Pelle retro Bach alu à translation et rotation 180

Chers amis,

Après avoir parcourru en long et en large vos récits de construction de tout poil, j'avais décidé de commander en Aout lors de la promo d'été de notre ami LeChenillard une pelle retro avec ses trois godets afin de complémenter mon Hako 4x4 de 27cv histoire de rigoler un peu.

S'en est suivie une livraison rapide (trois semaines, chapeau bas) ainsi qu'une livraison partielle suite à l'indélicatesse d'un voleur de flexibles (ils vont lui péter à la tronche, du moins je l'espère) cf: https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t19293p50-kit-la-sauterelle-de-chez-bach-alu#152683

Comme j'ai pu le dire sur un autre sujet, j'ai acheté cette pelle par challenge, j'avais envie de me fabriquer mon reve de gosse, j'ai ce qu'il faut coté minipelle mais j'avais cette envie latente au fond de moi.

J'adore surtout par dessus tour usiner, souder, couper, conformer le métal, c'est mon métier....
J'ai donc déjà soudé les bras, la noix, les godets....

Les photos suivront, ne vous en faites pas..

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Notre partenaire

On les attends !!!! Et si possible grand format (avec SERWING )

Chers collègues, voici quelques images du système de rotation\translation de ma pelle retro.





Je suis en train de fabriquer un system de crépine d'aspiration pour l'entrée d'huile hydrau pompe.
Plus à venir, soyez patients.

Messieurs les chaudronniers de l'extreme, c'est à la mode les trucs de l'extreme en ce moment....,

Comme prévu et certes après un bon moment d'inactivité à ce niveau voici les photos des avancées sur ma pelle rétro.
L'avancement n'a pas été celui escompté car j'ai du mettre en pause mes projets du à des soucis de santé relativement lourds et handicapants, mais bon pour le moment tout va bien, on peut se remettre au boulot.......

Comme stipulé plus haut, je comptais mettre au point un système de filtration à l'aspiration, ayant une pompe double, il m'a fallu doubler les filtres, j ai donc utilisé des filtres Massey Fergusson en Inox, donc lavables que je vais intégrer au réservoir.


La maintenance des ces filtres se fera par le dessus:


Et la sortie d'huile filtrée par le dessous:


Les deux retours se feront par l'arrière comme sur la photo précédente.

La noix va etre modifiée pour y recevoir deux axes, un au dessus, l'autre en dessous, tous les axes de rotation de la noix seront guidés par des palliers en bronze qui sont en commande, quatres grosses bagues elles aussi en bronze limiteront le jeu de la noix sur l'axe Z.

Tous les axes seront percés latéralement pour y accueillir un graisseur qui ira lubrifier les éléments le necessitant, c est à dire que l axe sera percé au milieu et perpendiculairement au point à graisser.

Je vais faire en sorte de faire ca bien car l'usinage de toutes ces pièces demande du temps, mais c est ce qui en fait tout l'intéret.
Je ne voudrais pas me faire des ennemis, mais grace au sieur LeChenillard, à ses fils et à sa société il m'a été possible d'acquérir un outil de motivation me permettant de plus ou moins oublier mes soucis de santé, je souhaiterai donc les remercier pous leur écoute et leur disponibilité, ils ont répondu présents quand je leur ai fait des demandes de fourniture en matériel.

La suite dans les jours à venir.

Bonsoir
Notre ami Blanc Hervé sera le plus à même de te comprendre puisque lui aussi a fait la démarche d'acheter un kit Bach'Alu alors qu'il a lui aussi de gros soucis de santé ...
Alors courage à tous ceux qui , malheureusement , ont des ennuis sur lesquels nous ne pouvons agrir ou conseiller comme quand il s'agit de mécanique....
A+
JP

Amis amateurs de vieilles soupapes,

Comme promis voici les photos de la retro avec translation de tourelle droite et gauche, ici en cours de finition...
plus que la peinture et quelques petits usinages et elle sera prete à gratter de la terre...

Bonsoir !
Quelques précisions stp sur le système de blocage de la translation ....Mécanique ,manuelle ou encliquetage ou ....

Pour l'instant ca reste manuel, j'ai prevu un bloquage Hydraulique mais je verrais ca plus tard étant atteint d'un problème de santé relativement difficile je dois compter mon temps.
La construction de cette pelle m'aide à ne pas tomber totalement mais je fais ce que je peu`x à defaut de faire ce que je veux.
Pour le bloquage j'ai récupérer un verin simple effet de bloquage de ridelle de camion d'enrochement, ca va faire l affaire...

Bonjour
Superbe boulot et MERCI pour les explications et photos !
Courage à toi face à la maladie

a+
JP

Chers collègues des VSA,

Voici enfin sortie de son atelier la pelle retro d'origine bach alu avec modification rotation à 180 degrés et translation latérale.
Le poste de pilotage a été transféré sur le tracteur pour plus de confort, la pompe + réducteur aussi attaché au tracteur.
Il y a un filtre à l'aspiration de chaqunes des pompes, le filtre est nettoyable et est noyé dans le réservoir.
Il y a une purge de reservoir ainsi qu un troisième point hydraulique.

Prochaine étape la fendeuse si je peux encore me le permettre.

