Ici vos modifications ou améliorations
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
Surprenant...
Doit y avoir plusieurs fournisseurs alors...
Quand j'avais commandé des flexibles en plus, j'ai recu des "Bezec hoses" qui sont en W.P 215bars,
alors que ceux d'origine c'est des "semperit" je crois.

Doit y avoir plusieurs fournisseurs alors...
Quand j'avais commandé des flexibles en plus, j'ai recu des "Bezec hoses" qui sont en W.P 215bars,

passionTP- Résident permanent
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
bonjour
bien sur qu'il y différents fabricants
aprés y'a différent type de flexible avec plus ou moins de "tresse ou nappes" de 1 a 4 il me semble
les 2 tresses qui sont usuel sont donner pour 215/220 bar ce qui en dessus de la pression d'une pompe a engrenage hydraulique ordinaire (200-210 bar max)
bien sur qu'il y différents fabricants

aprés y'a différent type de flexible avec plus ou moins de "tresse ou nappes" de 1 a 4 il me semble
les 2 tresses qui sont usuel sont donner pour 215/220 bar ce qui en dessus de la pression d'une pompe a engrenage hydraulique ordinaire (200-210 bar max)
polo-du-lot- Grand fan du forum
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
Il me semble avoir vue qu’une seule tresse, ou alors elles étaient superposées...
Romain.56- Résident permanent
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voici mes petites modifications
Comme il y à je crois 30 ampères de dispo j'ai donc utilisé cette puissance, on vois à peine sur les photos j'ai mis des silents blocs de moteur digne de cette petite PH400, des protections de tuyaux ceux là on peux pas les rater
c'est tout pour le moment , je prévois 2 ou trois petites bricoles et aussi l'achat d'un arceaux et de contre poids de 100 kgs qui me paraissent indispensable.
voilà cela vous donneras peut être des idées ou pas...bonne soirée à tous.
Patrice
Petit tableau de bord

Tuyaux de retour d'huile par l'arrière avec des vannes pour vidange / maintenance

projecteur arrière

autres vue tuyaux

de plus près

ventilateur/ commande par régulateur ou manuel forcé

boite à fusibles, éclairage , ventilation, moteur, afficheurs

coupe circuit général

vue devant avec lampes leds

détail lampe

détail lampes

Régulateur déplacé


c'est tout pour le moment , je prévois 2 ou trois petites bricoles et aussi l'achat d'un arceaux et de contre poids de 100 kgs qui me paraissent indispensable.
voilà cela vous donneras peut être des idées ou pas...bonne soirée à tous.
Patrice
Petit tableau de bord

Tuyaux de retour d'huile par l'arrière avec des vannes pour vidange / maintenance

projecteur arrière

autres vue tuyaux

de plus près

ventilateur/ commande par régulateur ou manuel forcé

boite à fusibles, éclairage , ventilation, moteur, afficheurs

coupe circuit général

vue devant avec lampes leds

détail lampe

détail lampes

Régulateur déplacé

patrice@- Nouveau membre
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
c'est ca, il manque juste la conduite autonome

polo-du-lot- Grand fan du forum
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
salut Patrice
ça flashe !
il n'y a pas de risque de créer des problèmes de cavitation à la pompe avec les coudes courts et les tés ?
ça flashe !
il n'y a pas de risque de créer des problèmes de cavitation à la pompe avec les coudes courts et les tés ?
ponymorvan- Résident permanent
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
c'est un vrai sapin de noël maintenant


xavier34- Grand fan du forum
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
bravo pour ton travail accompli patrice@.
aurais-tu un schéma électrique concernant le branchement de ton ventilo?
Sur mon montage je l'ai mi sur un + après contact mais il me vide la batterie en moins de 2!!
y aurait-il un branchement spécial pour éviter cela?
merci d'avance
aurais-tu un schéma électrique concernant le branchement de ton ventilo?
Sur mon montage je l'ai mi sur un + après contact mais il me vide la batterie en moins de 2!!

y aurait-il un branchement spécial pour éviter cela?

merci d'avance

Ben07- Résident permanent
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Tracteurs : Tracteur tondeuse Murray sentinel & John Deere 160, Quad scrambler 500 HO 4x4 et PH400 de chez HHO
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
@ponymorvan a écrit:salut Patrice
ça flashe !
il n'y a pas de risque de créer des problèmes de cavitation à la pompe avec les coudes courts et les tés ?
Non pas de problème j'ai tourné plus de 60 heures ça marche nickel
patrice@- Nouveau membre
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
@Ben07 a écrit:bravo pour ton travail accompli patrice@.
aurais-tu un schéma électrique concernant le branchement de ton ventilo?
Sur mon montage je l'ai mi sur un + après contact mais il me vide la batterie en moins de 2!!![]()
y aurait-il un branchement spécial pour éviter cela?
merci d'avance
Pas eu ce genre de soucis mais bon ... je suis électricien ...je te mets le schéma d'origine du moteur (9.5cv) chaque moteur à son schéma, et le câblage que j'ai fais j'espère que tu t'y retrouveras et que cela pourra t'aider.
note que j'ai monté un coupe circuit sur les gros fils de la batterie donc je ne peux pas avoir de décharge intempestive.


