PONY 812 Moteur aronde SIMCA 9 quelle référence ?

Désolé,en effet, je dis reculer, mais c'est avancer.
Par contre, il n'y a aucune plaque sous le moteur, il est entièrement désaccouplé, il ,e reste plus que l'axe moteur , embrayage et cloche d'embrayage..
Voir photo ci-dessus.

Salut,

Ce n'est pas la cloche qui "cloche" regarde plutôt les supports de chaque côté, enlève les et regarde s'il n'y a pas un blocage à l'avant du moteur.
Ensuite soulage le moteur avec un cric ou une grue et tire le bien droit pour qu'il sorte sans forcer.

A.G.

Salut,

Regarde si les supports moteur de chaque côté ne bloquent pas. Débloque les fixations de la cloche pour donner un peu de mou et soulage le moteur avec un palan ou un cric pour le tirer bien droit dans l'axe de l'arbre de la boite. Il ne doit pas y avoir de problème.
Bon courage

A.G.

J'ai bien regardé, il n'y a rien devant, rien sur les cotés, il ne reste plus que le lever avec un palan pour le soulager.

Donc il doit venir tout seul. dévisse les boulons de fixation de la cloche sur le bâti (et encore ce n'est pas indispensable) et tire le bien en ligne. A deux ça va bien : un de chaque coté, il n'y a même pas besoin de palan mais si tu en as un c'est mieux.
A.G.

Bonjour,

C'est certainement le support de fixation du train avant qui pose problème. Il faut obligatoirement l'enlever pour déposer le moteur car il emprisonne le volant moteur.




A+ Chappy

Salut Chappy,
J'ai encore de la marge, il me reste quelques centimètres avant de toucher cette pièce.
Ça y est, je viens de rentrer en Normandie sans mon moteur. SNIFFF...
Il faut que je trouve la solution avant de retourner en Bretagne.

Avais-tu enlevé cette pièce lors de ta tentative ?
Si c'est pas le cas, je suis pratiquement certain que c'est ça qui bloque

A+ Chappy

Désolé Chappy, j'ai répondu un peu vite.
J'ai envoyé un SMS en Bretagne pour que mon père regarde de plus prêt.
Plus j'y pense, plus je pense que tu as raison.

De toute façon il faut impérativement enlever cette pièce pour sortir le moteur. Elle se fixe avec 4 vis sur la cloche d'embrayage et emprisonne la partie basse du volant moteur.
C'est pour ça que je te demandais si tu l'a déjà enlevée ou pas ? Si oui, ton problème vient d'ailleurs, mais si non, commencer déjà par le faire et ensuite on verra.......

A+ Chappy

Enfin trouvé la photo qui va bien
Ici on voit bien la pièce en question. Quand le moteur est en place, le volant est dans la cloche d'embrayage, derrière cette plaque. Donc forcément pour le sortir, il faut l'enlever, sinon ça passe pas.




A+ Chappy

Merci beaucoup Chappy, tu assures.
En plus tu as de superbes photos.
Maintenant, je suis sur que c'est ça.
La honte !!!
J'envoie par SMS.
Je n'ai même pas internet en Bretagne...imagines la loose...

Merci mille fois.

Ah quand on a jamais fait une opération difficile de tout voir

Pardon à TOM02, qui m'avait parler de cette plaque et que je n'avais pas compris.

Richard27 a écrit:Pardon à TOM02, qui m'avait parler de cette plaque et que je n'avais pas compris.

t’inquiète, j'ai eu le même coups sur mon 820 a l’époque

Bonjour à tous,

Richard, il n'y a aucune honte à oublier des détails!! le forum est fait pour ça et c'est souvent ces petits détails qui pourrissent la vie! Bravo à CCHARLIE d'avoir pensé à cette plaque. Je me sens un peu bête de ne pas te l'avoir dit mais je ne voyais pas ça car c'est la première chose que j'enlève quand le sors un moteur de PONY.
Bonne journée

A.G.

Merci à tous.
N'étant pas sur place, je ne peux pas continuer alors je fais des "docs" pour aider les ponistes.
Pour l'instant "faisceau électrique" que je vous ferais valider bien sur.
Richard

Je suis en train de bosser sur un schéma avec les longueurs de câble, les sections ainsi que la taille des cosses pour faire un faisceau.
Pour cela, j'aurai besoin de votre aide parce que pour l'instant, je n'ai pas les sections.
Richard27

Un nouveau doc en cours de préparations.
Toutes les infos sont les bien venus.

Le commutateur de Lumière.

ATTENTION, ces documents sont en cours d'élaboration, il se peut qu'ils contiennent des erreurs.
Surtout si vous avez des remarques, je suis preneur.
Merci.
Richard

Si vous avez les longueurs d'origine ...

Bonjour,

joli travail! mais je ne saurais pas t'aider!
JJR24

Bonjour,

cela pourra peut-être t'aider (?)

http://delaunoy.chez.com/technique/cablage/cablage.html

Bonsoir,

Des liens existent sur ce sujet:ex;
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t32822p75-question-sur-l-huile-hydraulique#321866

http://forumdeutzanciens.superforum.fr/t793-affectation-classique-des-reperes-de-bornes-commutateurs-bosch?highlight=bosch

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&ved=0ahUKEwiap_6u8fzKAhUKHxoKHZqfDG0QFgg-MAg&url=http%3A%2F%2Fwww.acada.fr%2Ffichiers%2Fmasseyharris811812se_2867.pdf&usg=AFQjCNEmajuNkqsqYRTOWNAVxZdBjTQ4mw

JJR24