Besoin d'un coup de main pour trouver une durite de pony

Bonsoir,

Merci à toi Farmall, j'ai envoyé le mail
J'espère que tu seras dans le coin si jamais ils me répondent quelque chose

Sinon, jamais reçu la réponse de Depanoto (la semaine prochaine j'essaierai par téléphone), et aujourd'hui encore deux magasins de fait à Lyon et rien !!

Je crois que ça va se finir avec la durite annelée cette histoire !!
En plus quand le capot est en place, on la voit pas, alors.....

A+ Chappy

Salut,

C'est sans doute idiot, mais... pourquoi chercher une durit entière ? En fait, un coude à 45° te suffit, tu peux faire le reste en dur (acier ou PVC) et mettre juste 2 manchons aux niveaux des raccords... ça te fait 2 colliers en plus, mais c'est pas dramatique à mon avis.
Donc, au final tu cherches juste un coude souple à 45° en diamètre 40 et des poussières...

http://www.nsbconcept.com/349-coude-silicone-45

Qu'en penses-tu ? (le coloris noir existe), il doit y avoir d'autres fabriquants..

Salut Chapy,
Vas voir sur le site: www.redox-silicone.com
J'ai trouvé pour mon Pony les durites filtre à air/carbu en silicone rouge.
@+, tiery03

Salut,

Greg, c'est vrai qu'il existe des solutions pour se dépanner, mais si tu remontes plus haut dans le post, tu verras que je suis un peu difficile (Maitre Capello à rectifié en disant puriste ! )
Une durite entière avec le bon angle, c'est juste plus joli que des raccords. Pour le moment le moteur n'est pas encore remonté donc je prends le temps de chercher. Quand le moment sera venu de le remettre en route, si j'en ai toujours pas, on avisera !

Tiery03, quel modèle exactement as-tu pris pour le filtre à air / carbu. ?
A priori les bras ne font que 10cm, donc trop court d'un coté . Tu as rallongé ?

A+ Chappy

OK, mea culpa, j'avoue que j'ai pas eu la patience de tout lire!

Bonne recherche alors!

re

En cherchant des pièces pour ma 403, je suis tombé sur une annonce sur LBC...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/260939229.htm?ca=5_s

Si jamais tu trouves ton bonheur...
++

Greg2cv a écrit:re

En cherchant des pièces pour ma 403, je suis tombé sur une annonce sur LBC...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/260939229.htm?ca=5_s

Si jamais tu trouves ton bonheur...
++

Merci mais déja vu cette annonce, le gars habite à deux pas de chez moi
Malheureusement c'est tout des durites de voitures et le diemètre est toujours trop petit

A+ Chappy

@, Chapy,
Pour les durites, un coude à 90° (rouge)+ un manchon (rouge) et en intermedaire un tube acier diametre 38ext, comme à l'origine.
le coude à 90° je l'ai recoupé coté carbu pour ajuster la hauteur vis a vis du filtre à air, et c'est conforme à l'origine.
Pour infos: le tube acier diametre ext 38, pour changer le tube supérieur du filtre à air et le manchon intermédiaire entre les durites (filtre à air/carbu), le metre = 30€ TTC franco de port, ça tape !!!!, moi qui suis dans la partie, je n'avais pas de tube à la cote, donc, j'ai commandé, mais ça fait ch...!!!!!
@+, tiery03

Bonjour,

Un petit point sur l'avancé des recherches:

Dépanoto à répondu, mais ils n'ont rien qui convient, du moins en un seul morceau
A ce jour, pas encore de réponse du site en Allemagne.
Et pour terminer, j'ai contacté Redox silicone qui semble proposer des durites sur mesure. Reste à voir le tarif !!


Tiery03, sur tous mes ponys équipés d'un moteur Simca, la durite carbu / filtre à air est en un seul morceau.
Par contre j'ai vu sur le catalogue des pièces de rechange qu'il existe un montage avec plusieurs pièces, mais dans ce cas il y a un rechauffeur fixé sur le pot d'échappement !
Jamais vu ce montage dans la réalité, il doit pas en rester beaucoup en état de nos jours !




A+ Chappy

Bonsoir Chappy
A mon avis tu te noies dans un verre d'eau...
Trouve tout simplement un tuyau PVC de diametre correspondant
quatre colliers serflex ou autre
Deux morceaux de durite de diamètre adéquat
tu assembles le tout et cela te fait une durite fort acceptable et ton tagazou reprend vie
en attendant de dégoter la durite d'origine

Je n'ai pas de rechauffeur, et mon montage est: une durite sortie carbu à 90°, un tube acier intermédiaire (droit) et un manchon durite droit raccordé entre le tube acier et le filtre à air, le tout fixé avec des colliers serflex.
Et ça, c'est un montage d'origine !!!!!!!!!!!!!
A l'occasion recherches les photos de différents montages, sur Pony Que Du Plaisir http://pony.new.fr
@+, tiery03.

Bonsoir,

Pony86, je sais qu'il existe des solutions alternatives, déja dit dans les précédents messages !
Mais juste une durite en un seul morceau, c'est quand même plus joli.

Tiery, effectivement j'ai vu une photo dans le livret d'entretient du pony ou il y a le montage que tu décris. Par contre dans la doc des vues éclatées, c'est pas pareil
Comme souvent avec le pony, on trouve des infos contradictoires d'une doc à l'autre. . Peut-être il y a eu différents montages au cours des années de fabrication ? Par ex le 812 de mon grand-père acheté neuf en 06/1956 a toujours eu une durite carbu / filtre à air en un seul morceau. De quelle année est le tiens ?



