Ferme du Pas de Calais au 1/32

Pour les pédales JP, il n'y a que l'embrayage, il est décalé car le siege du chauffeur n'est pas dans l'axe de la direction ( comme sur la vraie) , l'autre pédale a droite est le frein de manœuvre de la table, le frein est un simple frein a main le levier a gauche du volant, pas de frein a pieds, l'accélérateur est a droite du siège avec le levier de vitesse.
A l'occasion je joint une photo de la vraie

Moteur Chrysler 65 cv consommation de 25 a 30 litres / heure
Boite de vitesse a 4 rapports avant et 1 arrière x 2 car il faut changer la poulie de transmission pour faire de la route et rouler plus vite il faut prévoir de 1/4 h a 20 minutes pour le changement de poulie
Vitesse au champs ,1/2/3, vitesse 1.6 km/h 2.4 km/h 3.2 km/h
sur route, 1/2/3/4, vitesse 2.6 km/h 4 km/h 7 km/h et 11.6 km/h

bonsoir Bernard
comment as tu fais tes ressorts ?

les ressorts sont fait avec du fil inox de 0.45 mm Ø; tourné autour d'un foret de 0.4 mm Ø
le fil inox trouvé dans une jardinerie pour les producteurs de miel lorsqu'ils font leurs casiers avec les alvéoles

je n'ai rien a dire la dessus
c'est pour te dire au cas ou tu ne le saurais pas il y a dans les briquets de jolis petits ressorts

à+

Merci pour les réponses en images à ma question !!!
Vous êtes des chefs !

a+
JP

quand tu vois le poste de pilotage hé bien bonjour le confort de ces machines !...

Berny
avec la reproduction de cette machine tu vas marquer une page d'histoire ,je suis à peu pres sure qu'il y en aura qu'une au monde et ce sera la tienne

Salut Berny,
Je viens de voir sur le dernier TracteurRétro, que Christian Gouel a reproduit la presse Rivièrre-Casalis 3 roues !
Depuis Octobre 2015, y'en a déjà plus !

mhf85000 a écrit:quand tu vois le poste de pilotage hé bien bonjour le confort de ces machines !...

Y'avais du confort, il manque le sac a patate pour amortir.

mhf85000 a écrit:je n'ai rien a dire la dessus
c'est pour te dire au cas ou tu ne le saurais pas il y a dans les briquets de jolis petits ressorts

à+

C'est vrai , mais comme je ne fume pas , je n'y pense pas, merci de m'y faire penser pour une prochaine fois

elle est belle cette miniature mais elle n'a pas eue la même vie que celle de Berny ,d'ailleurs je soupçonne mr Gouel d'avoir copier !

mhf85000 a écrit:elle est belle cette miniature mais elle n'a pas eue la même vie que celle de Berny ,d'ailleurs je  soupçonne mr Gouel  d'avoir copier !

Si il a copier, il y a quelques erreurs
La manivelle de tension de la courroie est mal placée sur le chariot
Le manque de protection des engrenages haut de l'ameneur
Le timon qui ne se pli pas?
Etc...

Mais elle bien mieux que la mienne

en fait le gars a fait une miniature qui ne correspond pas à celle du réel ,c'est bien dommage ,il ne voulait surtout pas s'embêter ?
enfin tous les acheteurs vont gober cette malfaçon

Pourtant il a du bien du s'embêter quand même avec le mécanisme de la presse, je ne comprend pas pourquoi il a fait le timon fixe, c'était bien moins compliqué que l'intérieur de la presse, juste un axe et mettre le cardan sur pivot pour le pliage

mhf85000 a écrit:Berny
avec la reproduction de cette machine tu vas marquer une page d'histoire ,je suis à peu pres sure qu'il y en aura qu'une au monde et ce sera la tienne

Ahmar qui est sur le site en a fait une aussi
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t13118-ma-collection-de-materiels-massey-harris

oui donc c'est lui le premier et qu'il m'en excuse si il voit le message
bon tu seras le deuxième mais avec autant de détails fonctionnels ,je dirais que vous êtes ex aequos

Bonsoir aux suiveurs

Mise en peinture







Reste a faire les flasques des roues avant et ensuite peinture jaune, la couture pour le dais, et les chaines un peu partout

a plus

bonsoir Berny
je suis stupéfait !...
avec une belle robe comme celle là ,ne rates surtout pas les logos .
j l

Bonsoir Jean Luc

Pour les logos j'ai trouvé ce qu'il me faut, il y a juste MASSEY - HARRIS sur les cotés , sur le trieur, et sur la barre de coupe, peut être un logo rond en petit a l'arrière, et une ou deux indications pour les courroies, pas grand chose. mais je ne sais pas si il faut que je les posent avant la mise en rouille ou après

Tu ferais quoi ?

Oh oh oh !
Elle est belle cette moissonneuse !
Bravo Berny, c'est excellent !

il me semble qu'il faut poser avant car ça fera trop neuf après ,n'hésites pas à mettre un coup de mat sur l'ensemble lorsque tu auras terminé la patine

bon courage parce que là tu vas jouer du pinceau

slt
bravo pour le travail accomplie quelle minutie...je te laisse.. bravo!

Merci à vous, je vais suivre tes conseils JL, pour la peinture