Dans la famille Carrière-Guyot, je voudrais .............la JC9

Bonjour à tous,

Hier quand le soleil était un peu tombé et qu'il faisait beaucoup moins chaud, voici quelques photos de mes Carrière-Guyot

La série, la JC3S2, la JC5, la JC7 et la JC11D, tout à gauche une Mac Cormick à attelage pick-up



Déchargement de la dernière rentrée, hier matin, la JC11D



Le boitier de direction



Il manque donc la JC9, alors si quelqu'un a ça en main !, je suis preneur

Il y avait aussi la JC3, la JC5S2 et dans les plus grosses, les JC21D et JC31D, mais là il faut que j'achète aussi le Caterpillar D7 pour tirer; là je jette l'éponge

A l'époque "D" ne voulais pas dire Diesel mais direction

A+

Patrick

bonjour Patrick !!!

quelle collection insolite !!!!

le seul problème, c'est que la JC11...c'est trop gros pour le treuil de l'Energic !!!!

Moi, je dis BRAVO ! parce que beaucoup d'entre nous sauvegardent les tracteurs anciens
mais bien trop peu pensent au matériel qui va derrière !
Or un tracteur sans outils ce n'est rien !

A+
JP de NIMES

Prise sur F-A
C'est la même

Wahou
j'viens d'voir un truc certaines sont apparentées aux Dahus, leurs roues ne sont pas de la même taille

Bonjour !

Normal ! la grande roue dans le sillon et la petite sur la terre non retournée !

a+
JP de NIMES

Salut à tous,

Salut Clem Mc-Cormick,

Belle photo de JC mais je pense que c'est une plus grosse, une JC21D au moins, peut être une JC31D.

Je vois cela à la hauteur de la poutre horizontale qui semble plus haute par rapport à la roue de guéret, de même le plat porte talon est plus court sur les grosses (quand il n'a pas été modifié !).

Par contre, effectivement les boitiers de direction sont les mêmes, ce qui peut induire en erreur.

Pour info, j'ai trouvé des pièces de rechange chez GRENIER-FRANCO à Audancette dans la Drôme, principalement les nez. Je vais voir si un collectionneur du coin qui irait à Caussade pourrait me les ramener!

A+

Patrick

Bonjour !
Grâce à toi, je découvre que GRENIER à Andancette existe toujours !

A l'époque (années 80) nous vendions des charrues 1/4 de tour Grenier (ces Ets mettaient la peinture que le concessionnaire souhaitait : pour nous c'était du rouge MF). Elles fonctionnaient à merveille même dans les pentes !

a+
JP de NIMES