TOSELLI 78

Bonjour a vous.
Nouveau sur le forum, et prés discution avec Stéphane, je me permet de prendre contact avec des spécialistes de la vieille machine.
Je viens d'acquerir un TOSELLI 78 qui je l'avoue a certains problémes.
Aprés plusieurs recherches sur le net j'ai trouver un manuel d'entretien mais qui ne fait pas tout
Le moteur tourne mais ne démare pas
J'ai démonter les injecteurs et je les aient fait contrôler par un dieseliste qui m'a dit qu'il etaient Mort.
Je n'arrive pas a trouver ce type d'injecteur. (porte injecteur: KBL 67 - injecteur: BLL 160 SV 428 x 1.6)
Si vous avez une adresse je suis preneur.
Merci.

Bonjour l'heraultais !
Pour que quelqu'un puisse essayer de t'aider ,il serait bon que tu nous dises quel est le type de moteur

c'est un VM.

franck34 a écrit:c'est un VM.

http://www.vsmi.fr/topic/index.html

merci pour le lien, je vais aller fouiller et voir si je trouve ces fameux injecteur

je n'arrive pas a trouver......................
si tu as un autre lien ou une autre idée.......

Bonsoir !
Tout n'est peut-être pas sur le net...
A ta place ,je leur passerais un petit coup de fil :

VSMI-FRANCE
ZAC Des Granges Sud
2 Rue du Commandant Robert Malrait
27300 BERNAY
Tél : 02 32 43 67 74
Fax : 02 32 43 59 07


a+
JP de NIMES

merci pour l'info
vivement lundi...............

une petite photo du bébé

Eh ! il grossi vite ton bébé !
regardes !



A+
JP

Bonjour,

J'ai trouvé les injecteur de mon MF 825 ici;
AutoDiesel13.com
Tout n'est pas forcément sur le catalogue en ligne, les contacter au cas ou...

Le Gaulois

Salut les gars et merci pour vos infos;
Je m'etonnai que ces injecteurs ne puisse pas fonctionner et qu'ils devaient être mort
Je les aient démonter et un nettoyage de force c'est imposé.
Patte Arma, W40, triclo, et pour finir compresseur 8 bars.....................
Retour chez un mécano pour contrôle et là.....victoire......, ils se sont mis a chanter avec une pression de 170.
Comme quoi, il ne faut jamais désespérer
Je remonte tout ça et je vous tien au courrant en espérant que je ne chante pas trop vite.

Au fait merci a JP pour avoir fait grossir mon bébé car il et vrai qu'a "cet age" ça grandi vite.....................

Bonjour,

170 bars ça me parait beaucoup, c'est plûtot autour de 140. C'est mieux de vérifier la pression d'usage et regler le porte injecteur si nécessaire. je ne me rappelle plus de la précision d'usinage de l'aiguille dans le nez d'injecteur, mais c'est impressionnant. C'est pourquoi un injecteur peut-être mort, c'est très fragile. Aprés c'est la qualité du brouillard fabriqué par l'injection qui fait que l'injecteur est bon, c'est pas juste la pression.

Le Gaulois

Salut,
Il est vrai que ça parrait beaucoup, mais sur une vieille notice "Manuel d'EntretienTOSELLI 78" scaner d'origine que j'ai récuperer sur le net ils disent dans le paragraphe "INJECTION" je site:
- Laver les deux piéce avec du pétrole ou du gasoil.
- Faire le montage avec la plus grande propreté et régler la pression d'injection à 180Kg.cm2

Je fait donc confiance au constructeur. De plus le mécano agricole que je suis aller voir pour qu'il me les re-contrôle, ça ne l'a pas surpris car il lui arrive de tarer certain injecteur entre 140 et 210 suivant le modéle de tracteur.
Nous verrons bien....................

Si c'est la pression conseillée, c'est bien comme ça.
Vu le prix des nez d'injecteur, de toute façon, ça vaut le coup d'essayer!

Le Gaulois

salut,
Bonne nouvelle, il a démaré du premier coup................
Il a fumer un peu "beaucoup", mais maintenant il tourne comme une montre. Il faut dire que le moteur avait été refait il y a déja quelques années d'aprés l'ancien propriétaire.
Il me reste encore quelques travaux a faire dessus et notament le joint spie qui se trouve devant qui laisse sortir de l'huile hydraulique (gros boulot il me faut tout démonter).
De quoi occuper encore quelques week-end.

A+