La phœnix du breton, act 2

course en mm
diametre du fut
diametre du piston
diametre de la tige.
entraxe fermé
et diametre des axes.
tige < piston < fut
25/40 c 250 450 mm axe 20mm
30/50c 300 500mm/ axe 25mm

si tu mesure au pied a coulisse ton diamètre de fut tu trouve piston +épaisseur acier.
La course correspond à la longueur du déplacement à assurer,
L'effort développé dépend de la pression du fluide et du diamètre du piston.

La force développée par un vérin est F = P ⋅ S
F est la force développée exprimée en newtons.
P est la pression exprimée en pascals
S est la surface d'application de la pression exprimée en mètres carrés,

S = π ⋅ R 2 avec R le rayon du piston en mètres.
Je fais la grosse tête mais juste pour mettre en avant une réalité d'un cote 1.6t grâce au compas de godet et vérin 30/50c 300 et l'autre 25/40 c250. donc si tu force encore après le serrage soit l'axe de 20 ce tord ou le verin 25/40 c 250 va faire la virgule car l'effort arrivera quand celui ci est sorti a fond.

Oui je comprend, je ne ferais pas le bourin, ça va tenir.

@soudeur vendéen a écrit:bonsoir , je suis ton sujet en sous marin , pas de noix orientable avec vérin comme xavier quitte a poussé la merveille bon courage

J’y ai pensé, mais en un an d’utilisation je n’ai jamais eu besoin de deporter la noix, donc... et ça me ferais rajouter une commande hydraulique supplémentaire.

ton colis part demain...

Travail bien.

Merci! 😊

Salut. Les bras sont soudés, le verin de doigt monté. J’ai attaqué la parti châssis arrière tubulaire.

Salut Romain , cela prend forme
Du coup tu ne ferme plus le compartiment moteur alors , et la canopy, c'est sur les tubes arrière alors

Salut Xavier, non le compartiment ne sera pas fermé, juste une plaque sur l’arrière. Le canopy sera manchoné sur les 2 tubes arrière verticaux.

salut romain,
c'est du bon boulot que tu as fait là, bravo!

[size=72] et la canopy, c'est sur les tubes arrière alors [/size] 

 mais non xavier enfin, se sont les doubles sorties d'échappement !! 

sur le bicylindre alors avec triple pompes , elle va grimper aux arbres alors

Ça continue, cache moteur hydraulique, fabrication marche pied et radiateur huile.

Salut romain.

Je vois que tu avance vite et bien avec en plus quelques modifications.On sent l'expérience de le ph 400.
Beau travail en tout cas.

Salut Romain , chouette tout cela , il est de chez qui le radiateur d'huile
enfin les

Salut, AliExpress.

je t'ai entendu Xavier mais il me reste 2 ans de purgatoire hi hi hi Clause de non concurence !!!
Dans 2 ans on sort de prison et on pourra s'amuser de nouveau hi hi hi

Salut Fred
Tu veux quoi , une cagette d'orange et une boite de cigare

C'est une sacrée pelle que tu nous fait la... , avec le chassis plus large ca doit vraiment etre top...

deja fait:
https://www.youtube.com/watch?v=VlzJk4hftQw

Fred , il ne reste plus qu'à le finalisé pour la vente
Je pensai juste à un truc , faudrait essayer de faire les tubes coulisse, en tube rond et non carré comme ta version et la mienne , peut être plus facile à mettre en œuvre je te cède mes droits d'auteurs de modif

la nouvelle version est encore autre !!!

Cachotier