carburateur farmall H qui fuit

Bonjour aux spécialistes du farmall h !!!,
le farmall H démarre et tourne pas trop mal. Dès que je l'arrête, il se met à couler l'essence en continu par l'entrée d'air. Le joint est neuf, le pointeau ferme, le floteur n'a pas l'air bloqué. Peut être la vis pointeau qui sert à régler la richesse est trop dévisser (2.5 tours). Merci pour votre aide. Salutations.

peut être le niveau de cuve, par contre, t'est sur de ton pointeau et du flotteur?

Bonjour, oui je suis sur du flotteur et du pointeau. Par contre je ne sais pas comment contrôler le niveau de cuve ou régler le flotteur. Il me semble que la cuve se vide par le bas, par la vis de richesse peut être trop ouverte? Merci

j'ai une fois diminué sur un carbu le niveau de cuve en mettant une rondelle au pointeau(le support doit se dévisser), ce qui me fait penser à un niveau trop haut si tu est sur du reste, c'est le fait que l'essence coule à l’arrêt!
aprés, faudrait voir avec un propriétaire de farmall!

merci, je vais essayer

Bonjour Christophe,

Le flotteur avec son pointeau sert à controler l'arrivée d'essence au niveau du carbu.Le principe est le meme qu'une chasse d'eau d'un toilette ,si le flotteur est coincé ou n’atteint pas son niveau de régulation ,le reservoir se videra pas gravité via le carbu.

J'espere que les fêtes par chez toi se sont bien passées .

A+JR

bon, ça coule toujours, j'ai mis une rondelle au pointeau pour descendre le niveau, changé le floteur, rien n'y fait. Lorsque je démonte et rempli seulement la cuve, ça ne fuit pas par le bas, je remonte alors le dessus avec le floteur et là ça fuit pas. Je vide la cuve et je re-remplit par le résevoir, là ça coule à nouveau. A vide , je soufle et penche le carbu, le pointeau ferme et le floteur n'est pas coincé. Une idée? Merci

Bonsoir Lefroum
Pour une "x" raison ton reservoir ne se trouverait il pas sous pression
As tu une pompe d'alimentation???
Gérard

bonjour,
non, je fais des essais avec un réservoir de tondeuse et il n'y a pas de pompe sur le farmall h. merci

Bonjour Lefroum
Lors de tes essais le reservoir se trouve t'il a la même hauteur que le reservoir d'origine
Gérard

je sais pas si c'est possible, mais peut etre essayer de roder le pointeau sur son siège? je sois pas d'autre cause, le carburateur est bien vertical, il n'y a rien qui gêne la remontée du flotteur?

Bonjour christophe ,

Te complique pas la vie ,je te débarasse si tu veux

J'espère que tu arriveras à régler ce problème .

A+JR

Bonsoir,
Quand l'essence arrive du réservoir elle est en charge (légère pression) je pense que si tu courbes un peu le levier du flotteur qui agit sur le pointeau , ça fermera plus fort et l'essence ne coulera plus.
Slt

bonjour a tous et a jean rené,
je travaille dur à le remettre en route pour que l'an prochain tu puisses le conduire pour la journée à l'ancienne!!! Quand à m'en débarrasser ... vu que j'ai mis 3 ans à en trouver un ..... Par contre j'aurais bientôt le farmall A, a vendre ou échanger.
Pour ce qui est du carbu, j'ai descendu le réservoir de carburant au niveau "origine" et le carbu fuit toujours. Je rappelle que lorsque je soufle par l'arrivée d'essence et que je penche le cabu, le pointeau ferme et le flotteur n'est pas bloqué.

Merci

Bonjour Lefroum
Une petite précision, la fuite c'est à l'arrêt aussi ou seulement en fonctionnement.
Gérard

bonjour,
la fuite est seulement a l'arrêt, en marche il consomme l'essence qui n'a pas le temps de s'accumuler et de couler je pense. merci

Salut Lefroum

J'ai une petite question

Ça coule par la vis de réglage du gicleur principal ou par l'arrivée d'air ou il y a le papillon de starter ?

Bonjour Tous
Lefroum par hasard toujours n'aurais tu pas une fissure autour du puit du pointeau ou un problème au niveau du joint...y a bien une raison et tu vas la trouver.
Gérard

bonjour, ça coule à l'arrêt par l'entrée d'air côté papillon starter. Le joint au pointeau est bon et le support du pointeau ne semble pas fendu. Quand je souffle, tout ferme bien. Merci a tous

Bonjour Lefroum
Après arrêt est ce que l'essence coule en continu longtemps ou est ce que cela s'arrête ou bout d'un moment.
Pourrais tu poster une photo du carbu STP.
Gérard

bonjour,
je ne sais pas poster des photos, et je pense que l'on ne verrais pas plus, tout à l'air en ordre. L'essence fuit en permanence et longtemps , avant le démarrage et après l'arrêt du moteur. Merci

Bonjour,
Le carburateur monté sur le tracteur peux tu retirer la cuve et laisser en place le flotteur ?
Tu devrais fermer l'arrivée d'essence en soulevant le flotteur à l'aide d' une feuille de papier pliée en 2 .
Slt

Bonsoir a tous

Je ne me rappelle plus comment est fait ce carburateur et pourtant je l'ai démonté plusieure fois mais il y a 45 ans
si le flotteur est fixé a la partie haute du carburateur il suffit de le mettre un verre en dessous et voir le niveau monter
la cause c'est le pointeau ou le flotteur mal réglé ou trop lourd ou en dernier une fissure dans le corps
Sur ce moteur il n'y a pas de pompe qui pourrais donner des coups de bélier

Bonsoir tous
Si le floteur est en laiton n'a t'il pas été resoudé à l'étain ou rebouché à certain endroits
Ce qui augmenterait son poids(sa masse) et bien sûr diminuerait sa poussée sur le pointeau.
Gérard

lefroum a écrit:bonjour,
je ne sais pas poster des photos, et je pense que l'on ne verrais pas plus, tout à l'air en ordre. L'essence fuit en permanence et longtemps , avant le démarrage et après l'arrêt du moteur. Merci

Bonjour christophe ,

Passe moi tes photos par mail si tu veux.

A+JR