer, par exemple, une barre de coupe.
En 1950, le premier petit moteur diesel émerveille l’ensemble des spécialistes internationaux.
Le « diesel Holder » est compact, léger, fiable, facile à entretenir et performant. Il s’intègre de manière idéale sur les motoculteurs.
Sa production en série est rapidement lancée.
Le processus de motorisation de cette époque incite cependant le constructeur à transmettre les droits et brevets à la société Fichtel & Sachs.
L’invention de Holder connaît alors une renommée internationale sous le nom de « diesel Sachs » et sa fabrication s’opère à grande échelle.
Au cours des années 1940, la gamme des motoculteurs a évolué et, dès 1951, le diesel maison motorise le matériel.
En 1930, Holder présente le premier motoculteur universel : le « Pionier ».
Ce développement révolutionnaire reçoit déjà de nombreuses astuces techniques, comme le frein agissant séparément sur les roues.
En outre, une poulie et une prise de force peuvent entraîner un outil, ouvrant ainsi de vastes possibilités d’utilisation de matériels et d’appareils pour les travaux du sol et de récolte.
Le Pionier reçoit un moteur monocylindre à refroidissement par air de 4 et de 6 ch.
Avec sa prise de force, il présente l’avantage de pouvoir animer, par exemple, une barre de coupe.
En 1950, le premier petit moteur diesel émerveille l’ensemble des spécialistes internationaux.
Le « diesel Holder » est compact, léger, fiable, facile à entretenir et performant. Il s’intègre de manière idéale sur les motoculteurs.
Sa production en série est rapidement lancée.
Le processus de motorisation de cette époque incite cependant le constructeur à transmettre les droits et brevets à la société Fichtel & Sachs.
L’invention de Holder connaît alors une renommée internationale sous le nom de « diesel Sachs » et sa fabrication s’opère à grande échelle.
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