Tracteur pony passer de 6 volts a 12 volts

Bonjour a tous voila je voudrais passer mon pony 812 en 12volts. Que faut-il que je change et ou trouver les pieces?
Merci de votre aide

Tout ce qui électrique : démarreur , dybamo , régulateur , toutes les ampoules et ...la batterie .
Tu ne vas pas trouver de magasin où acheter un kit " Pony 12 volts " . Pour les ampoules et batterie , pas de souci . Tant qu'à faire adapte un alternateur de voiture , y'a que l'embarras du choix en casse ( gaffe à ce que les ailettes de refroidissement tourne dans le bon sens . Reste à adapter un démarreur .
Perso , sur une Trabant 6 volts , je n'ai pas changé le démarreur et il a tenu 5 ans , sans pépin , avant que je ne la vende .
Euh , les derniers Pony n'étaient ils pas en 12 volts ?

Bonsoir
Pourquoi le passer en 12 volts
Sinon il faut trouver un alternateur, régulateur, batterie, démarreur, changement des ampoules, ampèremètre.
Voir ceux qui vendent des pièces pour les Aronde(il y a également un message sur ce sujet sur le site )

salut

le mien est en 6 volts, et tout fonctionne nickel, aucun problème.

a+

bonsoir cela est beaucoup de boulot pour modifier avec alternateur mais bon si tu y tien . tu va trouver tes pieces dans des bourse d'échange de pieces en voiture anciennes bon bonne soirée a bientot papadeutz

Bonjour merci a tous pour vos reponse je voudrais passer mon pony en 12 volts car ma batterie ne se charge pas meme apres changement de la dynamo et régulateur et une batterie neuve
En ce moment j'ai encore un probleme sur mon pony pu rien ne fonctionne donc impossible a mettre en route (testé avec 2 batterie différente)
Je pense reprendre le faisceau électrique au complet ou si quelqu'un a une idée d'ou cela pourrais venir

Pony02 a écrit:Bonjour merci a tous pour vos reponse je voudrais passer mon pony en 12 volts car ma batterie ne se charge pas meme apres changement de la dynamo et régulateur et une batterie neuve
En ce moment j'ai encore un probleme sur mon pony pu rien ne fonctionne donc impossible a mettre en route (testé avec 2 batterie différente)
Je pense reprendre le faisceau électrique au complet ou si quelqu'un a une idée d'ou cela pourrais venir

Bonjour !
Il semblerait ,effectivement judiscieux de commencer par vérifier ,voir ,refaire entierement ton faisceau ,car dans ce cas de
figure ,je craint fort que tu ne charges pas plus en 12v qu'en 6

+1
Il faut rechercher la cause , c'est peut être tout simplement l'excitation de la dynamo qui est en cause ou la batterie qui se décharge en permanence dans quelque chose alimenté à tord.
Une mécanique en 6Volts en état fonctionne et démarre aussi bien qu'en 12v.
Slt

Benhurburg a écrit:+1
Il faut rechercher la cause , c'est peut être tout simplement l'excitation de la dynamo qui est en cause ou la batterie qui se décharge en permanence dans quelque chose alimenté à tord.
Une mécanique en 6Volts en état fonctionne et démarre aussi bien qu'en 12v.
D ou la NECESITE d un robinet de batterie (incendie il y a 2 jours dans ma famille :

Pour ce qui est du 12 volts,j ai monté un alternateur de L N avec regulateur incorporé.
Plus de problémes de démarage aléatoires.lt

Cordialement.
Louis

gare au cour jus il y tellement de matière inflammable autour que gare
si il est diesel et que tu a un chargeur de batterie tu débranche tous les fil qui vont au démarreur et bougie de préchauffe tu charge ta batterie tu prend des bon câble de démarrage le - a une bonne masse le + d'abord au préchauffage (attention si il y a une resistanse de la mettre dans le circuit que tu crée ) ensuite au démarreur tu excite le solénoïde avec un fil et zou tu fait se que tu a faire sans caler sinon tu peut aller chercher ta batterie lol
moi le f240 a démarré pendant 2 ans au chargeur démarreur je n'avait pas le temps de lui mettre un alternateur
après faire marcher des accessoire 6 v en 12 v tu n'ira pas loin

Bonjour a tous

Moi je suis passé du 6V au 12V sur un 812 pour la bonne raison que jen'avais pas envie de changer les ampoules de la remorque chaque fois que je change de tracteur
Le moteur est parfaitement reglé , apres 11 ans d'arret le moteur a demarré au quart de tour , le demarreur est resté en 6 V et n'a pas le temps de griller

A + Jean

Bonjour, Il semble me souvenir avoir fait tourner un pony 6 v avec une batterie 12 v il y a fort longtemps...et il fonctionnait ainsi...est-ce possible...cela peut-il durer...dans ce cas, comment savoir si le Pony que l'on me propose, qui démarre avec une 12 v. a bien été transformé en 12V..... Un grand merci.

Bonsoir
Voir la référence du démarreur et de la dynamo et du régulateur cela peut être une bonne piste

Je vais me renseigner. Merci.

Salut Itinerant

Le souvenir que tu a c'etait peut etre un Pony moteur Peugeot qui est monté en 12Volts d'origine

A + Jean

Bonsoir,
S'il y a de l'éclairage il suffit de regarder la valeur des lampes.
Slt