BRAVO pour le siège pivotant !
et merci pour les photos !

bon courage pour la suite ! tu as des projets, c'est formidable !
qu'il te soit permis de les réaliser !
a+
JP

Bonsoir linus 68
très beau montage ! tu as également raccourci le porte à faux non ? 180 ° c'est le top ta rotation est-elle moins vive ? quelle solution as-tu adoptée si tu as freiné ? comme te le disais gordini ,je me soigne aussi en faisant de mes doigts ça aide : bonne mise au point et courage aussi : bricoulou 07

C'est vrai, pour éviter le wheeling du tracteur j ai réduit le porte à faux de moitié, pour le freinage de la rotation il y a deux vérins, un qui tire, l'autre qui pousse, comme le vérin qui pousse s'oppose à la chambre arrière du vérin qui tire, le mouvement s'équilibre de lui meme, d'où la rotation plustot controlée de la tourelle.
Après, la vitesse reste relativement proportionnelle par rapport à l'action du levier du disstributeur.
Ca marche pas mal du tout cette affaire, je vais passer à d'autres fabrications.
Tous les axes entre les bras, entre la noix et le cadre de translation, entre la noix et le bras, entre le godet et le balancier sont équipés de paliers métafram remplacable et graissable, et ce pour la beauté de l'usinage, ces axes ont été verrouillés en rotation.

Merci au Chenillard pour les pièces en suplément.....

Linus68 a écrit:C'est vrai, pour éviter le wheeling du tracteur j ai réduit le porte à faux de moitié, pour le freinage de la rotation il y a deux vérins, un qui tire, l'autre qui pousse, comme le vérin qui pousse s'oppose à la chambre arrière du vérin qui tire, le mouvement s'équilibre de lui meme, d'où la rotation plustot controlée de la tourelle.
Après, la vitesse reste relativement proportionnelle par rapport à l'action du levier du disstributeur.
Ca marche pas mal du tout cette affaire, je vais passer à d'autres fabrications.
Tous les axes entre les bras, entre la noix et le cadre de translation, entre la noix et le bras, entre le godet et le balancier sont équipés de paliers métafram remplacable et graissable, et ce pour la beauté de l'usinage, ces axes ont été verrouillés en rotation.

Merci au Chenillard pour les pièces en suplément.....

Bonsoir Linus68,

Bravo pour cette "grande" amélioration du produit bach alu, vraiement une realisation très pro.
Bon courage pour la suite
Très Cordiaement
Shiba318

Beau travail et belles ameliorations , felicitation et bonne continuation pour la suite.

046:

super !! bravo

Comme ce wwek end était de type gris et humide, j'ai terminé le soudage des godets de 30 et 60, peinture incluse.
Je me demande si le godet de 60 n est pas un peu grand, non pas en largeur mais dans sa section.
Monsieur le Chenillard, serait il envisageable d'avoir un profile de godet de curage un poil plus petit que le godet normal?
2/m du godet de 30 en section serait suffisant pour applanir et cyrer les fossés.

j'ai la meme idee de translation , je pensais la freiner avec deux etriers de bagnolles , un en haut un en bas

Chers Membres des VSA, l heure est grave et bien triste car mon fidèle HakoTrac avec sa pelle retro 180 Degrés est passé par dessus la ridèle de la remorque suite à un virage loupé.
Le tracteur fonctionne toujours mais le capot et les ailes sont vrillées, le radiateur et la batterie incrustés dans le ventilo moteur, la pelle retro a vu son troisième point arraché.

Bref, deux choses importantes à signaler:

1.Sanglez bien votre matos sur votre remorque.
2.Quand vous etes crevés, fatigués, arrassés et qu il est 2 heures du mat, restez là où vous etes et restez en vie.

Pour 2 secondes d innatention j aurais pu tuer ma femme, rendre orphelins mes deux chats, et en plus j ai tué mon tracteur adoré.
Dire que je venais de fabriquer une grue hydraulique 3 points pour lui.....

Mais tel le phoenix il renaitra de ses cendres, affaire à suivre.....

Prudence les amis, la vie est bien trop courte.........

Tu nous fous les chocottes ave ton histoire !
Il n'y a pas de victimes humaines, c'est déjà ça...Le matériel, ça se répare.
Mais une remorque qui bascule avec son chargement, tu as de la chance que le véhicule tracteur n'en ai pas fait autant...
On n'est pas là pour te critiquer parce qu'en effet, nous avons tous ,un jour ou l'autre pris le volant après une journée de travail intense, fatigués et pressés d'arriver dans son lit....

Bon courage pour la suite !

a+
JP

Bonsoir,

Pas glop, mais tu nous a prouvé que tu es plein de ressources, tu va y arriver.

Crdt

Hé Bé !!! comme quoi on est jamais trop prudent ! hé oui un amarrage un peu lâche ou trop léger et c'est le pépin , tout est bien quand même car si.... je crois que l'on doit te dire merci de nous dire ce qui t'est arrivé , le silence ne nous aurait rien apporté en matière de sécurité !!! allez au boulot ça rend plus fort !!! bricoulou 07

Chers amis, sous certaines conditions, un chargement dit habituel peut devenir la pire des choses si on ne reste pas sur nos gardes, la toutes les conditions étaienet remplies pour que je ne puisse pas vous citer cette mésaventure d'où me retour et partage d'expérience.

Mais le Hako renaitra de ses cendres...........
C'est d ailleurs déjà en cours...

Bonjour à tous
Merci pour ton partage d experience car cela remet les idées en place.
Nous avons tous fait des conneries et nous en ferons sans aucun doute d 'autre alors peut être au dernier moment on se rappelleras que !!!
A+

Bonjour,

Beau travail en effet: avec les plans qui vont bien!   et plein d'amicales pensées pour vous
Perso, j'ai écrasé, la semaine dernière, ma fidèle tronçonneuse Jonsered 520sp de 1984; en roulant dessus avec l'élévateur (tombée sans que je m'en aperçoive!)
Bon dimanche. JJR24