Nouvelle béte a la maison: Agria 1700, besoin de renseignements

Bonjour

j'ai acquis hier cette machine, un agria 1700 apparemment, que je compte restaurer.
Elle n'a pas tourné depuis 2ans, mais a toujours dormis a l’abri.





Ce matin je commence donc la remise en route du moteur, nettoyage du carburateur, du réservoir, changement de la durite d’essence car l'ancienne était HS. Après quelques coups de lanceur, la bête se met a rugir, avec quelques ratés, puis elle cale au bout d'une minute. J’essaie de la redémarré, des explosion sorte de l'échappement (coup de fusil trés fort) d’où cela peut 'il venir???
Je n'est pas insisté, j'ai eu pitié des voisins
L'allumage a l'air régulier mais un peut faiblard.
Le moteur est un HIRTH type 8 de 246ccm.


Autre question, a quoi sert la sorte de petit robinet qui ce trouve a coté de la plaque moteur???
Quelqu'un sait 'il quelle huile va dans le pont? a base de ricin? 80/90 classique?

En vous remerciant par avance de votre aide

Adrien

bonjour Adrien !
Voilà une belle acquisition : c'est une machine de PRO !

c'est notre ami Charriers qui va être content !!!
As-tu bien titillé sur le carbu ...?
A+
JP

Salut gordini07

Oui oui je titille je titille mais mise a part le carburateur qui se met a gouter...
Je pense avoir trouvé mon problème, les vis patinée n'ouvre presque pas, l'allumage doit se trouvé un peut décalé et l'explosion se fait en cycle d'échappement d'ou le BOUMMM!
Je vais faire un petit tour a la plage et je vous tiendrez au courant des événements demain
En vous souhaitant une bonne après-midi a tous

Bonjour a tous

Bon ce matin j’ai réglé le jeu des vis patinée, 0,40mm, l'allumage est faible mais bon...
je remonte et j’essaie de le démarrer toujours cette même explosion.
D’où cela peut'il venir??? Je pense a un allumage décalé
Apparemment le volant moteur n'est pas claveter.
Comment savoir si l'allumage est' il calé et si il ne l'est pas comment le recalé???
Merci par avance, je suis vraiment perdu, je ne connait pas du tout ces moteurs.

Adrien

Bonjour !
Tu dis que le volant moteur n'est pas claveté...mais il doit bien y avoir quelque chose qui le solidarise en rotation avec le vilebrequin.....?

A+
JP

salut a toi gordini07

Oui il doit bien y avoir quelque chose mais n'ayant pas l'arrache pour sortir le volant moteur, je ne sait pas comment c'est monté.
sur le volant il y a bien un emplacement pour un clavette (surement pour un montage autre que sur ce moteur) mes l'arbre de sorti de vilebrequin lui n'en a pas... c'est plutôt étrange...

Sans arrache...ce sera difficile d'en voir plus

a+
JP

Et oui, je crois que je n'est pas d'autre choix que de m'en fabriqué un, il me faut un écrou de 40x1.5...

Bonsoir,
S'il a tourné pendant une minute l'allumage doit se produire au bon moment.
As tu changé la bougie , vérifié l'écartement de l'électrode ?
Slt

Salut
La bougie est bonne je l'est testé sur un autre moteur ainsi que l’anti-parasite.
L'écartement de l’électrode de la bougie est a 0.4 car l'allumage est vraiment faible est a 0.6 il n'y en a presque plus...
La il ne démarre plus du tout, il ne fait que pété de temps en temps mais pas au bon moment (l'explosion sort de l'échappement et du carbu).

Adrien

Bonjour

Je viens de monter les roues d'origine jumelé, sa a de la gueule!!! mais maintenant la houe qui avais était bricolé fait ridicule.

Salut,
belle bête et avec les roues jumelées le jardin n'a qu'à bien se tenir
Mick

bonsoir !
Ya plus qu'à trouver comment démonter le volant et régler l'avance à l'allumage !
a+
JP

Oui mais sa c'est moins faciles que de monter des roues

Bonjour a tous

Voila! j'ai re démonté ma machine pour réglé le jeux au vis platinée a 0.45 comme conseillé pas charriers.



Après essai, rien de nouveau, pas mieux, pas pire.

Découragé, je regarde derrière le volant moteur et...



La voila ma panne, du moins je pense, J'ai plus sortir le volant moteur mais sa c'est une autre histoire...