Tracto Hymac 370C

Bonjour,
Suite à l'acquisition d'un tracto je recherche des informations.
J'aime bcp ces vieux engins et j'aimerais avoirs des conseils de bases afin d'en prendre soins au mieux.
Quelles sont les vérifications habituelles à réaliser avant le démarage (niveau d'huile...)?
Quelles sont ses caractéristiques: levage, poids...?
Quelqu'un a-t-il un schéma indiquant les différents points de graissages?
Merci de vos réponses ou liens webs...
A bientôt.

Bonjour et bienvenue !

si tu as un peu parcouru le forum tu as dû y trouver de nombreux articles sur les HYMAC !
j'ai comptabilisé 8 propriétaires d'HYMAC qui ont ouvert des sujets sur ce matériel !
peut-être n'ont-ils pas apporté de réponse à tes questions mais ils vont pouvoir le faire ici !
sinon, tu peux aussi entre en contact direct avec eux en leur envoyant un MP .


A+
JP de NIMES

Bonjour.
Je posséde un tracto hymac (le modéle avant le 370C), c'est a peut pres le méme,a part la cabine qui est plus large,et surtout qu'il est plus vieux.
Je suis en train de la remettre en état (pas de le restaurer pour en faire un neuf) afin de n'en servir l'année prochaine pour un chantier de terrassement.
J'ai deja refait le moteur (ford 3 cylindre), rplt culasse,segments , coussinets bieille et divers bricole (filtre, injecteur)
Je suis en cours de refection du train avant ,les bagues de pivot sont inexistante aussi que les bagues de l'axe central du train avant.

Aprés ce sera réalisation faisceau electrique (il n'y a plus de phare n'y de feux).

Concernant le poids,c'est trés lourd (je pense entre 6 et 7 tonnes).
il y a une grosse puissance hydraulique grace au 2 pompes .

Pour les points de graissage,déja tu as une multitude de graisseurs en peut partout.
Aprés pour la boite il y a un gros bouchon pour le remplissage sous le plancher de la cabine, (certain on une jauge intégré au bouchon) ou alors tu a un bouchon sur le coté droit de la boite pour le niveau (empreinte carré).Il y a un filtre pour la boite de vitesse.

Le moteur il y a une jauge,et l'hydraulique aussi.
Pour le pont ar je n'ai pas encore regardé.

Tu aura certainement d'autre réponse ,car Papou en a restauré un dans les régles de l'art.Un travail magnifique d'ailleurs.

Salutations.

Bonjour,
Merci de ta réponse ça va me donner des pistes.
Je le reçois demain, il est vendu par une personne de mon village.
Je mets une photo en pièces jointes.
Il a besoin d'un bon coup de propre...
J'ai déjà acheté de l'huile hydraulique, des cartouches de graisse, du dégrippant ainsi que du gasoil... Ya plus qu'a...
J'envisage de le repeindre en commençant pas les parties déjà corrodées. Pas pour en faire un neuf mais un engin entretenu.
A très bientôt, si vous avez des plans ou schéma je suis interressé.
Merci d'avance.
...comment met-on une photo?

Bonsoir, je me demande ou trouver des pièces détachée pour mon engin.
Adresses, sites...

Existe-t-il des casses pour tracto?

J'ai reçu mon tracto et la phase de nettoyage est bientôt terminée.

Ensuite graissage, niveau, dégrippage...

et je test...

Merci de vos réponses.

à bientôt.

Premier contact avant l'achat.

http://www.casimages.com/galerie.php?id=194966h131899

Dites moi si vous avez accès aux photos car je découvre...

Merci de vos commentaires si connaisseur de l'engin.

A bientôt.

Yannick.

Bonjour !

Accès aux 4 photos...oui !

connaisseur.....non !!!!

a+
JP de NIMES

A premiere vue il a l'air pas trop fatigué.Il a déja été repeint, il reste un peu de la couleur d'origine sur le levier de l'inverseur.
Il a peut étre déja subit une restauration dans le passé.

Aprés un gros nettoyage déja il aura une autre allure.

Avant d'attaquer la remise en état, controle tout les niveaux (moteur boite etc), controle l'état du filtre a gasoil (nettoyage de la cuve) , et fait des essai avec pour la partie hydraulique, voir si le moteur a encore de la péche, et surtout voir le fonctionnement de la boite de vitesse et de l'inverseur.
Voir en utilisant le chargeur (il faut trouver un tas de terre ou de sable) si l'engin a de la puissance lorsqu'il pousse, voir sur les rapports long si il avance ou si il pédale dans la semoule.

Il y a des controle de pressions a faire normalement sur la pompe a huile de la boite de vitesse, moi j'ai fait quelque essai comme ca mais le moteur étant rincé a priori ca allait,maintenant que le moteur a retrouvé toute sa puissance,je vait refaire des essais ,mais j'ai peur que la ca patine dans la boite.

Après un bon coup de propre...



Les essais de boite ont été fait lors de la première visite.

On a creusé un trou avec la rétro... ca à l'air d'avoir la patate... à voir.

Tout fonctionne mais il faut que je test le moteur sur un tas de terre avec la chargeuse c'est une bonne idée.

Je vous dirai les résultats obtenus.

Je le testerai une fois le graissage et les bricoles urgentes faites.

Sinon où peut on trouvé des pièces pour cet engin: casse, adresse, sites?

Merci de vos réponses et conseils.

A bientôt.

Yann.

Yann,ou as tu mis tes photos cette fois ci ???

Petite erreure.

http://www.casimages.com/galerie.php?id=195027h131899

Yann.

RéunionSpirit a écrit:Petite erreure.

http://www.casimages.com/galerie.php?id=195027h131899

Yann.

La ,c'est mieux !Il est bien propre !C'est un godet cureur pour la rétro que l'on voit sur l'image?

Oui c 'esu un godet de currage.

J'ai une marre à entretenir et même à recreuser pour commencer alors ca va m'être utile.

A vrai dire j'apprends le vocabulaire car je n'y connais pas grand chose.

Ce n'est pas mon métier. Alors je vais apprendre...

C'est pour cela que je suis preneur de tout conseils tels que la manière de se placer, la technique pour creuser étaler...

Je suis preneur de conseils, photos, vidéo, cours...

Merci.

Yann.