AGRIP les tracteurs forestiers

Bonjour,

Le tracteur est du 03/1951.

Après contact avec la société AGRIP, c'est bien un ARD 15, équipé d'un moteur Indenor, puissance 23cv, équipé de frein sur toutes les roues, n° de série 15120. Quelques dizaines de fabriqués.

A+

Bonjour L'Agrip ARD 15 de Boubou 2326 à moteur  Indénor  de 23 cv est un  peu bizzare  mais il ne doit pas ètre le seul Agrip bizzare Que pensez vous de celui ci ARD 40 à moteur Alsthom  4 cylindres  mais il ressemble plus à ARD  30 motorisé par un Alsthom (bizzare) ???  (déja posté par Gordini ) : ce doit ètre un modèle à chassis long !! Si ça se trouve Agrip avait fabriqué ses premiers porteurs en partant de bases ARD 40-ou 60 ???

a + gg 4369

Salut , salut GG .
Sur la photo ci dessus on distingue 3 tuyaux d'injecteur , ce serait un moteur 3 cylindres . Sur le moteur Alsthom la pompe d'injection est à gauche (voir la photo n°1 de la page 1 ) , on a un moteur d'une autre marque : Deutz , Hatz ?
C'est vrai que l'empatement a l'air long , c'était peut etre une demande du client !!
A + .
YC

Bonsoir
On dirait un moteur Deutz....F3L912
en tout cas c'est un refroidi par air avec turbine unique

très (trop ?) long le châssis !

a+
JP

Bonjour Autre originalité : son propriétaire n'aime pas forcer il a installé un treuil électrique derrière le siège et qui passe par le montant arrière de l'arceau pour relever la bèche .L'arceau est pas mal foutu il laisse beaucoup d'accès au poste de conduite et au moteur pour l'entretien Le moteur ressemble bien à un Deutz ???
Pourquoi un chassis long ???
On dirait que la photo a été prise aux Gets (74) ???
a+ gg 4369

Salut .
Avec un empattement plus long , le tracteur aura moins tendance à cabrer ! Par contre le rayon de bracage va etre plus important !
A + .
YC

Salut .
Apparemment , Agrip proposait l'ARD 60 avec 2 empattements , voir la doc technique Agrip ci dessous .
A + .
YC

bonsoir

Empattement rallongé de 30 cm en effet !

a+
JP

Bonsoir

AGRIP ARD 120.... à vendre URGENT !

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1391366123.htm?ca=12_s









a+
JP

je l'ai deja vu sur le bon coin....les ard 120 ne sont pas courant

Bonjour Ces Agrip ARD 120 ne sont pas les plus recherchés C'est énorme un ARD120 aussi gros sinon plus qu'un débusqueur actuel et surement moins maniable
a + gg4369

tu as juste l'avantage d'avoir plus de CV
mais il est monumental!!

Salut .
C'est loin d'etre une vieille soupape , voici la présentation d'un nouveau tracteur de marque française : l'AGRIP MD 250 . Il sera en expo à Euroforest les 21,22,23 juin à St Bonnet de Joux (71 , région Macon) .
Bienvenue au nouveau né , on lui souhaite d'avoir beaucoup de petits freres ...
A + .
YC

Bonjour Bonne nouvelle Il a un plus beau look que le MD 205 et est équipé d'une pince accessoire indispensable sur un débusqueur actuellement La cabine ressemble à la cabine des Noé ou Ritter .Il lui manque peut etre aussi la grue pas mal utilisé sur les débusqueurs actuels Esperons que nous verrons celui ci dans nos forets car jamais vu de MD205 (si ça se trouve Agrip n'en a jamais vendu ???) Espérons aussi voir des photos de ce MD 250 Bonne chance à ce skidder mème si ce doit pas ètre évident de vendre un tel engin avec tous les skidders qui viennent des pays de l'Est
a + gg 4369

