Réstauration Bernard K1

Bonjour a tous,
je me présente je m'appel Antoine, j'ai 16 ans et je collectionne les Moteurs Fixes Bernard.
Je possède près de 30 Bernard avec des Conord, et 1 Deville.
Je restaure actuellement deux Bernard : Un P2 de 1927 et un K1 de 1923.
Il ne posède pas le même reniflard que tout les autres K1....

Dès son arrivé :


Après pas mal d'éfforts, la culasse est sortie:

J'ai du pas mal traivaillé sur la culasse :

Puis le Bloc enfin déposé :

Depuis il est totalement décapé et prêt a peindre .
Mais j'ai encore un gros Problème !!!
Je ne possède ni la Magnéto SAGA, ni la bougie...
Alors si quelqu'un pouvais m'enseigner cela ce serai très sympa !

Avec mes remerciments

Antoine

Bonjour Antoine et bienvenue !
Tu fais une entrée fracassante avec de très nombreuses photos ! Bravo !

je suppose que ton père est aussi collectionneur !
parce qu'à 16 ans, posséder déjà une trentaine de moteurs fixes, ça parait énorme !

as-tu le livre de François BARRAL (membre ici, même s'il n'a pas le temps de venir beaucoup) sur les moteurs Bernard de cette époque ????

la bougie doit être sensiblement la même que sur les autres moteurs de la même époque.
Par contre l'appel est lancé pour une magnéto SAGA de K1 !

a+
JP de Nimes

Bonsoir a tous
merci pour l'accueil .
Pour Mon père, il ne collectionne pas, mais il est passionné par le matériels anciens, principalement les tracteurs.
Et pour les moteurs c'est moi qui me suis mis dedans grâce a un W2 qui était avec notre maison
Sinon oui je possède le Livre de Tonton François,
Et pour la bougie, elle doit être plus longue au niveau du culots .
Et merci pour vos recherche de Magnéto SAGA .
Je vous tiens au courant de la suite des travaux

À bientôt
Antoine

Bonsoir tout le monde,

ce soir j'ai terminer la restauration de mon K1







Mais il a encore fallu nettoyé :


Faire un Bon déglaçage du cylindre, ont voie bien qu'il n'était pas bloqué d'hier...


après avoir remonté le cylindre, la pose des joints de culasse:


Et voici le résultats final

Il me maque encore une magnéto SAGA, une manivelle, a remonté le carburateur, bouchons ect...

A bientôt
Antoine

Bonsoir
beau boulot vivement la suite et les photo des autres Bernard

BRAVO jeune homme !
je te trouve très courageux ! C'est du boulot ,le nettoyage sur ces engins quand ils sont bien rouillés !
et aussi MERCI pour les photos !
a+
JP

Bonsoir,
merci pour ce compliment,
actuellement le P2 est en court de finition aussi bietôt la peinture

A bientôt
Antoine

Merci Gordini,

Quand ont a une passion on y va jusqu'au bout, et le ponçage n'est pas sympa du tout, mais cela fait partis de la restauration, et ça en vaut vraiment la peine a chaque fois pour de tels résultats !

A plus
Antoine

Es-que quelqu'un aurait les mesures d'une manivelle de K1, et la dent de loup svp?

Avec mes remerciement

A+
Antoine

Bonjour tout le monde tout es voeux pour 2014
Je reviens sur la restauration de mon K1, je les achevé totalement au mois d'aout dernier. Pour ceux qu'ils ont vue il était présent ainsi que quelques autres de mes Moteurs a Tinchebray dans l'orne lors des puces tracteurs.
Donc voici une photo avant réstauration :



et une Photo Après restauration  



Je suis très fiers du résultats d'autan plus que c'est le plus vieux Bernard K1 recensé, et comportent quelques particularités qui en font un Prototype   

A bientôt
Antoine

Bonsoir
à tous
Bonsoir Antoine
Vraiment c'est du très beau boulot
Mais tu l as trouver ou ta magnéto ?
A+
Klauss

Merci Klauss
Pour la Magnéto je lès trouver par hasard sur une bourse d'échange d’où l'achat immédiat

Bonne soirée

Beau travail    
 

Merci Charlie