CARRARO Super Tigre 635 : Démonter un tambour de frein

J'ai mis le Carraro sur cale à l'arrière pour démonter les tambours ; j'ai enlevé le frein de la rondelle, puis démonté l'écrou central (un truc énorme que j'ai dû faire partir au burin faut de douille suffisement grosse !). Mais le tambour ne veut pas venir. J'ai tapé autour, comme on fait sur les voitures, mais ça ne bouge pas.

Je vais essayer avec un arrache, si j'en trouve un ; mais je ne voudrai pas tout casser s'il y a une autre fixation ?

Qu'en pensent les spécialistes en restauration ?

salut Kristian

pour demonter ton tambour , fabrique toi un arrache ..j en ai fais un pour le Normag . tu prend un fer en U , tu perces 3 trous de la longueur de la diagonale du tambour, tu soudes un ecrou avec le boulon au centre ..
... penses a faire des photos , on adore cela ..




a+...Gilles81

J'ai fait comme tu as dit, j'ai bridé l'arrache, tapé à la massette sur les côtés du tambour, chauffé au décapeur rien ! J'ai fini par couper le boulon de 12 qui prend appui sur l'axe (avec un cliquet de 50 cm).

Demain, je vais essayer le tambour de l'autre côté, je verrai si ça vient plus facilement.

J'ai démonté l'autre roue, mais le tambour ne vient pas !

Je vais essayer l'arrache de ce côté, mais je pense que ça fera comme l'autre. Ca ne bouge pas du tout (quand les garnitures coincent le tambour, y a un peu de jeu), j'ai mis du WD 40 autour de l'axe, chauffé, évidemment désseré la tige de frein...

Que faire ? Je laisse comme ça ? Le règlage de la tige est presque au bout...

salut Kristian

pourrez tu faire des photos de ton tambour
..ça doit pas etre compliqué pour enlever un tambour
on attend les

a+...Gilles81

Sitôt demandé, sitôt fait !

La photo du tambour droit :

https://servimg.com/view/11002967/52

Le tambour gauche :

https://servimg.com/view/11002967/53

Le tambour avec l'arrache fabrication maison :

https://servimg.com/view/11002967/54

Au centre de l'arrache, on voit la tige du boulon de 12 que j'ai coupé en forçant !

Je précise que j'ai déjà démonté moults tambour (la semaine dernière, j'ai refait les freins arrière de mon Express) ; j'ai déjà eu des problèmes en démontant des tambours, du style les garnitures qui coincent contre l'arrête du tambour. Mais jamais je n'ai eu affaire à des tambours qui ne bougent pas d'un millimètre !

Qu'est-ce que vous en pensez ? Il n'y aurait pas une autre fixation ?

salut Kristian
je ne sais que te dire !!! a voir l arrache que tu as fabriqué , il est du costaud ...essaye d aller voir un mecanicien agricole , peut etre il connait une autre solution pour enlever ce tambour ..
bonne chance quand meme ..

salutations
Gilles81

Je vais remplacer le boulon de 12 par un de 16, si je peux faire sauter l'écrou (pas évident là ou il est !) ; et je vais laisser en tension quelques jours.

je vous tiens au courant.

bonjour a tous
si c'est monté conique avec une clavette c'est pas gagné

J'ai rencontré par hasard un méccano en retraite qui en a beaucoup bavé tout au long de sa carrière avec les tambours montés coniques ! Il m'a passé un arrache (boulon avec pas fin, plus efficace) ; il faut que je fasse une pièce pour le mettre sur les boulons de roues.

Il m'a dit de le mettre en pression et d'attendre... quelques jours ; ensuite, si ça n'a rien donné, chauffer au décapeur le tour du moyeu central, et envoyer une giclée de produit réfrigérant en bombe sur le filetage. Ca doit venir !

Sinon, il faudra remonter les roues, l'écrou central du tambour légèrement désseré ; en braquant, on met le tracteur en appui, et les tambours se décollent !

je vous tiens au courant et je fais des photos.

bonjour
aves un bon arrache ça devrait le faire
le mettre en pression et donner un bon coup de marteau sur la vis centrale de l'arrache.attention remettre l'écrou central du moyeu légèrement dévissé pour ne pas te ramasser tout l'ensemble sur les pieds.
pour le marteau prendre un bon gros 1.5 a 2 kg
bonne journée a bientot
rené

Je vais peut être dire une con......rie mais es tu sur que les gougeons sont solidaires du tambour ?
Comme sur certaine propulsion où le tambour coiffe le tout ?

Denis 76 a écrit:Je vais peut être dire une con......rie mais es tu sur que les gougeons sont solidaires du tambour ?
Comme sur certaine propulsion où le tambour coiffe le tout ?

J'y ai pensé, mais c'est pas facile à voir. Par contre, je me demande comment c'est possible, puisque les boulons tournent avec le tambour. Ou alors ceux-ci sont vissés sur une platine qui tourne avec.

Si c'est le cas, je ne pourrais pas mettre cet arrache, il est trop petit pour aller chercher derrière le tambour. Il faudrait que j'en bricole un autre.

A examiner de près.

Suite de mon post...

Je suis arrivé ce soir à démonter un tambour avant ; j'ai fait un arrache maousse costaud (voir photos), six heures de boulot et 25 baguettes de 2.5 ! Mais je le regrette pas, c'est venu en 30 secondes !

https://servimg.com/view/11002967/59
Le chat est là pour montrer l'échelle !

https://servimg.com/view/11002967/60

https://servimg.com/view/11002967/61


Par contre, dans le tambour avant gauche, y a rien ! Pas de garnitures ! La commande étant tordue, le précédent propriètaire avait dû tout enlever pour éviter le freinage permanent ! ca m'arrange pas du tout, je pensais faire regarnir les ferrodo chez Laurent pièces auto...

Comment faîtes-vous, pour vos garnitures ?

Si quelqu'un veut les côtes de l'arrache, je peux les mettre sur le forum ; bien sur, il faudra adapter les trous des goujons au tracteur.

Salut kristian,

Je mets tes photos en visu:







A+JR

jr, comment fais-tu pour mettre les photos en visu ?

En tous cas, merci !

C'est un secret .

Non c'est simple,Tu ouvres ton lien pour voir ton image,tu fais "clic droit copier"et tu colles sur ton message reponse.
Tu fais une previsualisation, à coté de envoyer,et voila.

bonjour kristian
tu les a enfin eu ces tambour!!!
pour les garnitures contacte un centre de freinage type AD
rené