Salut GG .
Le MD205 est et restera un prototype . Il permet à Agrip d’asseoir une crédibilité ,vis à vis des (futurs) clients et des fournisseurs (moteur , boite , pont , treuil ...) . Les modifications et améliorations du MD 205 aboutissent au lancement du MD 250 , qui je suis bien d'accord avec toi , a une meilleure bouille !!!
A + .
YC

Salut .
Un ARD 40 sur LBC :
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1423254824.htm?ca=12_s










A + .
YC

Salut .
Un autre ARD 40 , dans le meme département (Drome) :
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1422897905.htm?ca=12_s










A + .
YC

Bonjour Jolis ces deux Agrip ARD 40 à vendre dans la Drome et ils semblent en état correct Le premier est quand mème un peu cher (pour 5000 euros on voit des skidders de + de 100cv pas en aussi bon état c'est sur, mais c'est quand mème autre chose ) Quand au second avec le gros chargeur j'espère qu'il a une direction assistée sinon je plains le conducteur:déjà un ARD 40 sans direction assistée c'est imbranlable alors là je n'oses mème pas y penser !!!!
Toujours pas de nouvelles de cet Agrip MD 205 vu le long de l'A43 àSt denis en Guiers ???
a + gg 4369

Salut .
Merci JP pour avoir ajouté les photos !
Moteur Aster pour celui à 5000 , je pencherais pour un moteur Agrom pour celui à 3000 , on ne voit pas bien , le chargeur cache le moteur !
A + .
YC

 Bonjour  .La cote des Agrip va dépasser l'inflation !!!!  Joli cet ARD 33 mais hors de prix  ,plus cher que neuf !!!!!   et pas en état !!!!                                              


https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1435081356.htm/?ca=12_s

 Aussi cher que ce porteur  de la mème marque 3 fois plus puissant et moderne   20 ans les sépare et un et capable de travailler pour un pro   l'autre juste bon pour un bricoleur   et pratiquement au mème prix !!!!

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1436174780.htm/?ca=12_s


Et toujours pas de nouvelles du MD 205 vu au bord de l'A43 à St Genis de Guiers ( 73) ????

gg4369

Salut .
Voici un ensemble qui devrait etre sympa à Chaussin . Le "triqueballe" ou "trinqueballe" (selon les régions) est un Poclain de capacité 3 tonnes . J'ai eu beaucoup de mal pour changer les pneus !!!
A + .
YC

Manque plus qu'une belle bille pour la démonstration!!!

MERCI pour les photos !

a+
JP

Bonjour Super attelage Dans les années 50/60 ce genre de trinqueballe (chez nous appelé aussi diable ) était très courant,il permettait de débarder de grosses billes avec un petit tracteur et de ne pas abimer les chemins (aujourd'hui sans importance mais à l'époque c'était pas pareil !!!!)Certains de ces trinqueballe avaient un timon qui coulissait
. YC39 je me doute que le démontage de ces vieux pneus raides comme la justice et montés sur des jantes à tringle n'ont pas été facile à démonter ,Bravo pour la restauration .Je verrai bien l'ensemble à Euroforèt sur le stand Agrip (puisqu'ils auront un camion dans le coin ils pourraient bien faire faire un aller retour à ton ensemble , le Jura n'est pas tres loin de la Saone et Loire!!! il faudrait leur soumettre l'idée
a + gg 4369

Salut .
En effet GG , la Saone et Loire et le Jura sont frontaliers : 130 km quand meme pour aller à Euroforest !
Les pneus du triqueballe étaient cuits (1 cuit et 1 pourri) . L'ancien propriétaire donnait 2 roues completes avec des pneus "neige" 14 plis , j'ai fini par couper les jantes à la meuleuse pour récuperer les pneus : ceux ci étaient pratiquement "soudés" à la jante (corrosion importante) .
Le timon est en acacia , je vais le raccoucir car il y a un gros noeud qui ne me plait pas du tout !!
A + .
YC

Bonjour Dommage de raccourcir le timon ,il faur bien cette longueur pour porter une bille de bonne longueur à par de la soulever seulement de l'avant (mais si le noeud ne te plait pas c'est que le timon risque de casser à cet endroit , donc il vaut mieux assurer )
a + gg 4369