A+ Chappy

Le mien est de 1953, et le montage est exactement celui de la photo (fig7).
je l'avoues moins esthétique qu'une durite complète, mais c'est un montage qui était d'origine sur le Pony que j'ai, sauf que moi je l'ai refait à neuf avec des durites rouge, car de toute façon à cette époque tout était peint en rouge, mème les cables électrique.

tiery03 a écrit:Le mien est de 1953, et le montage est exactement celui de la photo (fig7).
je l'avoues moins esthétique qu'une durite complète, mais c'est un montage qui était d'origine sur le Pony que j'ai, sauf que moi je l'ai refait à neuf avec des durites rouge, car de toute façon à cette époque tout était peint en rouge, mème les cables électrique.

Salut,

T'es sur de ce que tu dis ? Sur les durites peintes, la peinture ne tient pas vraiment
Je ne le savais

A+
Pony812

@ Pony812,
Je n'ai pas dit que la peinture tenait, mais à l'époque c'était comme ça, à ce jour c'est un peu la mème, sauf que le matos est trés cher, mais heureusement il y a la prime à la PAC.
Vivement la Prime à l'Industrie Commune, je pourais changer de voiture, c'est quand bien mème mon outils de travail !!!
Bon d'accord, je ne vais pas me faire de potes dans le monde agricole, mais c'est ma façon de voir les choses, de plus, des potes "bec à foin", j'en ai déjà plein.

Bonjour à tous,

Voici les dernières nouvelles concernant ma recherche de durite.
J'ai eu la réponse du site Allemand indiqué par Daniro, la voici: Durchmesser 50 mm, aber nicht lang genung
Comprend pas tout (google non plus d'ailleurs ! ), mais à priori ça va pas.

Redox silicone peut en faire une sur mesure pour environ 60E. Ca fait cher mais par ailleurs la durite annelée vendu au mètre coûte à peu prés le même prix , donc faut voir.......
http://caoutchouc.oxatis.com/PBSCCatalog.asp?ActionID=67240192&PBCATID=522363&PBMPgIdx=6&PBMOrdBy=-1

Reste enfin les coudes à 90° de Veber caoutchouc.
A première vue l'angle n'est pas bon, mais je vais quand même attendre d'avoir remonté le moteur. Pour l'instant il est en cours de remontage, pas facile de se rendre compte !
Celle qui était en place est trop courte coté moteur, on voit que ça tire vers le bas coté radiateur.
J'ai un coude de chez veber, qui n'est pas au bon diamètre, mais qui devrait me permettre de voir si l'angle à 90° peut passer avec un peu de flexion. Si c'est le cas, je commanderai le bon diamètre.





Merci à tous pour vos bons conseils !!

A+ Chappy

Bonjour,

Je pense que le coude de 90° va passer car augmenter de 90 à 105° ce n'est pas énorme.

J'espère pour toi que sa va fonctionner
Je redoute le moment ou je vais devoir trouver des nouvelles durites pour mon Pony!

lachignole a écrit:J'espère pour toi que sa va fonctionner
Je redoute le moment ou je vais devoir trouver des nouvelles durites pour mon Pony!

Merci, je vous tiendrai au courant mais ça sera pas avant cet été

Lachignole, pour ton pony ça sera moins le bazar !
Je crois que les durites de 203 conviennent pour les modèles TM. Faut juste faire attention car il y a plusieurs modèles suivant l'année de fabrication. Chez dépanoto ou Melun rétro, ils doivent avoir ce qu'il faut, renseigne toi

Et pour les ponys à moteur Simca, encore plus simple, il y en a à la boutique du tracteur!

Il y a quand même un truc que je comprend pas avec le pony Canadien. Sur des sites US, on trouve des tas de trucs pas vraiment indispensables, ou facile à trouver en occas (Roues, ailes, masses, cache prise de force ...etc), mais il y a pas les durites !!!

A+ Chappy

chappy a écrit:[
Il y a quand même un truc que je comprend pas avec le pony Canadien. Sur des sites US, on trouve des tas de trucs pas vraiment indispensables, ou facile à trouver en occas (Roues, ailes, masses, cache prise de force ...etc), mais il y a pas les durites !!!
A+ Chappy

Salut Chappy
Ils doivent avoir peur que tu rapatries tous les Pony canadien en France

Bonsoir
La réponse du site l'Allemand est que le ø existe mais pas la longueur (Durchmesser 50 mm, aber nicht lang genung )
A bientôt une vidéo du pony rugissant avec bien sur la bonne durite;
Bonne fin de soirée
Farmall

"Chez dépanoto ou Melun rétro, ils doivent avoir ce qu'il faut" Merci pour le tuyau Chappy [i]

Salut Chappy,

Désolé de t'aider que maintenant...

Je viens de tomber sur une annonce sur LBC d'un pony canadien ou le vendeur dit que le durites sont neuves.
Je me suis donc dit que, si tu n'en trouve vraiment pas, tu pouvais contacter le vendeur pour lui demander ou il les as trouvées; si toutes fois elles sont semblables à celle d'origines.

Le lien de l'annonce:
http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/156656245.htm?ca=14_s
Numéro de téléphone du vendeur:
barbian : 06 81 01 32 23

A+
Pony812

Bonne réaction Pony812 mais si les durites respectent autant l'état d'origine que les phares de 2Cv, c'est peine perdu.

lachignole a écrit:Bonne réaction Pony812 mais si les durites respectent autant l'état d'origine que les phares de 2Cv, c'est peine perdu.

Salut,

J'y avais bien pensé mais ça ne coute rien d'essayer

A+
Pony812