"La PH400 pour les nuls"

Bonsoir,
Je m'appelle Yves et j'ai 50 ans.
J'envisage l'achat d'un PH400 pour des besoins personnels (petits travaux de terrassement, dessouchage, etc...).
J'envisage la version soudée, autant pour une question de budget que pour m'initier à l'entretien et aux réparations de la pelle.
En effet, je n'ai aucune compétence en mécanique (jamais démonté ni remonté de mobylette   )
Le montage de la PH400 est-il abordable pour un novice ?
Je n'ai pas peur d'apprendre...
Merci
Ah... et je fume le cigare ...

Bonsoir et bienvenue sur le forum
Si tu veux déjà avoir un petit aperçu ,regardes Sous la loupe la 357 (c'est l’ancêtre de la PH)

merci.
Heu... je n'envisage pas de faire la soudure (trop casse gu... pour moi), juste la peinture (ça devrait le faire), et le montage.
Sur le site HHO il est dit :
"Attention, les kits à souder et soudée peint nécessitent de bonnes compétences en mécanique et en soudure (pour le kit à souder)".
"Bonnes compétences en mécanique" c'est le point qui me questionne... Je n'en ai aucune.
Il y a-t-il eu des loupés, des échecs, des cris et des larmes ?

Salut.
Je pense que la plus grosse difficulté serait un oubli de perçage ou graisseur.
Donc à savoir faire perçage et taraudage.

Le reste c'est un montage graissage suivant notice
Peut etre une difficulté pour la tension ou le tendeur des chenilles à régler

Les niveaux ou vidanges c'est comme une voiture en gros.

Et une soudure qui lâche sur un godet ca peut arriver. Enfin je le voit plus dans le TP

Personnellement je ne savais pas souder mais j ai acheté un poste qui fait 250a mma. Et comme il faut s entraîner pour devenir un bon soudeur j ai chercher un truc a faire pour apprendre à souder.
S est là que je suis tombé sur hho et sin kit a souder. Je me suis dit chouette voilà un projet qui me permettra d apprendre a souder et je me suis lancé.
Il m a fallu deux mois pour souder et peindre cette machine et deux jour pour la monter.
Il faut s y connaître un peu en mécanique pour la monter. Faut savoir qu un écrou va sur une vis et surtout savoir serrer un écrou sans casser le filetage. Faut savoir enrouler du teflon sur un filetage pour faire l étanchéité.
Faut surtout savoir lire un plan, type plan meuble ikea. Faut être patient, une journée ne suffit pas.
Faut faire des poses pour réfléchir et pas se casser le dos.
Faut être outillé, il faut un jeux de clef plate, un cliquet avec des grosses douilles, un cric hydraulique et un truc de levage.
(palent ou chèvre)
Et pour la peinture un pistolet a peinture, un pot de sous couche lustrol et un pot de couleur metal pour qu elle soit belle.
S est tout.

Merci pour vos réponses et bravo fred pour t'être lancé dans la soudure.
Perso, je ne le ferai pas, trop peur de mettre à la poubelle plusieurs milliers d'euros à vouloir en économiser quelques centaine (j'ai aussi compris que c'était l'occasion de customiser sa machine. Je n'ai aucune idée de ce que je pourrait y mettre de personnel ... sinon peut être un cendrier )
Pour le reste, vous me rassurez.
Percer, tarauder, je pense y arriver (je travail un peu le bois), et il y a des tutoriaux sur internet.
Téflon, j'ai fait un peu de plomberie chez moi, et avec un peu de patience, ça ne fuit pas (plus)
Vis, écrous, ça me semble basique, mais j'ai lu sur le forum que parfois, à trop serrer, cela pouvait provoquer des fuites d'huile (pas si basique en fait).
Pour les outils, je vais pouvoir trouver ça.
En fait, je pense que je vais pouvoir apprendre
Merci à vous

Si une soudure est raté (et ça arrive souvent quand on débute) elle se rattrape. Faut savoir qu une soudure n est pas définitive. Et s est bon

Bonjour à tous,
Dans la version soudée, faut il tarauder et/ou percer qqch ?

Il me semble que la version soudée tous les taraudages sont fait. Après il y a toujours des petites choses à faire, un filetage qui a un peu souffert, un chanfrein ... pour le montage il faut connaître un minimum la mécanique générale...

chez HHO y'en a pour tous les gouts

Au moindre problème on est là donc n'hésite pas vas-y les yeux fermés
J'ai cassé 2 écrou à l'intérieur du moteur des roller, et j'ai quand même trouvé des solutions pour résoudre mes problèmes

Merci pour vos encouragements !
Je vais réfléchir la question plus à fond (la configuration de la bête), la question de la mécanique n'étant plus un frein.
Merci encore