patrice@- Nouveau membre
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patrice@- Nouveau membre
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
@Ben07 a écrit:bravo pour ton travail accompli patrice@.
aurais-tu un schéma électrique concernant le branchement de ton ventilo?
Sur mon montage je l'ai mi sur un + après contact mais il me vide la batterie en moins de 2!!![]()
y aurait-il un branchement spécial pour éviter cela?
merci d'avance
si ton problème persiste tu peux aussi simplement passer par un relais commandé après contact, si ton relais est toujours alimenté quand tu coupe le contact le branchement est à revoir,
si ton relais est bien coupé et que la batterie ce décharge quand même le soucis est ailleurs
patrice@- Nouveau membre
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
@polo-du-lot a écrit:c'est ca, il manque juste la conduite autonome![]()
une télécommande est assez simple à mettre en place mais c'est plus amusant avec les commandes hydrauliques

patrice@- Nouveau membre
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
merci pour ton partage d'infos patrice@.
Je pense que mon problème vient du fait que mon ventilo consomme + que ce que le moteur peut recharger en utilisation..
a vérifier.
Ben
Je pense que mon problème vient du fait que mon ventilo consomme + que ce que le moteur peut recharger en utilisation..

a vérifier.
Ben
Ben07- Résident permanent
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Tracteurs : Tracteur tondeuse Murray sentinel & John Deere 160, Quad scrambler 500 HO 4x4 et PH400 de chez HHO
Date d'inscription : 24/11/2017
Re: Ici vos modifications ou améliorations
t'a tout dit ben

polo-du-lot- Grand fan du forum
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
Mignonne certes mais juste pour un dépannage car les commandes du vérin sont sur la pelle donc assez loin de la zone de travail.
Comment tenir la bûche et actionner le distributeur en même temps ?
Nours- Résident permanent
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
@Bking a écrit:Je le reposte ici pour les recherche.
Valve d'équilibrage commandé chez hho.
puis le dernier flexible qui est fourni en C2 et l'extrémité au vérin. Petite info les deux coude était mal orienté a la réception sur la valve je les es orienté avant montage pour pas forcer sur la vise banjo car le bloque tien seulement avec cette vise. Ci joint les photos
C'est normal ce flexible en tire bouchon ? Je suis en train de monter les miennes...Le flexible me parait bien long, pourtant à priori fait sur mesure par HHO.
Bambi15- Pilote assidu
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Date d'inscription : 27/11/2019
Re: Ici vos modifications ou améliorations
Bonsoir,
Pas normal!
la forme devrait être un "U" plat;
JJR24
Pas normal!

JJR24
JJR24- Grand fan du forum
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
La je comprends encore moins
J'imaginais naïvement que le flexible devait aller droit de la valve au raccord coudé du vérin...

Bambi15- Pilote assidu
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Date d'inscription : 27/11/2019
Re: Ici vos modifications ou améliorations
Bonjour à tous, je profite du fait que j'ai besoin de changer les rollers avant, l'axe ayant été faussé pour faire une révision générale et apporter une petite modification. J'avais fait un système en bois pour protéger les chenilles des pierres, dont voici la photo :

Mais, c'était assez compliqué à réaliser et après avoir réparer les morceux plusieurs fois, j'ai essayé de passer à quelque chose de plus simple. J'ai donc soudé des tiges filetées de D16 au bout des axes des rollers avant et de l'axe du roller fixe arrière juste avant le barbotin :


Il faut bien évidemment modifier les goupilles car l'anneau ne passe plus : j'ai enlevé l'anneau et percé un trou de D3 à l'autre bout de la goupille pour pouvoir mettre une autre goupille en attendant de trouver les bonnes goupilles

Mais, c'était assez compliqué à réaliser et après avoir réparer les morceux plusieurs fois, j'ai essayé de passer à quelque chose de plus simple. J'ai donc soudé des tiges filetées de D16 au bout des axes des rollers avant et de l'axe du roller fixe arrière juste avant le barbotin :


