fiat 331CI

Bonsoir à tous me voici en plein démontage et regardez ce que j'ai trouvé


je voudrais un conseil car j'ai tout démonté tout nettoyé mais j'ai peur que ça se recolle quelle est la solution pour que ça n'arrive pas.
merci

J'ai une autre question au sujet de la sangle de frein vu son état je veux la changer j'ai vu qu'a la boutique du tracteur ils en vendent pour les 331 elle se montera???? par contre il n'y a pas de tirant et le mien est cassé je pense le couper et ressouder une tige filetée plus longue possible????
A ++++ Titou

Bonjour,
Au moins, le démontage n'est pas fait pour rien !
Il semble que ce soit de la graisse avec de la poussière et c'est lié au "sur" graissage de la butée.
Si c'est de l'huile mélangée à la poussière, alors il faut changer les joints coté réducteur et/ou coté pont.
Pour le nettoyage des disques de l'embrayage en acier, il suffit de bien retirer la rouille et de passer un dégraissant.
Pour les disques de friction, je pense que le mieux est du nettoyant frein qui est aussi un dégraissant pour les plaquettes.
Si le tracteur est utilisé régulièrement, je ne pense pas que ça recolle, ne pas oublier de temps à autre de retirer le bouchon de vidange sous l'embrayage au cas ou de l'eau se serait accumulée.
Au sujet de la sangle de frein, si le modèle est bien 331C c'est compatible car le 331CI est une version industrielle du C. Mais il faut bien être sûr du modèle. Le mieux c'est peut être de passer un coup de tel à la boutique.
Si ils n'ont pas la bonne référence, un garage spécialisé en réparation de freins poids lourds peut le faire.
Pour le tirant, c'est possible de ressouder, mais il faut que la soudure soit bien faite et attention que le pas de la tige filetée soit le bon car FIAT est habitué au pas fin sur ces modèles de tracteurs.
Bon courage
Cordialement

bonjour Gilbert,
Merci de m'avoir répondu c'est ce que j'ai fait j'ai tout passé au dégraissant,bien poncé et bien nettoyé,je pense que ça devrait faire car le tracteur ne va pas rester longtemps sans tourner car j'ai du bois à sortir.
Pour la sangle je vais les appeler car chez fiat elle est à 110€ et à la boutique elle est à 50€ donc je me pose la question pourquoi tant de différence si c'est le même produit à voir!!!
Cordialement et bonne journée
A+ titou

Bonsoir,
je reviens de faire ma mecanique et j'ai quelques questions :
Je trouve que le roulement de la butée est fatigué mais je pense qu'il faut changer toute la butée ou avec un bon graissage il va revenir????
pour la sangle des freins je pense qu'il vaut mieux en mettre une de neuve car même le support me semble bien usée qu'en pensez-vous???
bonne soirée
A+ Titou


voici les photos

titou12 a écrit:bonjour Gilbert,
Merci de m'avoir répondu c'est ce que j'ai fait j'ai tout passé au dégraissant,bien poncé et bien nettoyé,je pense que ça devrait faire car le tracteur ne va pas rester longtemps sans tourner car j'ai du bois à sortir.
Pour la sangle je vais les appeler car chez fiat elle est à 110€ et à la boutique elle est à 50€ donc je me pose la question pourquoi tant de différence si c'est le même produit à voir!!!
Cordialement et bonne journée
A+ titou

Bonjour,
L'écart de prix ne me surprend pas trop, mais je doute que sur la boutique ils aient la garniture spécifique au Fiat 331C. Mais, c'est facile de monter une garniture pourvu que la largeur et l'épaisseur soit la bonne et en ayant la bonne colle ou les bons rivets.
Chez Fiat, peut être que avec 110 euros, la sangle est comprise avec.
Cordialement

titou12 a écrit:Bonsoir,
je reviens de faire ma mecanique et j'ai quelques questions :
Je trouve que le roulement de la butée est fatigué mais je pense qu'il faut changer toute la butée ou avec un bon graissage il va revenir????
pour la sangle des freins je pense qu'il vaut mieux en mettre une de neuve car même le support me semble bien usée qu'en pensez-vous???
bonne soirée
A+ Titou

Bonjour,
Le roulement est intégré à la butée et il faut donc tout changer. Même avec un bon graissage (elle était bien graissée compte tenu de ce que tu as trouvé...) si les points durs persistent il faut changer.
Pour le frein, bien sûr il faut au moins changer la garniture. Mais si la sangle métallique n'est pas trop oxydée et sans usure par frottement ça ne sert à rien de la remplacer. Sauf si le tirant est cassé comme annoncé plus haut...
Cordialement

Bonjour,
voici la sangle neuve que j'ai reçu

bonne soirée

Bonjour
C'est celle de la Boutique à 50 € ?
En tout cas elle semble bien correspondre !
c'est beau quand c'est neuf !!!
a+
JP

Bonjour
Oui c'est celle de la boutique il n'y a que le passage des axes à arrondir un peu c'est tout. Je pense quelle devrait faire on n'est pas toujours le pied sur le frein.
A++ et bonne journée
Titou

Bonjour,
Et bien c'est parfait ! J'étais loin de penser que la Boutique avait des pièces pour FIAT 331C !
Bon remontage
Cordialement

Bonjour,
je viens de finir le remontage et j'aurai besoin d'un conseil pour la tension des chenilles.
Comment savoir si c'est assez ou trop tendu par rapport l'une et l'autre je pense qu'il faut qu'elles aient la même tension sinon ça risque de patiner????
Y-a-t-il une astuce ou un réglage spécial???
Cordialement

bonjour, 

pour la tension des chenilles, c'est 1 a 2 cm de fleche sur le brin haut de la chenille. et evidement, les deux pareil !

a+, marc

Bonjour à tous,
un petit up sur ce post. Je viens d'arriver sur ce forum avec le meme engin qui tourne plutôt pas mal, mais je sens que embrayages et freins sont fatigués, notamment le levier droite : l'engin tourne sur place à gauche, mais c'est plus laborieux à droite. Le viticulteur qui l'avait devait toujours tourner à droite dans ses vignes !
Comme freins au pied sont inopérant, est-ce qu'il faut changer les sangles comme indiqué ici ?

Merci d'avance de votre accueil et conseils.

Je viens de faire la vidange aussi, je me pose des questions sur le filtre à huile. Je vais faire un nouveau post sur ce sujet.

A bientôt.
Pierre