la couronne crantée entrainée par le démarreur sur un petit gris est très usée, pourquoi ?

bonjour à tous, merci pour vos réponses sur le démontage.
toutes les dents sauf 10 sont littéralement rabotées, j'ai contacté l'ancien proprio qui me dit l'avoir déjà changée.
ce ptit gris est un 9N essence de 1947 , il a été transformé en 12 V n'est ce pas la raison de cette usure importante.
avez vous une autre explication ou un truc pour éviter cette usure.
je cherche la revue technique pour ne pas faire d'erreur .
merci et longue vie aux vieilles soupapes

bonsoir .il faudrais savoir quel moteur et monter sur se ford

je ne trouve pas d'inscription sur le moteur, sur la pompe à huile :governor
le carbu:solex.il y a 2 numéro :coté gauche :G ou C 47 et coté droit :200
j'espère que ça peut vous aider
merci

il y a quoi comme demareur dessus ?
pour que sa mange les dent comme vous dite doit y avoir un souçi !

il n'a pas de marque spéciale, je pense que c'est celui d'origine
merci

re bonsoir donc le moteur du 9n et un moteur FORD 4 cylindres et de 1966 cm3
mais si le circuit electrique a ete repassé en 12 volt le demarreur a forcement etais changer alors verifier le nombres de dents et aussi l ecartement entre chaque
avec des photos se serai plus facile a voir

Bonsoir,
C'est peut être le solénoïde qui est un peu paresseux mais normalement le démarreur ne tourne que quand il est en fin de course.
Regarde s'il n'y a pas un réglage de la fin de course comme sur le Massey (vis excentrique ).

En partant du principe que le démarreur est toujours en 6 volts:
En 12V à chaque démarrage la couronne en prend plus dans les dents qu'avec le 6V.

Si tu avais une photo d'une partie de la couronne bouffée on pourrait mieux estimer la cause.
Slt

misti gris 27 a écrit:...............mais si le circuit electrique a ete repassé en 12 volt le demarreur a forcement etais changer ........

Là tu t'avances beaucoup car bon nombre de véhicules passés en 12V ont gardés leur démarreur en 6V.
Slt

Bonsoir
Si le démarreur est alimenté en 12 volts, le démarreur est-il prévu pour cela . Sur la carcasse du démarreur des inscriptions doivent renseigner .Si le démarreur est alimenté en 12 volts au lieu de 6 volts il va tourner trop vite et le lanceur du démarreur ne va pas s'engraîner correctement dans la couronne du volant moteur.Lors du démarrage il y a t'il un bruit suspect..Pour le réglage de la course du lanceur du démarreur , il doit venir à 1 mm de la butée , réglage par vis sur le solénoide.
Voyons voire l'avis de l'ami BEN et de mcgyver !!!
A+

Bonsoir a tous !
La question qu'il serait peut etre bon de se poser :
Quel est le nombre de dents de ce demarreur ....et est ce le meme que celui d'origine ....

cela pourrais peut etre venir de fait que le tracteur étais souvent arrter et redémarrer . ( genre valet de ferme ) ????

bonsoir
le pignon du démarreur à 9 dents et pas de vis pour la butée mais une clavette.c'est vrai qu'au démarrage il faisait toujours un drole de bruit genre dents qui frottent.je pense qu en 12V le démarreur y va un peu fort.tant pis si je dois changer une couronne tous les 10 ans, sinon il faudrait trouver un moyen de diminuer la puissance du démarreur et là je cale...
je ne sais pas trop quoi faire...
merci

même avis, un grand nombre de démarrage tout simplement, donc usure normale, sinon le pignon de commande qui avance pas suffisamment!
pour le changement de démarreur si il est bien en 6v, il me semble que sur ce genre de tracteur, le 6 et 12v les 2 démarreurs ne sont pas interchangeables!

bonjour à tous
j'avance petit à petit..
mon petit gris est un 2N, le démarreur est à induit coulissant avec un gros ressort au bout et un pignon de 9 dents.
je ne sais pas si c'est celui d'origine.. en tout cas ce petit gris est passé en 12V.
le démarreur est t'il aussi changé.
de plus je n'arrive pas à trouver une couronne comme la mienne en 135 dents.
avez vous des réponses ?
merci d'avance
biz

d’après ce que tu dit, c'est un démarreur 12v, mais si tu veux, tu me passe ton adresse mail, je pourrais te passer la page ou les 2 démarreurs y sont!

Bonsoir,
Je n'ai jamais essayé mais peut être est il possible de retourner la couronne devant-derrière.
Pour le démarreur , regarde cette doc :
http://www.rosalie-citroen.eu/documents/diagnostiquer%20depanner%20reparer%20demarreur.pdf
Slt

bonsoir
voici mon mail:cervellin.patrick@orange.fr
si vous avez de la documentation genre RT je suis preneur
merci