Il faut bien évidemment modifier les goupilles car l'anneau ne passe plus : j'ai enlevé l'anneau et percé un trou de D3 à l'autre bout de la goupille pour pouvoir mettre une autre goupille en attendant de trouver les bonnes goupilles
BricoGéo- Résident permanent
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
J'ai donc découpé une planche en majorité avec la scie sauteuse, ce qui donne le résultat suivant, le bois étant brut :

Puis une fois peint c'est plus discret :

Si j'ai choisi de mettre une planche en bois, c'est pour plusieurs raisons : la première c'est que je suis plus à l'aise avec le bois qu'avec l'acier et que j'avais ce qu'il faut sur place, ce qui n'est pas le cas pour de la tôle, la deuxième raison c'est que s'il arrive un problème avec une pierre qui coince bien le tout, le bois va casser et protéger l'ensemble roller/chenille, ce qui n'est pas toujours le cas avec de la tôle. J'ai fait une planche en réserve, au cas où. La fente en haut et au milieu, c'est pour pouvoir accéder facilement au graisseur de l'ensemble des 2 rollers à bascule. Pour ceux que ça pourrait intéresser, voici le plan :

Bon week end à tous, profitez en bien tout en restant très prudent.
Gérard (BricoGéo)

Puis une fois peint c'est plus discret :

Si j'ai choisi de mettre une planche en bois, c'est pour plusieurs raisons : la première c'est que je suis plus à l'aise avec le bois qu'avec l'acier et que j'avais ce qu'il faut sur place, ce qui n'est pas le cas pour de la tôle, la deuxième raison c'est que s'il arrive un problème avec une pierre qui coince bien le tout, le bois va casser et protéger l'ensemble roller/chenille, ce qui n'est pas toujours le cas avec de la tôle. J'ai fait une planche en réserve, au cas où. La fente en haut et au milieu, c'est pour pouvoir accéder facilement au graisseur de l'ensemble des 2 rollers à bascule. Pour ceux que ça pourrait intéresser, voici le plan :

Bon week end à tous, profitez en bien tout en restant très prudent.
Gérard (BricoGéo)
BricoGéo- Résident permanent
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Tracteurs : PH400
Date d'inscription : 08/09/2017
Re: Ici vos modifications ou améliorations
Bonsoir à tous
Si tu as plié l'axe avant du grand roller c'est par ce que ta chenille est bien trop tendue
Lorsque tu montes sur un gros cailloux ;tes roller tandem ,tendent à épouser la forme et ta chenille se tends et force sur le moteur et sur l'axe du roller avant
Ton système de protection est certes un exercice de style mais il empoche ta chenille d'épouser la configuration du sol
Avec les roller tandem (surtout) il faut une chenille très très lâche pour éviter de se trouver en bascule lors du franchissement d'un obstacle ou si le terrain est très inégal
Pour éviter de rentrer des cailloux ,il suffit d'élargir ta lame et de la poser à quelques cm du sol lorsque tu avances
Si tu as plié l'axe avant du grand roller c'est par ce que ta chenille est bien trop tendue
Lorsque tu montes sur un gros cailloux ;tes roller tandem ,tendent à épouser la forme et ta chenille se tends et force sur le moteur et sur l'axe du roller avant
Ton système de protection est certes un exercice de style mais il empoche ta chenille d'épouser la configuration du sol
Avec les roller tandem (surtout) il faut une chenille très très lâche pour éviter de se trouver en bascule lors du franchissement d'un obstacle ou si le terrain est très inégal
Pour éviter de rentrer des cailloux ,il suffit d'élargir ta lame et de la poser à quelques cm du sol lorsque tu avances
mcgyver- Modérateur
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
la torsion de l'axe avant peut également être du a un trop important effort avec la flèche sans avoir poser la lame en appui
polo-du-lot- Grand fan du forum
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Re: Ici vos modifications ou améliorations
@polo-du-lot a écrit:la torsion de l'axe avant peut également être du a un trop important effort avec la flèche sans avoir poser la lame en appui
Pour avoir porté '(en roulant ) des arbres de plus de 300kg (en ayant malgré le contrepoids de 120kg déporté de 50 cm )étant très souvent limite sur le train avant ,je n'ai rien tordu ....et pourtant le petit axe de 25 était bien sous contrainte !!!!!!!!!!!
Mais la force exercée par le poids de la charge et de la machine n'est nullement comparable à la force radiale exercée par la chenille lorsqu'elle est tendue
Pour étayer cela ; Regarde bien TOUS les axes tordus !!!! ils le sont en arc de cercle ver l'arrière et non en arc de cercle vers le haut ....
Hors si c'était le poids le coupable la torsion serait verticale et non horizontale
mcgyver- Modérateur
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Localisation : gard 30
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